Conseil Alarme

Message par **julio** » ven. 2 déc. 2005 10:18

JC, tout simplement comme Avenger pour avoir la possibilité d'assurer la meule contre le vol (c'était ça ou le tatouage ou le U SRA), faire baisser la franchise en cas de vol, avoir un coupe circuit sur la moto qui dissuadera les petits voleurs et risquera de déranger un voleur pro.....

même si ma moto est assurée contre le vol, j'y tiens beaucoup et cette alarme me permet de la garer presque sereinement (je n'ai pas mis le U sur le parking de la boite

) et oui, la tranquilité vaut bien 380€, à mon avis ! m'enfin je suis parisien....

Donkey · Message par **Donkey** » ven. 2 déc. 2005 16:02

Vive le HISS de la CBF1000...

pour autant que les emm... qui ne pensent qu'à nous faucher nos bécanes savent ce que c'est...

Donkey pragmatique

Avenger · Message par **Avenger** » ven. 2 déc. 2005 16:09

Donkey a écrit :Vive le HISS de la CBF1000... pour autant que les emm... qui ne pensent qu'à nous faucher nos bécanes savent ce que c'est...
Donkey pragmatique

Mmm, cela ne va pas empêcher de te faire éventuellement voler ta belle!
Pour les voleurs, cela n'aura servi à rien et pour toi, cela revient au même qu'avec ou sans HISS.

De plus, je crois que si des motos comme la CBF sont volées, c'est plus pour avoir des pièces que pour s'en servir pour rouler.

JC · Message par JC » ven. 2 déc. 2005 17:25

C'est quoi le HISS, un système de repérage ?

Message par **julio** » ven. 2 déc. 2005 17:27

je crois que c'est une clé avec antidémarrage, comme sur les voitures.

on commence à voir ça sur pas mal de motos.

Avenger · Message par **Avenger** » ven. 2 déc. 2005 17:29

JC a écrit :C'est quoi le HISS, un système de repérage ?

Système antidémarrage HISS (Honda Ignition Security System)
Comme de nombreuses autres Honda, la CB1300 est équipée du très efficace système antidémarrage HISS qui empêche le démarrage du moteur sans l’une des deux clefs de contact d’origine. Intervenant au coeur même de la centrale électronique, ce système ne peut être court-circuité en remplaçant le contacteur ni même la centrale, ce qui décourage effectivement les voleurs et limite les risques.

On en discute sur ce forum de Moto Station =>
http://forums.moto-station.com/showthre ... readid=809

Mumu · Message par **Mumu** » ven. 2 déc. 2005 18:04

C'est dommage de le pas l'avoir monté sur la CBF, elle est d'origine sur la Hornet, mais ça n'empèche pas les voleurs de s'en emparer.

Quelques éléments électroniques de changés, et roule ma poule !

On ne peut normalement obtenir le CPU recodé que chez Honda, muni de la carte grise, mais une prog. est un jeu d'enfant pour un pro !

Pour le dépannage de certains appareils électroniques, les constructeurs nous fournissaient les moyens de casser le code et de recoder !!

Ca fait rigoler les voleurs !!

Mumu Arsène Lupin

JC · Message par JC » ven. 24 févr. 2006 18:42

Bonsoir,
Je reviens sur ce post, car vu les temps qui courent, et vu que je n'ai toujours pas installé d'alarme, je me pose certaines questions :

1) Quelqu'un du forum a-t-il déjà installer une alarme Technoglobe sur sa belle ? Et si oui, est-ce facile ?

2) Quelqu'un a-t-il trouvé un bloque disque de préférence homologué comme les XENA et qui se monte sur la 600 CBF S avec ABS ?

Merci pour vos conseils
@+

Message par **julio** » ven. 24 févr. 2006 18:52

je vais commencer par la 2) : je ne crois pas qu'il y ait de blocs disques SRA sur le fofo

maintenant pour l'alarme : il n'y a pas que TecnoGlobe, mais cette marque est fiable, et je n'ai jamais eu aucuns soucis. par contre, il faut évidemment prendre le modèle SRA (celui avec les zapettes rouges !)

pour la pose, confie-là à un pro (un technicien agréé par la marque, c'est le top !), et en plus une fois posée, ils retirent toutes les étiquettes des fils et on ne peut plus reconnaître Pierre de Paul !

Voila mister, et comme j'ai dit à Papy ailleurs, c'est vraiment la solution confort : tu es vachement plus tranquille quand tu laisses la machine en ville !

Martin · Message par **Martin** » ven. 24 févr. 2006 18:57

J'ai une alarme coupe circuit mais me rappelle pô le nom

Message par **julio** » ven. 24 févr. 2006 19:02

Martin a écrit :J'ai une alarme coupe circuit mais me rappelle pô le nom

les télécommandes sont rouges et grises ? elle est homologuée SRA ?

Message par **Adrien B.** » ven. 24 févr. 2006 21:57

Les bloque disque sont totalement inefficaces. On en trouve des homologués SRA, mais quand ils passent aux tests de la commission Stop Vol de la FFMC, il ne tiennent pas 10 secondes. Donc aucun n'a l'agrément NF/FFMC.

Pour l'alarme, elle doit être posée par un tech agréé par le fabricant. Celles certifiées SRA et NF/FFMC sont les plus efficaces et les plus sûres. Non seulement elles sont très dures à pirater, mais en plus elles ne te vident pas la batterie en un rien de temps.

Les deux gros du marché sont TecnoGlobe (TG2005 II) et ICA Securité (Banshee).

Attention, parmis les alarmes certifiées SRA, toutes ne sont pas agréées pour tous les deux roues, il y a des modèles pour scooter, pour moto, etc... si on monte une alarme SRA pour 50cm3 sur une moto, l'agrément SRA sera rejeté par votre assureur.

Mumu · Message par **Mumu** » ven. 24 févr. 2006 22:08

Moto2 de février 2006 :

Panorama antivol :

Excellent dossier, à lire pour tout savoir sur les "U" et autres attaches.

Par contre, rien sur les alarmes, navré !!

Mumu u-boot !!

Martin · Message par **Martin** » ven. 24 févr. 2006 23:41

ça y est j'ai retrouvé : alarme Techno Globe, modèle TG2005, classe SRA certifié AFNOR et recommandé par FFMC.

Double coupure moteur, immobilisation passive automatique au bout de 50 secondes. sirène auto-alimentée(5minutes autonomie par cycles de 25 secondes), télécommande cryptée (chaque pression du bouton change le code) et consommation réduite après 5 jours de l'activation de l'alarme.

cout : 400€ montée

JC · Message par JC » sam. 25 févr. 2006 09:50

Super, merci pour tous ces conseils, et je vais aller voir le Moto2 de Février.
Je vous tiens au courant.
Merci @+