Bulle Haute

[yankee83]

+1 (CBF 1000) 1 m 85
Bulle haute GIVI en position basse, selle en position intermédiaire.
Si le bruit dans le casque est toujours présent (en cause : flux d'air frappant directement dans l'aération mentonnière et mauvaise insonorisation du Shark), la protection de cette bulle est nettement bénéfique surtout pour les trajets autoroutiers et ne provoque aucune turbulence pour le passager.

[baptiste]

Sur mon ancienne 600, j'avais une bulle Givi. Faisant 1m98, elle ne protégeait pas plus que le buste et j'étais toujours au-dessus des remous. J'avais aussi le problème lors du dépassement des poids lourds, avec une grosse anticipation arrivé à hauteur de la cabine (là où le remous généré par le camion est le plus fort).

Passé sur la CBF1000, j'ai gardé la bulle d'origine. Je déguste désormais aussi sur le buste, comme sur une N. Mais je préfère ce look à celui de la bulle haute, en effet très "gros scooter".

[dvs95]

merci à yankee83 & aldo500 & Sebouille

Je vais donc essayer de mettre ma bulle Gvi en position basse.
Mais bon je vous rappelle que je fais 1m74 que ma selle est au plus bas que mon amorto est règlé sur la position 5 et surtout que j'ai des pontêts réhaussés/inclinés donc mon buste remonte d'environ 2 ou 3 cm par rapport au guidon d'origine.
Mais bon je crois que la seule chose est ..................DE FAIRE DES TEST ON TE DIT Didier !!!
Avec ça tu vas peut-être comprendre !!

[filOo]

Bonjour à tous les exterminateurs de courant d'air,

je suis toujours avec la bulle d'origine en position haute, je mesure 1m90 enfin si je tiens compte de l'usure, peut-être même 1m89.
Bref, à vous lire, je reste toujours très hésitant.

J'offre une bière, voir deux à qui passe à Clermont avec ça bulle haute

[did16]

Je suis le post de pres dvs95 mais franchement je suis un peu comme filOo donc hésitant