Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour à tous les CBFistes!!

J'ai une CBF 1000 de 2011 depuis quelques mois, avec laquelle j'ai parcouru 3000 km.... Bonne bécane, moteur super sympa... bref tout irait bien dans le meilleur des mondes, et pourtant je pense de plus en plus à la revente.... Le problème? et bien je mesure 1m 85, l'ancien proprio avait installé une bulle haute ermax, je pensais que ça allait être un mieux..... et c'est l'horreur! je n'entends plus le moteur, à 130 sur l'autoroute la moto est prise dans les turbulences comme si un fort vent lateral la secouait...J'avais auparavant une V strom avec bulle haute MRA, je roulais avec casque ouvert à 140 sans problème... avec la CBF, le pire c'est ce bruit, je fais 50 km par jour et mes problèmes d'acouphène reviennent...
j'ai pas eu le courage de lire les 31 pages du forum sur les bulles hautes, mais je cherche des conseils; si qqqun peut me conseiller une bonne bulle haute, en tout cas meilleure que la ermax?? sinon, c'est revente de la bécane, la moto c'est pour se faire plaisir, pas pour le martyr!!

bertrand77 a écrit :.
j'ai pas eu le courage de lire les 31 pages du forum sur les bulles hautes, mais je cherche des conseils

bertrand77 a écrit :
à 130 sur l'autoroute la moto est prise dans les turbulences comme si un fort vent latéral la secouait...

J'ai aussi une Ermax, 1.80 m, position 3, en août j'ai eu l'occasion de rouler en Allemagne, dont un petit bout d'autoroute.
à 210 voie de gauche, rien senti de particulier qui me fasse ralentir. A si !!! quand j'ai rattrapé une Peugeot

Depuis 3 ans, globalement j'en suis satisfait.

J'ai commencé à lire les 31 pages, mais arrêté à la moitié...

Instrada, juste pour info, ta selle est réglée en quelle position ?

Je pense que la bulle haute dont tu parles sur ton Vstrom c'est la MRA Vario ?
A mon avis, toute la différence est là : avec l'expérience de la Givi Airflow sur mon Tiger, je trouve que le principe du volet réglable générant une lame d'air est réellement efficace pour améliorer le confort, sans gêner la vision ni générer de turbulences supplémentaires comme peuvent le faire des bulles "mono-élément" trop hautes. Ok, l'esthétique ne plait pas à tous mais faut savoir ce qu'on veut

Ce type de bulle existe pour la CBF 1000F, did16 pourra t'en parler

Tiens, d'ailleurs ça me fait constater que l'album photo "Toutes les CBF" est resté figé à 2011. A vos contributions, les possesseurs de 2012 et +

J'ai une bulle ermax que je mets en position 3.Et j'ai un très bon confort. Certes je mesure 1m67 mais je pense que tu devrais tester différents réglages de bulle et de selle. La position la plus haute n'est pas forcément la plus adaptée selon le gabarit si j'ai bien compris.... Mais ce serait dommage de vendre ta bécane .

bertrand77 a écrit :
Instrada, juste pour info, ta selle est réglée en quelle position ?

Effectivement, ma selle confort est en position haute. Ainsi, je peux poser le bout de la botte
sur le repose pieds et le talon sur la petite plaque noire quand je suis en mode " cruiser ".
C'est reposant et incite à l'observation de la route et ses paysages.

Salut,

J'ai également une Ermax, que je règle en position moyenne (3) la plupart du temps, plus haute lorsqu'il pleut beaucoup. J'en suis super content.
Sur ma 600, j'ai également une Ermax (position moyenne) qui me satisfait bien.
Bon, je ne mesure qu'un mètre soixante treize. et la position de mes selles est médiane.
Il m'arrive de rouler à 120/130 visière totalement ouverte. Bon, il y a du bruit mais quoi de plus normal.
Sinon, il y a la GoldWings ou les BM 1200 RT

Sur ma cbf 1000 fa j'ai la bulle d'origine à laquelle j'ai rajouté un déflecteur mra x screen sport, je mesure 1m83, et la bulle est réglée sur la position 3 en partant du bas, je trouve le résultat très satisfaisant, je l'ai testé sur le trajet de retour quand je suis allé à Antibes (06) chercher la moto ( 650 kms ) dans la journée.

Bertrand-77, tu parles du bruit que tu as du mal à supporter et des acouphènes qui reviennent, problème que tu n'avais pas avec ton V-Strom.
La différence, c'est peut-être le passage d'un bi-cylindres à un 4 cylindres. Le bruit n'est pas le même. Moi qui suis passé de la CBF500 (bi) à la 600, je trouve le bruit de la 600 strident et ça me gêne, et les acouphènes apparaissent quand je roule longtemps.

hf38 a écrit :Je pense que la bulle haute dont tu parles sur ton Vstrom c'est la MRA Vario ?
A mon avis, toute la différence est là : avec l'expérience de la Givi Airflow sur mon Tiger, je trouve que le principe du volet réglable générant une lame d'air est réellement efficace pour améliorer le confort, sans gêner la vision ni générer de turbulences supplémentaires comme peuvent le faire des bulles "mono-élément" trop hautes. Ok, l'esthétique ne plait pas à tous mais faut savoir ce qu'on veut

Ce type de bulle existe pour la CBF 1000F, did16 pourra t'en parler

Tiens, d'ailleurs ça me fait constater que l'album photo "Toutes les CBF" est resté figé à 2011. A vos contributions, les possesseurs de 2012 et +

Hello hf38, t'oublie de préciser que l'on a un petit plus sur nos Tigers: on a un reglage de l'inclinaison
Le système de réglage de la moto permet de changer le degré d'inclinaison du pare-brise jusqu'à 12,4 degrés.

Hello, voici ma petite contribution sur ce vaste sujet: gêné par le bruit dans le casque avec la bulle en position haute (avec la position la plus basse je n'avais pas de problème), j'ai finalement essayé la bulle Givi qui, dans la position la plus haute, me convient parfaitement, aussi bien pour le bruit que pour la protection.La moto perd un peu de sa belle indifférence au vent latéral et aux remous, mais on peut toujours baisser la bulle en cas de caprices d'Eole vraiment gênants. Je mesure 1m73: pour quelqu'un de plus grand , je conseillerais plutôt la Bullster qui rajoute 7cm.

bertrand77 a écrit :Bonjour à tous les CBFistes!!

J'ai une CBF 1000 de 2011 depuis quelques mois, avec laquelle j'ai parcouru 3000 km.... et pourtant je pense de plus en plus à la revente.... Le problème? et bien avec la CBF, le pire c'est ce bruit, je fais 50 km par jour et mes problèmes d'acouphène reviennent...
j'ai pas eu le courage de lire les 31 pages du forum sur les bulles hautes, mais je cherche des conseils; si qqqun peut me conseiller une bonne bulle haute, en tout cas meilleure que la ermax?? sinon, c'est revente de la bécane, la moto c'est pour se faire plaisir, pas pour le martyr!!

Hello Bertand77, tu ne manques pas d'air quand même

Un forum, c'est certes du partage, mais ce n'est pas un simple super marché où on prend de la marchandise sans passer à la caisse. On fait un minimum d'effort de recherche. Tu as au moins l'honnêteté de le dire. Et c'est bien

Mais tu verras que tu risques de passer plus de temps à lire toutes les futures pages que ce que tu aurais consacré en choisissant quelques mots clés pour avoir des avis sur ton problème.

Le choix d'une bulle est cornélien et tu le sais très bien et cela explique certainement ton refus de chercher pour ne pas avoir à faire le tri de toutes les mauvaises réponses.

photo de ma bulle origine + deflecteur MRA x screen sport

Kiriki a écrit :Le choix d'une bulle est cornélien

Quand même, si Corneille savait le nombre de sujets dont on cause en faisant référence à lui même les bulles de CBF1000F dis-donc !
C'est fou quand on y pense, vous trouvez pas ? Non ? bon