Bonsoir,
Pas de témoin de réserve sur les versions 600 injection vu qu'il y a une jauge. Cette jauge très imprécise dans la linéarité, a remplacé la température moteur présente sur les anciennes 600 à "carbus".
C'est un peu normal que la précision ne soit pas au rendez-vous vu que le réservoir n'est pas cubique.
Après, c'est à toi de voir en fonction de ta conduite et du profil routier, le nombre de km que tu fais avant de passer le trait du Full, puis le trait médian et enfin le dernier trait avant d'arriver dans le rouge.
Et encore, ne nous plaignons pas car avec ma 600 et un réservoir de 20 litres, on peut faire en toute sérénité plus de 350km avant de refaire le plein. Beaucoup d'autres machines sont déjà en panne sèche
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Mon record 408km mais franchement, je faisais un peu d'huile
J'ai remis 18,55l dans le réservoir, donc j'avais encore un peu de réserve
