Choix amortisseur - Hornet 600 - EMC ou SHOCK F.

[Vince64000]

Et voilà ! j'ai reçu la bête, je le fais monter mardi 24

Fait " à la main " entièrement personnalisé

[Vince64000]

Hello !
Révision faite (la petite) j'ai fait installer le nouvel amortisseur EMC

Que du bonheur !!!!





A suivre...mais que du bonheur en sortant du garage !

[MARCO 09]

pourquoi il est monté a l'envers !, les bagues de réglages sont plus accessibles en haut ?
que des inconvénients a mon avis bagues peu ou pas accessibles , tige qui va ramasser les projections de la route (le lèche roue masque une partie), pour le fonctionnement pas de souci . aprés visualisation sur bike parts le montage se fait bien ainsi , mea culpa. avant de ramasser .

[Vince64000]

Salut Marco

Yes ! Oui, oui, c'est bien cela

Et avec mon lèche-roue, même l'ancien amortisseur est toujours Nickel !

Sur l'amortisseur il n'y a qu'une ancre d'attache en bas, en haut c'est un axe

Et sous la selle, on a les réglages

Mais merci quand même de tes commentaires affûtés.

PS : mon ancien amortisseur (nickel TB état + kit de rabaissement MIZU) est en vente sur le BC

[MARCO 09]

dans un premier temps j'ai été surpris puis j'ai controlé , si le réglage est accessible tant mieux car c'est important pour une bonne tenue de route. tu mets un scotch sur la coque arrière a la verticale de l'axe de roue et avec un métre ruban ou un reglet d'un métre tu mesure la cote entre l'axe et ton repère avec toi dessus équipé (facile +10kg a 15kg que a poil) (tu l'écris) puis avec un aide tu fais la même mesure mais avec la roue pendante en basculant la moto sur la béquille latérale la différence doit être entre 30 et 35mm , pareil pour l'avant mais entre té et cache poussière du spi et la c'est 40 a 45mm.