démarage cbf 600 de 2007

[sonnette]

bonjour les amis on a changé les bougies sur le cbf il y a de l'allumage la batterie est neuve et elle ne veut toujours rien savoir meme avec du start pilot nada elle tousse mais rien de plus j'attends avec IMPATIENCE vos avis ECLAIRES et les pistes à explorer bon mardi

[Kiriki]

Déjà être sur du bon ordre de branchement des fils de bougies avec la bonne bobine, sinon nada

ORDRE DES BOUGIES
Pour un CBF600 de 2004-2007 'carbu"
la bobine droite alimente les bougies 2 ET 3
la bobine gauche les bougies 1 ET 4
Cylindre 1 coté ALTERNATEUR

Pour les versions "Injection"
C'est tout autre
la bobine droite alimente les bougies 1 et 4
la bobine gauche les bougies 2 et 3
Cylindre 1 toujours coté ALTERNATEUR

Attention aux fils de bougies et antiparasites qui peuvent perturber tout l'allumage

[bulle d'air]

Tu as bien vidé les cuves de tes carbus et ton essence est récente ?

[MARCO 09]

avec du start pilot envoyé dans la boite a air sans filtre a air tout en actionnant le démarreur ça doit peter. sinon voir fils de bougies s'ils n'ont pas été inversés. amorcer les carbus en aspirant dans la petite durite du robinet pour remplir les carbus.

[rdr]

personne n'y a pensé ?
... est-ce que l'essence arrive bien dans les carbus ?

[Kiriki]

Ohhhhh que si on pense à tout

Mais on a eu si peu d'informations que l'on attend un peu avant de continuer .................

Et avant le changement des bougies, elle fonctionnait ou pas

[rdr]

je m'en doutais bien mais j'aurais commencé par là avant les fils de bougies

je pense que pour avoir les infos manquantes -> appuyez sur la Sonnettte

[sonnette]

Ohhhhh que si on pense à tout

Mais on a eu si peu d'informations que l'on attend un peu avant de continuer .................

Et avant le changement des bougies, elle fonctionnait ou pas

elle fonctionnait avant !

[Kiriki]

Si elle fonctionnait avant, il faut chercher en priorité dans ce qui a été fait, démonté et peut-être (certainement) oublié.
Comme le réservoir a été soulevé à minima ou déposé, la durite d'essence a pu être coincée. C'est un classique.
Il faut refaire le boulot à l'envers.
Et les fils de bougies sont-ils dans le bon ordre?

[Adrien B.]

Et vérifier le type des bougies (chaudes ou froides). Mettre des bougies prévues pour une sportive n'amènera pas plus de puissance mais uniquement plus de problèmes.