Donc le Givi, ben, c'est sympa. Fixation rapide et naturelle, et vaguement stable. Enfin si c'est bien stable latéralement, par contre dans le sens avant/arrière ça a un peu tendance à empiéter sur ma place, mais c'était peut etre du à la fixation du matelas et du sac de couchage (voir tof jointe). A noter que pour quelqu'un qui n'a pas tendance à se promener sur sa selle, ça permet d'avoir un dossier improvisé (et confortable). Pour quelqu'un qui déhanche meme juste un peu, prévoir un temps certain pour se remettre en selle
.Les anneaux du sac permettent d'ajouter facilement d'autre sacs par dessus ou à coté, les poches extérieures peuvent contenir des sacs étanches de rechange (pour le matelas et le sac de couchage
), le sac étanche de protection du Givi, et à l'arret uniquement quelques sandows (ou aussi en roulant mais pas trop du coup). Notons qu'il est impossible de mettre le sac de protection si on a fixé plein de trucs dessus, mais le sac est en lui meme assez étanche pour résister à une pluie normale sur 20km (seul test humide réalisé à ce jour).Pour ce qui est du comportement routier du Z ainsi chargé (avec en plus du lourd dans la saccoche de réservoir
), j'ai noté une légère prise au vent de l'ensemble arrière, entrainant juste une légère lourdeur de l'arrière et sur certaines courbes rapides (ndlr = vitesses non autorisées) la moto survirait de façon autant surprenante que facilement redressable (enfin je me comprends ). En conclusion, la Flamme en est très contente, et décide de l'emmener lors de ses prochains week-ends et vacances, en lieu et place du sac à dos qui jusque là l'accompagnait. Elle envisage juste quelques exercices d'assouplissement pour se mettre en selle, mais ça ne devrait pas poser trop de problèmes
Euh, oui, cela se comprend. En même temps elle n'est pas franchement dans une configuration piste, là, Black 
