Al a écrit : Tout pareil sauf que ce ne sont pas les motos des années 80 que je garde en référence, mais plutôt celles des années 70, lorsque la moto a pris un nouvel essor avec l'arrivée de l'incontournable 4 pattes Honda qui cohabitait avec les Norton, Triumph, BSA, Laverda et autres mythes de la belle époque (celle de ma jeunesse bien sûr)
c'est ta collection perso !!!!! 
Si seulementpetsnaz a écrit :waouuuuu Al
En fait elles n'ont fait que me faire baver lorsque je lisais Moto revue et que j'en voyais parfois (rarement) dans ma province à l'époque (sauf la BSA 650 Lightning de l'un de mes amis, et la CB 750 four que j'ai eu l'occasion d'essayer que je voyais plus régulièrement) 
Bah si, je les ai vue en "vrai" dans ma ville, mais je ne peux essayer que la S.... Et ensuite le demande de conseils à des personnes plus expérimentées me permet bien que pas décisif, néanmoins d'en savoir plus sur les 2 modèle, qu'est-ce qui change vraiment, par rapport à mon utilisation ce qui est le plus recommander, etc.....julio a écrit : Franchement les gars, ok vous demandez des conseils, mais vous n'avez pas envie d'aller voir les motos en vrai, de feuilleter les docs, d'aller fouiner dans les concessions ? et surtout vous vous fiez à d'autres pour le choix d'une moto ???? moi je sais pas, mais avant d'acheter une moto, je l'ai toujours essayée, et le concessionnaire qui voulait pas me laisser essayer ou qui n'avait pas de moto d'essai, ben je continuai pas à discuter avec lui
600CBFSA04 Pearl Breezy Blue, lâchement abandonnée après 73500 kms, pour sa grande soeur, le 08/05/2010...
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Et bien tu vois que tu as déjà fait ton choix, alors fonceSquallSaga a écrit :
(euh chez le concessionnaire, hein, pas sur la route si tu tiens à tes points 
)
Sissou a écrit :ah, ces jeunes, ils voudraient tout! le beurre, l'argent du beurre et pourquoi pas la crémière??!!
