tu peut voir que les câbles sont assez long pour se connecter en se passant du porte fusible oxford, qui m'a servi a une autre installation...
par sécurité; coupe a la fin quand tu as fini d'installer les poignées au cas ou.
Sur le guidon j'ai doublé le cheminement des fils des commodo ( démarreur et phare) en restant loin de celui d'embrayage ( celui là est un fourbe et m'a déjà sectionné les connections de mes clignos car il est trèèèèès mobile en conduite)
Tu trouveras plein d'info sur ce forum, et aussi j'ai utilisé la fiche du site Louis-moto qui donne de bons conseils.
Voila reste cool, et repère bien tout ce que tu démontes...
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