cbf 1000 modèle 2009

[julio]

Les scooters utilisent une transmission finale par chaîne, mais elle est dans un carter étanche et baigne dans l'huile.

Pas toutes, c'est une certitude ! les scoots de mon adolescence avait un carter de transmission sec, vu que pas mal de potes les ajouraient (ils doivent rouler en Ducat' maintenant ) et la liaison sortie de vilebrequin, axe de roue, se faisait via un variateur et une courroie (sans tenir compte des différents réducteurs)

[nils]

Nos machines modernes, pour se négocier dans des gammes de prix abordables, sont faites avec une précision peu en rapport avec ce qui est requis par la transmission acatène (autre nom de la transmission "à la cardan").
Mumupoto !!!!

Non Mumu, acatène signifie littéralement sans chaine, une transmission acatène peut être une transmission "par cardan" (le terme le plus approprié serait d'ailleurs "par arbre" puisque le cardan est en fait l'articulation permettant le débattement de la suspension) mais aussi par courroie ou encore par galet (comme sur les solex d'antan).

[Mumu]

Coucou, Nils !!!

Effectivement, acatène vient de "a catena", c'est-à-dire sans chaîne !!!

Depuis de nombreuses années, dans mon petit monde motard, on avait commis cette restriction, car peut-être que, contrairement à ta 1300 et au Solex rouge de Néo qui possèdent un galet, il n'y avait pas légion d'autres types d'entrainement pour nos chères motos...

Ceci dit, l'utilisation courante de ce qualificatif s'adresse quasiment toujours, dans le petit milieu de la mécanique, à la transmission par arbre.

"Acatène" n'apparaît d'ailleurs pas dans le dictionnaire.

Wikipédia n'est pas nécessairement notre ami...

L'ai-je bien descendu ???

Bisous Couetcouette !!!

Mumupoto !!!

[Al]

Je n'ai pas de transmission acatène, mais j'ai un poste à galène

[Mumu]

Où çà ? à Mostaganem ???

Mumutournesol !!!

[Scotch-Brite]

rhôôô, comment ils pourissent le topic eux !!

à la base, notre nicis-poto voulait juste parler de la couleur du cbf 1000 '09...
mais entre les élucubrations des ancêtres (@ mumu et Cie) et les modo qui s'en mêlent (@ julio et Adrien) en oubliant leur rôle (et pan, dans les dents... ), on s'y perd complètement !!

D'ailleurs, chez Mercedes, éblouis par les performances stupéfiantes de nos CBF couleur argent, n'ont-ils pas peint leurs voitures les plus rapides de la même couleur en les qualifiant de "flèches d'argent" ?....

Donc pour en revenir à notre sujet, je partage l'avis de Bertrand : j'ai deux flèches d'argent à la maison, l'originale (600CBF silver) et une pâle copie (Mercédès C coupé gris), aucune n'est vraiment salissante et possèdent de plus des performances ahurissantes



ScotchBrite dit la_Balance , emm**rdeur professionnel

PS. vous ne m'attraperez pas, ch'uis déjà plus là

[MetalmicA]

Bonzour ! ! !

Bon je relance, des nouvelles concernant des potentielles innovations ou des coloris changeants sur nos CBF ? 600 comme 1000 ? Enfin je demande plutôt pour la 600 mais bon.

Là ça commence à faire tard, on est fin décembre, des idées de couleurs ?

[Darnel]

Salut à tous

Juste pour confirmer que mon concess m'a annoncé la sortie en 2009 d'un cbf 1000 version blanche.
Sinon, avant la crise, j'avais entendu parler d'un véristable carénage intégral pour le 1000 également (je parle pas du travel edition, qui n'existe qu'en une seule couleur gris foncé me semble t il).
quelqu'un en sait il plus la dessus ??

bonne soirée

[Sousou]

une CBF blanche... ouahhh le scoop!!!!

je vais la commander tout de suite, ah merde c'est fermé... on va attendre la sortie, et puis 2009, c'est bientôt...