salut,
en lisant pas mal d'infos sur le fléau rotor/stator et aussi pb de régulateur
il est préférable de choisir un modèle fin 2011 voire 2012 pour y échapper, c'est juste?
A+
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millesime
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nours01
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Re: millesime
Oui, c'est juste, la fin du stock de rotor défectueux est pour la fin septembre 2011 
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motobécane AV 92
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kriek91
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Re: millesime
bonjour
après il y a toujours le risque d'un modèle 2 pots avec une MEC de 2012 mais fabriqué en 2010 avec un stator vérolé...
voire même le nouveau modèle FA de 2010 avec encore le stator qui déconne...
par contre une FA de 2012 ça devrait être bon...
A+
après il y a toujours le risque d'un modèle 2 pots avec une MEC de 2012 mais fabriqué en 2010 avec un stator vérolé...
voire même le nouveau modèle FA de 2010 avec encore le stator qui déconne...
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Chorizo
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Re: millesime
Salut
Suite à l'achat de ma CBF 1000 FA de 2011, j'ai vu que le stator avait été changé a 29.000km, elle en a 83.600km aujourd'hui et le problème ne c'est plus représenté (et j'ai l'historique de la moto) donc si t'en achete une FA de 2010 ou 2011 dont le stator a été changé tu devrais surement avoir une nouvelle version sans soucis.
Certains plus calé que moi sur cette action de rappel sauront te dire quelle version de stator est la bonne
Suite à l'achat de ma CBF 1000 FA de 2011, j'ai vu que le stator avait été changé a 29.000km, elle en a 83.600km aujourd'hui et le problème ne c'est plus représenté (et j'ai l'historique de la moto) donc si t'en achete une FA de 2010 ou 2011 dont le stator a été changé tu devrais surement avoir une nouvelle version sans soucis.
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, Honda CB 500 S k3, Honda Deauville 650 1999, Suz' Bandit 1200 S k2, Honda CBR 1100 XX Super Black Bird, Suz' 650 V-Strom k4, Honda CBF 1000 FA 2011.
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