Graisse chaîne

alexhrc · Message par **alexhrc** » jeu. 27 janv. 2011 23:24

si vraiment ça peut t'interesser je peux mettre des photos dans quelque jours
le montage pour une cbf 1000 fa ou cbf 1000 doit etre le meme
meme fils etc ....meme endroit

Message par **FIFFY58** » ven. 28 janv. 2011 12:00

alexhrc a écrit :si vraiment ça peut t'interesser je peux mettre des photos dans quelque jours
le montage pour une cbf 1000 fa ou cbf 1000 doit etre le meme
meme fils etc ....meme endroit

Je te remercie d'avance alex cela pourra interresser peut être d'autres membres aussi

alexhrc · Message par **alexhrc** » dim. 30 janv. 2011 13:28

chose promise chose due voici l'inbstallation de mon pro oiler sur ma cbf 1000fa

Message par **FIFFY58** » dim. 30 janv. 2011 18:04

alexhrc a écrit :chose promise chose due voici l'inbstallation de mon pro oiler sur ma cbf 1000fa

Merci à toi alex pour ces photos et explications précises

@+++

alexhrc · Message par **alexhrc** » dim. 30 janv. 2011 19:46

petite précision

:le +12V j'aurai pu le repiquer au meme endroit que mes autres repiquages de la photo
en prenant le fil Noir/blanc =le + du capteur de vitesse et direction le n°10 du boitier de connexion
verifier tout de meme

que c'est bien un +12V apres tour de clé moto

Message par **hf38** » sam. 17 nov. 2012 13:57

Hello. Déterrage pour actualiser les infos sur les meilleures graisses dispo en cette fin 2012.
En particulier vos retours positifs/négatifs sur la Profi Dry Lube avant que je me décide à passer commande.

Inutile de revenir sur les avantages de tel ou tel système de graisseur automatique ou de patin graisseur. Cela a été abordé dans d'autres topics et ma question porte essentiellement sur les graisses en bombe.

nico92 · Message par **nico92** » sam. 17 nov. 2012 15:32

Intéressé aussi car ma bombe elf est vide....

Vince64000 · Message par **Vince64000** » dim. 11 août 2024 14:04

Bonjour à tous,

Je profite de ce sujet déjà ouvert avec quelques questions (et il faut trop chaud pour sortir, 38° à l'ombre).

J'ai bien nettoyé ma chaine avec une bombe "MOTUL C1 CHAIN CLEAN" (brossage, nettoyage, séchage...)...

Sur la même lignée, j'ai acheté sa soeur, une bombe "MOTUL C2 CHAIN LUBE ROAD ".

Et lorsque je l'ai mise, surprise, pas de la graisse, mais du lubrifiant !

Certes, d'après tous les commentaires des clients et de la technique, efficace, colle beaucoup, transparent, fine...!

Mais bon, cela m'a paru très "superficiel, je m'attendais à de la bonne graisse, limite un peu blanche comme celle que j'avais mise avant, de la "IPONE ROAD".

J'ai l'impression que j'ai juste mis un petit coup de WD40, sans plus...

Bon, j'imagine que cela tout de même être performant, non ?

Q: vous mettez du lubrifiant ou de la graisse ? (en bombe) Merci

Une couche de cette MOTUL CHAIN LUBE suffit ?

MARCO 09 · Message par **MARCO 09** » dim. 11 août 2024 18:34

graissage a l'ipone tous les trois pleins et huile de boite ou moteur tous les trois graissages, jamais de nettoyage, l'huile nettoie en 200km , il suffit juste de nettoyer la jante ensuite quelques gouttes de pétrole désaromatisé sur un chiffon. cette technique évite d'enlever avec des solvants la graisse contenue dans les rouleaux entre les joints toriques.

Vince64000 · Message par **Vince64000** » dim. 11 août 2024 18:47

Ok. Il vaut donc mieux privilégier la graisse "IPONE". Merci

Il est vrai, à l'époque, on utilisait du kéro (TR0) en petite quantité pour nettoyer la chaine....le reste dans le réservoir (on était jeunes

)

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