CB 1300

[Chrystauf]

Je déterre le sujet pour vous poser une petite question qui me turlupine.

Serait ce bien résonnable d'aprés vous de débuter sur Une CB 1300 N ?
Je visais une CBF 600 depuis pas mal de temps et paf, je suis tombé sur cette merveille et vu les prix d'occases , ça reste dans mon budjet.

Est ce vraiment dangereux d'attaquer par une grosse cylindrée même en étant sage et prudent sur la route depuis plus de 20 ans ?

[JGab]

La CB 1300 est une excellente machine, dont j'adore le look en plus. En tout cas, je l'aurais bien achetée comme première monture, moi aussi, mais j'ai préféré me limiter à 1000, pour commencer. Je trouvais que c'était déjà beaucoup, et nettement plus que ce que choisissent la plupart des débutants. Et je ne regrette rien, car Mimille m'apporte tout ce que j'attendais.

Pour le coup, je ne sais pas... Si elle n'est pas en full, sa puissance est identique à celle de la 1000, France oblige. Mais ça lui laisse quand-même un couple bien supérieur.

Je continue de penser qu'elle est un poil costaud en première monte. Ce n'est pas qu'elle soit pousse au crime, mais est-il facile de maîtriser son couple de camion quand on est tout frais sorti de la moto-école ?

[Chrystauf]

C'est justement ce que je me demandais mais n'ayant pour le moment chevauché qu'une EN R6, je ne me rend pas compte de la difficulté supplémentaire que représente une moto plus puissante.
Je me disais,peut être naïvement, que si l'on ne la pousse pas plus que ça, le temps de se faire la main et de prendre de l'assurance, ça pourrait bien se passer ! Et puis ça éviterait d'avoir à revendre la petite pour la grosse, le temps du sevrage passé

[JGab]

Ce que je peux te dire, c'est que passer directement de la XJ6 de l'école à la CBF 1000 ne m'a posé aucun problème. J'y suis allé en douceur, je l'ai découverte tranquillement, aucun souci. Mais je savais la CBF parfaite, dans ce rôle, très équilibrée, facile. Seul son poids m'inquiétait un peu, mais ma taille m'a aidé à la maîtriser et, à part une fois la première semaine (merci à l'armoire sur laquelle je me suis appuyé pour éviter que Mimille se retrouve au tas dans le garage ), je n'ai jamais eu à la retenir.

La CB 1300, je pense, a plus de caractère.

Mais toi, tu as déjà 1 ans et demi de 600cc. Tu n'es pas tout frais émoulu de l'école. Alors je pense que tu peux envisager la bête. Passer par l'étape 800 ou 900 te donnerait sans doute plus de confiance en toi, mais bon... A mon avis, c'est jouable en direct. J'ai connu quelqu'un qui est passé directement de sa 125 à une 1200 Béhème, sitôt le permis obtenu, et ça s'est très bien passé. Mais c'est aussi une question de comportement personnel.

Je crois qu'il y a une CB1300, sur le fofo. J'espère que son propriétaire verra ta question...

[Skales]

A titre personnel je trouve que cela fait trop pour débuter, mais en fait c'est surtout ton assurance qui va pouvoir te renseigner sur la faisabilité du projet

[JGab]

Après 1 an et demi, on n'est plus vraiment un débutant...

[Adrien B.]

Le problème, c'est que même si le moteur n'est pas un foudre de guerre, il pousse très fort, et la moto est lourde.

[Chrystauf]

Ouai bon , je crois que je vais calmer mes ardeurs , vous savez sans doute raison, c'est un peut trop ambitieux pour le moment. On va revenir sagement sur la petite 600 pour me faire un peu de corne

Non,non Jgab, j'ai juste mes 30 heures de moto ecole et 8 ans de scoot 125 ! Tu dois me confondre avec un autre nouveau

[Chrystauf]

A titre personnel je trouve que cela fait trop pour débuter, mais en fait c'est surtout ton assurance qui va pouvoir te renseigner sur la faisabilité du projet

Ha ouai ? on peut se voir refuser d'assurer une moto si ils estiment que l'on manque d'experience ?

[JGab]

Non,non Jgab, j'ai juste mes 30 heures de moto ecole et 8 ans de scoot 125 ! Tu dois me confondre avec un autre nouveau

Arf ! Au temps pour moi, j'ai merdu. Dans ce cas, oui, si ton permis est tout neuf autant éviter la bête pour l'instant. Quitte à y revenir un jour.

[MetalmicA]

Après 1 an et demi, on n'est plus vraiment un débutant...

Bah ça dépend aussi du nombre de bornes... si tu fais 4.000 bornes, si t'en fais 12.000 ou 15.000 en variant les trajets...


En tout cas, pack33 pourra répondre aisément, perso bientôt 4 ans et 45.000 bornes avec le 600, je ne m'en lasse pas, bien que parfois je trouve qu'elle manque un poil de couple mais l'avantage c'est qu'on peut la conduire par tout temps et en toutes circonstances, on ne sera pas piégé...

Alors ça passe vite ! Je me souviens encore de mon inscription sur le forum il y a de cela 4 ans ! Nostalgie ! Et 4 ans après je suis toujours là ! Et 4 ans après ma moto et moi nous sommes toujours là ! Et je l'ai encore ! Des déboires, de la route, de la vie, des sensations, des sourires, des soupires, de la chaleur, de la froideur, de la pluie, etc.

Et étrangement, autant il y a trois ans le CB1300 avec tête de fourche ne m'attirait pas, autant actuellement je suis quasi sûr que je passerai de ma 600 a un CB1300 rouge et blanc caréné !

En fait avec 4 ans de 600 derrière moi, je me dis que ça vaudrait certainement le coup de passer non pas sur un CBF1000FA mais directe sur un CB1300 caréné rouge et blanc pour la garder aussi longtemps sinon le double !

Mais bon, j'avoue que ces derniers temps avec les -10 degrés... ça roule pas fort, voir pas du tout... Donc j'me dis que j'irai bien encore un ou deux ans avec mon 600... histoire d'aller jusqu'au 60.000/80.000 bornes, voir 100.000 !

Mais bon avec 4 ans minimum de 600, je me demande si ça servirait réellement de passer par mimille alors que le CB1300 me fait tellement envie ! Arf ! l'assurance et les finances me le diront dans un ou deux ans...

[Cliclac]

J'ai jamais roulé sur la bête ( à mon plus grand désespoir ) mais j'ai peur que le plus gros pb soit plutôt le poids et l'inertie qui va avec Suis pas sur qu'au tout début d'une "carrière" motocycliste un engin comme ça pardonne beaucoup les erreurs d'appréciations. Je me trompe peut être mais moi ça m'aurait fait un peu peur pour débuter

[did16]

Moto assez lourde pour débuter, et puis pour commencer à faire de la moto je trouve sympa de ne pas griller les étapes en y allant progressivement je trouve que l'on prend plus de plaisir quand on passe par exemple d'une 600 à une 1000, on voit la différence de puissance et tout un tas de chose, sinon une excellente moto bien finit, et quelle moteur.

[julio]

La cylindrée ne fait pas tout, mais une chose est sûre, aussi facile d'accès semble être la CB13, il ne faut pas la comparer à la CBF600 ou 1000... les moteurs des CBF sont relativement élastiques et leur "manque" de couple pardonne, mais pour avoir essayé une CB13 (j'avais franchement adoré ), le moteur déborde de couple, avec pour effet premier de pouvoir catapulter la moto de manière incroyable, mais aussi de pouvoir se mettre au tas aussi rapidement, sur une ouverture de gaz optimiste ou une perte d'adhérence...

Et pis si on commence par un 1300cm3, on prend quoi après ? Une Rocket 3, une Goldwing ? Autant découvrir tranquillement le monde de la moto

[hf38]

Et pis si on commence par un 1300cm3, on prend quoi après ?

t'es pourtant bien placé pour dire qu'il y a pas de fatalité à en avoir une toujours plus grosse (de cylindrée) !
Bouge-pas, j'arrive