Voilà ! J'ai essayé la bête cet apres midi
Mon verdict ???
C'EST DE LA BOMBE BEBE !!! 
Plus sérieusement, j'ai vraiment apprécié. Que dire ? Elle est superbe ( model d'essai en blanc ) et elle marche du tonnerre
. Même les détails que j'appréciais pas trop en photo se sont avérés bien plus plaisants en vrai ( pot d'echappement et tableau de bord)
Coté dynamique, c'est simple, elle à la vivacité et la facilité du Hornet mais avec un moteur qui arrache à tous les régimes et sur tous les rapports ( bon, au dessus de 4.000 c'est quand même mieux
). Tout ce que j'aime ! Vraiment facile de prise en main, c'est un régal à manier.
J'ai tjs du mal à me faire aux positions autres que celle que j'ai sur mon CBF ( surtout au niveau du guidon - le miens étant plus large et plat ) et ça à encore été le cas cette fois mais je m'y suis vite adapté. Petit parcours en ville et nous voilà sur la même longueur d'onde elle et moi
Direction la départementale et là enchainement de virages, doublage de camions et grosse ligne droite .... le sourrire jsuqu'aux oreilles
Ca pousse fort et rien ne lui fait peur.
Vraiment plaisant de conduire un 1000 en fait. Même en sous régime ça repart, et avec vigueur encore ! Pour peu qu'on tombe un ou deux rapport, alors là attention, ça dépote
Grisant je vous dis .....
A part ça, le freinage et top aussi bien au niveau du feeling que de la puissance. La boite, un poil ferme par rapport à mon CBF, est plutôt agréable. Par contre, j'avais lu je sais plus ou que le "glonk" au passage de la 1ère était censé avoir disparu sur ce modele mais il n'en est rien ( moi je dis ça, je m'en tape mais j'avais lu ça je sais plus ou ... ).
Au niveaux des "moins, on trouve les rétros qui sont assez inefficaces il faut bien le dire ( détail déjà cité dans la presse ), la selle qui est belle mais pas top je trouve ( j'ai l'habitude de me mettre "au fond" de ma selle confort et ici en faisant ça on se prend le bout pointu de la selle passager dans la r##e), le bruit quasiment inexistant et j'ai noté que la graisse de chaine "dégueulassait" la protection de pot à gauche ( ce qui fait pas top top ... ). Rien de bien méchant quoi
Pour la protection, bin c'est un roadster. A 140 ça passe encore ( mais j'ai pas fais 150 bornes non plus ) mais au dessus ça reste tres "turbulant", bruyant et inconfortable quoi
Voilà. En résumé, bravo aux acheteurs, je pense que de bons moments les attendent !!! ( un peu jaloux moi sur ce coup là !!
)
@+
, et j'ai une envie irrépressible d'aller essayer la CB 1000 R 
)?
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