Pas de panique car le CT des 2 roues de plus de 125cm3 ne sera pas en place à partir du 1° janvier 2022. Il y a des élections et vu le bordel actuellement, on ne va pas en rajouter une couche.
De plus, la France n'est pas obligée de l'appliquer si:
Selon la directive 2014/45/UE
2. Les États membres peuvent exclure de l’application de la présente directive les véhicules suivants, immatriculés sur
leur territoire:
........................
— véhicules de catégories
L3e, L4e, L5e et L7e, de cylindrée supérieure à 125 cm3, lorsque l’État membre a mis en place
des mesures alternatives de sécurité routière pour les véhicules à deux ou trois roues, en tenant notamment compte
des statistiques pertinentes en matière de sécurité routière pour les cinq dernières années. Les États membres
communiquent ces exemptions à la Commission.
Contenu et méthodes de contrôle
1. Pour les catégories de véhicules relevant de la présente directive, à l’exception des catégories L3e, L4e, L5e et L7e de
cylindrée supérieure à 125 cm3, les États membres veillent à ce que le contrôle technique couvre au moins les domaines
visés à l’annexe I, point 2.
Le contrôle couvre au moins les domaines suivants:
0. identification du véhicule;
1. équipements de freinage;
2. direction;
3. visibilité;
4. éclairage et éléments du circuit électrique;
5. essieux, roues, pneumatiques, suspension;
6. châssis et accessoires du châssis;
7. équipements divers;
8. nuisances;
pollution et bruit. pour le bruit il faut retirer volontairement la chicane et le défaut de valve n'empêche pas au moteur de fonctionner normalement
3. Pour les catégories de véhicules L3e, L4e, L5e et L7e, de cylindrée supérieure à 125 cm3, les États membres
définissent les domaines, points et méthodes de contrôle adaptés.
Et c'est ce qui n'est pas fait actuellement car il faut que le système soit rentable économiquement pour les sociétés de CT. Comme il faut du matériel spécifique pour un deux roues, des personnes formées et qualifiées et un volume de 2 roues important à contrôler, on ne pourra installer ces CT que dans de grands centres urbains et aggraver encore un peu plus la fracture territoriale entre la ville et la campagne.
===> Dossier explosif
Je ne vois aucun gouvernement, surtout dans cette période troublée pour des années, se mettre en guerre contre les motards et tous les autres utilisateurs de 2 roues de plus de 125cm3. Car pour beaucoup, c'est le seul moyen de transport pour aller au boulot et la plupart ne roule pas sur l'or. Après les gilets jaunes ........ la crise sanitaire ....... les blousons noirs ........
Stop le GVT n'y tient surtout pas.
Et après 2022, il y aura 2024 les JO à Paris ........... et on risque fort de ne pas être prêt si on n'a pas une adhésion de tout le pays. Et là, c'est pas gagné.
En résumé pas de panique, montez sans hésiter l'éliminateur de panne et la moto sera certainement revendue bien avant la mise en place de cette directive.
Par contre je dirai bien au gouvernement de contrôler tous les vélos sans éclairage mais équipés de pilotes avec le téléphone à la main
