Moué, question de goût. ;-)globtroteur a écrit :ce que j'apprécie surtout sur cette bécane c'est l'arrière, ça fait moto et pas scooter comme sur l'ancienne et gamme et comme sur les 600
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Nouvelle 1000 CBF 2010
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Re: Nouvelle 1000 CBF 2010
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Re: Nouvelle 1000 CBF 2010
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je préfère les clignos intégrés, plutôt que les verrues qui dépassent sur 90% des modèles
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Re: Nouvelle 1000 CBF 2010
Hé hé hé ! ;-)
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Re: Nouvelle 1000 CBF 2010
Bonjour à tous,
1 an et demi et 20.000 kms plus loin avec ma CBF 1000 Travel Edition, j'avoue être impatient de voir ce modèle 2010 en concession. D'après toutes ces infos, elle promet.
Vais peu être casser mon livret A moi....
1 an et demi et 20.000 kms plus loin avec ma CBF 1000 Travel Edition, j'avoue être impatient de voir ce modèle 2010 en concession. D'après toutes ces infos, elle promet.
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EdualC
En CBF 1000 FA Pearly white et en Motobécane AVL88 (49,9 cm3 - LA BLEUE) de 30 ans d'age
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Re: Nouvelle 1000 CBF 2010
Oué bah hein ! ! !EDUALC a écrit :Bonjour à tous,
1 an et demi et 20.000 kms plus loin avec ma CBF 1000 Travel Edition, j'avoue être impatient de voir ce modèle 2010 en concession. D'après toutes ces infos, elle promet.
Vais peu être casser mon livret A moi....
Y en a qui ne sont qu'étudiant/salarié Mac Donald à mi-temps, j'ai aussi ma moto depuis un an et 8 mois avec 22.000 bornes, ma tendre et chère CBF600NA8 Rouge (saute vent lol), mais bon c'est clair que la nouvelle CBF1000 me plait également mais je changerai de monture dans allé... 4/5 ans.

GRRRRRRRRRRR . . . ! ! !
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Re: Nouvelle 1000 CBF 2010
Bah, moi je trouve que ça dénature un peu la signature Honda quoi.globtroteur a écrit :ce que j'apprécie surtout sur cette bécane c'est l'arrière, ça fait moto et pas scooter comme sur l'ancienne et gamme et comme sur les 600
C'était leur style d'arrière de moto, bien que c'est vrai que celui-ci n'est pas extraordinaire de beauté (

Moi, perso, je ne suis pas fan de cet arrière. Ils ont trop cherché à lui donner un côté "agressif/sport" alors que ce n'est qu'un roadster, et qui plus est routière.
Donc, bien que je ne sois pas contre le fait de changer le style des optiques arrières, celui-là ne me plait pas des masses. En tout cas en photo (à voir en vrai

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Re: Nouvelle 1000 CBF 2010
A savoir que sur les XJ6 y en a qui mettent des clignos (à leds ?) de part et d'autre du feu stop
Sur la nouvelle mille ça sera peut être possible aussi
histoire de virer ces bidules qui dépassent de chaque côté...
Sur la nouvelle mille ça sera peut être possible aussi
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Re: Nouvelle 1000 CBF 2010
L'un d'entre vous aurait-il une info quant au prix de cette nouvelle version ?
Je me suis laissé dire que la CBF (non F) resterai au catalogue. Est-ce à dire que les deux seraient au même prix ?
Est-ce dans les habitudes de Honda ?
C'est surement un détail pour certains, mais bon..... pour se faire une idée, le prix compte aussi.
Je me suis laissé dire que la CBF (non F) resterai au catalogue. Est-ce à dire que les deux seraient au même prix ?
Est-ce dans les habitudes de Honda ?
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MBK 125 Skyliner 2001 (9 000 Km) Champagne ;
Deauville 650 1999 Champagne (73 000 Km) de 2003 à 2006;
Deauville 700A 2006 Noire (50 000Km) de 2006 à 2010;
depuis février 2010, mimille F Blanche :-)
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Re: Nouvelle 1000 CBF 2010
non pas d'info sur le prix, je trouve ca hallucinant d'ailleurs qu'il soit pas foutu de donner un prix, date de dispo en meme temps que les photos. Depuis le temps que honda fabrique des moto, il devrait savoir un peu a l'avance combien va couter une moto, non
(bon c'est surement plus compliqué que ca et stratégique...)

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Re: Nouvelle 1000 CBF 2010
J'avous que si j'ai les moyens, après ma Z je me serai dirigé vers la FZ1. Je trouve que cette nouvelle CBF s'impire beaucoup de ca concurrente (la fazer).
Un essai permettra de voir les différences au pilotage et au ressenti mais elle ne me déplais pas...
Je trouve l'instrumentation plutôt classe. Contrairement à vous je trouve que le pot fait penser à celui de la CB1300 (sans compter le cache). Il est vrai que le carénage qui remonte sur le réservoir est assez "bizarre", cela doit même être pénible si on part sur une option sacoche de réservoir...
Wait and see !!
De toute facon j'ai pas de sous, le problème est réglé !!
Un essai permettra de voir les différences au pilotage et au ressenti mais elle ne me déplais pas...
Je trouve l'instrumentation plutôt classe. Contrairement à vous je trouve que le pot fait penser à celui de la CB1300 (sans compter le cache). Il est vrai que le carénage qui remonte sur le réservoir est assez "bizarre", cela doit même être pénible si on part sur une option sacoche de réservoir...
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Re: Nouvelle 1000 CBF 2010
C'est vrai que la nouvelle cbf 1000 se démarque de sa petite soeur, elle est donc plus agressif, pour le prix je pense qu'elle sera un peut plus chère à voir.
Le gros problème pour moi c'est le pot d'échappement certains constructeur ont du mal à l'intégré sur la machine et je trouve que certain pot sont vraiment laid et c'est un critère important lors de l'achat.
De toutes les façons il faut voir en vrai et là il faut être patient
Le gros problème pour moi c'est le pot d'échappement certains constructeur ont du mal à l'intégré sur la machine et je trouve que certain pot sont vraiment laid et c'est un critère important lors de l'achat.
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Re: Nouvelle 1000 CBF 2010
Hop, vu que le sujet parle d'une nouveauté, il a plus sa place dans la rubrique Actus. Je le déplace donc.
(Finalement c'est Irezumi qui avait raison en postant un nouveau sujet dans les actus !)
(Finalement c'est Irezumi qui avait raison en postant un nouveau sujet dans les actus !)
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Re: Nouvelle 1000 CBF 2010
Bon ba moi j'ai craqué, j'ai commandé la nouvelle bete, je vais essuyer les platres, mais quitte a prendre 4 ans de credit autant prendre la nouvelle. ca va etre dur d'attendre fin decembre début janvier....
Et sinon pour le prix effectivement elle est plus chère que l'ancienne... 10590 euros
mais bon kan on aime.
Sinon j'ai pris la noire...

Et sinon pour le prix effectivement elle est plus chère que l'ancienne... 10590 euros

Sinon j'ai pris la noire...

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Re: Nouvelle 1000 CBF 2010
Moi, j'aime bien l'arrière, c'est plus effilé et les clignos séparés, çà donne l'avantage de pouvoir les bricoler
Sinon, l'avant euh
ils sont toujours pas décidés à sortir un N ? 


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Re: Nouvelle 1000 CBF 2010
pffffffffff toi on te cause même plusgigabasse a écrit :Bon ba moi j'ai craqué, j'ai commandé la nouvelle bete, je vais essuyer les platres, mais quitte a prendre 4 ans de credit autant prendre la nouvelle. ca va etre dur d'attendre fin decembre début janvier....![]()
Et sinon pour le prix effectivement elle est plus chère que l'ancienne... 10590 eurosmais bon kan on aime.
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