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ampoule Xtreme vision Philips
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ampoule Xtreme vision Philips
Bonjour
Pour moi les ampoules auto et moto c'était kif kif.
J'ai été surpris de voir que Philips déclinait son ampoule H4 Xtreme vision en une version voiture et une version spéciale moto de même puissance.
Je m'interroge sur la différence entre les 2 modèles
Des idées ?
Merci
Pour moi les ampoules auto et moto c'était kif kif.
J'ai été surpris de voir que Philips déclinait son ampoule H4 Xtreme vision en une version voiture et une version spéciale moto de même puissance.
Je m'interroge sur la différence entre les 2 modèles
Des idées ?
Merci
- fahrenheit68
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Re: ampoule Xtreme vision Philips
Hello!
Je ne veux pas m'avancer sur un sujet que je ne maitrise pas trop, mais n'y aurait-il pas une histoire d'ampérage?
Je ne veux pas m'avancer sur un sujet que je ne maitrise pas trop, mais n'y aurait-il pas une histoire d'ampérage?
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Re: ampoule Xtreme vision Philips
Non puisque c'est la même puissance 55/60 Wfahrenheit68 a écrit :Hello!
Je ne veux pas m'avancer sur un sujet que je ne maitrise pas trop, mais n'y aurait-il pas une histoire d'ampérage?
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Re: ampoule Xtreme vision Philips
Et la même tension...patrice75fr a écrit :Non puisque c'est la même puissance 55/60 Wfahrenheit68 a écrit :Hello!
Je ne veux pas m'avancer sur un sujet que je ne maitrise pas trop, mais n'y aurait-il pas une histoire d'ampérage?
Par contre il y a peut-être une histoire de température des ampoules pour éviter de faire fondre le bloc optique d'une moto qui est souvent en plastique contre du verre pour les voitures.

CBF600STE (rouge) : 08/2008 --> 09/2014 (38 000km)
CB1300SA, (blanc/rouge) : 08/2009 --> 06/2015 (51 000km)
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Re: ampoule Xtreme vision Philips
Idem pour les voitures aujourd'hui, polycarbonate !Pack33 a écrit : il y a peut-être une histoire de température des ampoules pour éviter de faire fondre le bloc optique d'une moto qui est souvent en plastique contre du verre pour les voitures.

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Re: ampoule Xtreme vision Philips
Je pense qu'elles doivent avoir un petit plus pour filtrer les vibrations 

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Re: ampoule Xtreme vision Philips
idem Dom et diffusion de la lumière légèrement différente.
voir banc d'essai moto magazine, qui expliquent bien les différences et performances dans leurs tests.
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Re: ampoule Xtreme vision Philips
Bonsoir à toutes et à tous,
J'ai acheté ces ampoules en H7 pour mon CBF et en H4 pour la voiture de mon fils. Je n'ai pas assez de recul pour parler des H7, par contre je pense que ce sont des ampoules très fragiles car je change les H4 tous les mois et demi (une fois le droit puis une fois le gauche) quand on voit le prix des ampoules...
. Par contre l'éclairage NICKEL
Le filament est très limite.
J'ai acheté ces ampoules en H7 pour mon CBF et en H4 pour la voiture de mon fils. Je n'ai pas assez de recul pour parler des H7, par contre je pense que ce sont des ampoules très fragiles car je change les H4 tous les mois et demi (une fois le droit puis une fois le gauche) quand on voit le prix des ampoules...


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Re: ampoule Xtreme vision Philips

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Re: ampoule Xtreme vision Philips
Bientôt 2 mois que je suis passé aux H7 philips Motovision trouvées chez NO... ( feux réglés lors visite des 6000 kms )
C'est plus blanc et éclatant comme éclairage ( dixit mon fils ). Le faisceau me semble plus long. C'est mieux en tout cas.
C'est plus blanc et éclatant comme éclairage ( dixit mon fils ). Le faisceau me semble plus long. C'est mieux en tout cas.
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Re: ampoule Xtreme vision Philips
VIPER a écrit :Idem pour les voitures aujourd'hui, polycarbonate !Pack33 a écrit : il y a peut-être une histoire de température des ampoules pour éviter de faire fondre le bloc optique d'une moto qui est souvent en plastique contre du verre pour les voitures.



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Re: ampoule Xtreme vision Philips
je roule avec ce type d'ampoules depuis longtemps (diverses évolutions) sans aucun problème de tenue.
il ne faut surtout pas toucher le verre avec les doigts et l'essuyer avec un mouchoir papier avant montage pour éliminer toute trace créant un point chaud.
des ampoules grillées précocement nécessitent aussi de vérifier le circuit de charge la tension moteur a mi régime ne doit pas dépasser 15v.
il ne faut surtout pas toucher le verre avec les doigts et l'essuyer avec un mouchoir papier avant montage pour éliminer toute trace créant un point chaud.
des ampoules grillées précocement nécessitent aussi de vérifier le circuit de charge la tension moteur a mi régime ne doit pas dépasser 15v.