Nouvelle 1000 CBF 2010

[Adrien B.]

Quant à sa sortie en N, bien d'autres sur le forum en ont rêvé avant toi, dès 2006.
Ô CB 1000 R, as-tu réalisé ce rêve ?

Disons qu'il a au moins fait le bonheur de certains

[NiniLaFrime]

Il faut plutôt dire qu'ils la ressortent car elle existait déjà en gris de 2006 en 2008, baptisé "argent".

Au temps pour moi, hier soir je ne me souvenais pas de ce coloris mais j'en ai vu une pas plus tard que ce matin...

Quant à sa sortie en N, bien d'autres sur le forum en ont rêvé avant toi, dès 2006.
Ô CB 1000 R, as-tu réalisé ce rêve ? [/quote
Oui j'ai vu que certains se sont même risqués à la transformation...
Cela dit le CB1000R est plus proche d'une "Hornet 1000" que d'une "CBF 1000 N"... pas vraiment la même catégorie.

[julio]

Il faut plutôt dire qu'ils la ressortent car elle existait déjà en gris de 2006 en 2008, baptisé "argent". Sa teinte, assez proche de la 600 de l'époque, avait quelque chose plus mat que celle ci, qui parait plus subtile, plus luisante. J'aime bien les dégradés vers le sombre servant de fond au logo sur le tête de fourche, et sur l'arête de la coque arrière.

Je trouve qu'elle tire presque sur le blanc.





Très jolie, à part le kikol, ou j'accroche pas trop mais bon j'avoue que j'ai une fâcheuse tendance à dékikoler mes motos (d'ailleurs, raz le bol de polisher autour des 0 du Z1000, les kikols vont dégager !)

[david33]

Je trouve qu'elle tire presque sur le blanc.

Rigolade

Normal qu'elle tire sur le blanc, puisque ce sont des photos de la blanche

[julio]

Voila une photo de la grise :



(la seule de la galerie du site Honda !)

[Ced]

Et c'est l'ancienne grise de 2006-2008 (logo à côté de la selle).

[Stetson]

j'suis passé chez mon concess vendredi soir (on devait donc être le 9/10/09). il vient de recevoir une rouge et une blanche datées 2010.

la plus belle est la blanche (à mon gout).

pour ce qui est de la A (prochaine version à caractère plus sportif) il ne l'attend pas avant le printemps 2010.

Va faloir être patient.

[Ced]

Jusqu'à présent, A signifiait ABS sur les dénominations.
Pourquoi ça signifierait "plus sportif" désormais ?
De plus tu mentionnes bien que les modèles 2010 de la CBF 1000 sont arrivés chez ton concessionnaire. Le blanc et le rouge en font en effet partie.

Tu ne crois pas qu'il t'aurait plutôt parlé de quelque chose concernant la CBR 1000 ou la CB 1000 R ?

[baptiste]

Je confirme: j'ai une CBF 1000 SA8, c'est écrit sur le manuel. Je ne vois pas le cadre de la CBF la destiner à être plus "sportive". Pour ça il y a le CB1000R (mais sans carénage de tête de fourche). L'actuel CBF1000 fait quand même 250kg avec le plein, et demande un certain effort pour la placer sur l'angle. Même avec un nouveau cadre alu, on va gagner quoi ... 15kg au plus ?

J'adore ma CBF, mais je ne la vois et ne la verrai jamais comme "sportive", même si le moteur à largement de quoi donner le change à un Z1000 ou un Speed Triple (par contre en courbe, ça doit pas être la même maniabilité).

[Stetson]

C'est ce que m'a dit mon concess. le A voulait dire ABS et ça doit perdurer. mais la nouvelle CBF 2010 relookée doit s'appeler CBFA1000A (si j'ai bien compris l'ordre des A). ce qui ne change rien à la CBF 1000 2010 qui vient d'arriver dans les concessions dans sa version habituelle.
pour la nouvelle, apparition printemps 2010, pas de photo pour le moment, mais il est prévu un look plus sport et même peut-être un cadre alu.
pas très précis cette annonce, je vous l'accorde, mais, ...., bon.
V

[Ced]

Je vois mal la place pour une nouvelle moto sportive à ce niveau de la gamme qui comprend déjà la CBR, d'autant plus avec la VFR 1200 qui arrive. Faire une nouvelle CBF 1000 à caractère "plus sportive" serait non seulement contraire à l'image du modèle, mais dérouterait aussi la clientèle, à mon sens.

[regback]

oui c'est une légende urbaine

[MetalmicA]

Mouahahaaaaaaaaaah ! ! !

[julio]

encore un conces qui lit caradisiac et motostation ou qui a une boule de cristal qu'a besoin d'aller en révision...

Je ne comprendrais jamais ces "professionnels" qui relaient des informations non vérifiées et qui avec un minimum de réflexion et de recherche s'avèrent fausses...

(ce n'est pas contre toi Stetson, je ne peux pas te reprocher de ne pas être au courant de l'actu Honda )

[joe_cool76]

la plupart du temps le concessionnaire donne une info qui lui a été donnée par un représentant de l'importateur, pas en relayant les sites de news.

il arrive qu'une crise vienne et que Honda change ses plans ( il arrive aussi que le représentant de l'importateur soit mal informé).

mais il arrive aussi que l'importateur change de direction ( à tous les sens du terme) ..

Ce qui fait qu'une info véridique à une période donnée ne se retrouve pas dans les faits quelques mois plus tard ( croyez vous que sans la crise Honda France proposerait une cbf n sans abs) .

tenez un exemple , qui aurait dit en avril qu'il n'y aurait pas la honda officielle 111 au bol d'or ??

pour ma part la nouvelle politique de Honda et la réorganisation qui a suivi chez Honda France m'ont fait me détourner de la marque .. définitivement.

Ce sont des Mickeys chez honda japan, ils font tout à l'envers.