c'est mon conces qui me l'avait posé, mais ce n'est pas difficile :
tu as 2 sangles avec des crochets, ces derniers se montent sous le réservoir, et viennent se placer directement sur les bords du réservoir.
Tu as une sangle qui se place sur la colonne de direction, qui part d'un côté du tapis pour aller de l'autre, là pas de méthode particulière, juste attacher les 2 côtés ensemble, et bien serrer sur la colonne de direction, en faisant attention de ne pas piéger les durites de frein ou les cables qui passent à cet endroit (attention aussi à ne pas déplacer le faisceau, on a déjà vu un fil coupé par les butées de direction).
De mémoire, il y a aussi une sangle qui se fixe sous la selle, et là tu l'attaches comme tu peux sur le support réglable de la selle.
Au début, il ne sera pas forcément bien placé, il faut lui laisser le temps de prendre la forme de ton réservoir, et le resserrer par la suite.
Tu verras, c'est super facile
