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Noizo60, son 600 CBF et ses modifs
- noizo60
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Noizo60, son 600 CBF et ses modifs
Voici mon 600 CBF N ABS de 2005
Je ne suis pas trop doué pour les photos mais je vais essayer d'en mettre.
Voici la bête juste après son achat en juin
La voici aujourd'hui après modifs:
- Silencieux Scorpion
- Tête de fourche
- Bavette supprimée
- Clignos arrières teintés
Modifs à venir:
- Guidon plus bas, voir plat ou bracelet
- Rétros bout de guidon
- Remise en état du collecteur
- Pignon de sortie de boite -1 dent
- Coques arrières et garde boue noir
- Rénovation des plastiques
Je ne suis pas trop doué pour les photos mais je vais essayer d'en mettre.
Voici la bête juste après son achat en juin
La voici aujourd'hui après modifs:
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Re: noizo60, son 600 CBF et ses modifs
Salut
une petite question: ils sont bien visibles tes clignotants AR lorsqu'ils sont en fonctionnement ?
Je pense que le plus dur sera la remise en état du collecteur
Bon courage pour ce qu'il te reste à faire
@++

une petite question: ils sont bien visibles tes clignotants AR lorsqu'ils sont en fonctionnement ?


Je pense que le plus dur sera la remise en état du collecteur
Bon courage pour ce qu'il te reste à faire
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- noizo60
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Re: noizo60, son 600 CBF et ses modifs
En effet, les clignos sont visibles mais c'est limite alors vu que je trouve ceux d'origine pas assez discrets, je pense en mettre des petits additionnels. 

- Boyington
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Re: noizo60, son 600 CBF et ses modifs
*Tu ne roules pas sous la pluie?..... 


Chance Vought créa le Corsair, et Pappy Boyington vit que cela était bon.
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Re: noizo60, son 600 CBF et ses modifs
Jolie !(on croirait la mienne, lol).
Par contre, j'ai essayé les retros bout de guidon sur mon guidon street,on y voit que dalle, juste ses avant bras que ce soit vers le bas ou vers le haut ...
Par contre,j'ai bien rattrapé mes collecteurs au belgom chrome
Par contre, j'ai essayé les retros bout de guidon sur mon guidon street,on y voit que dalle, juste ses avant bras que ce soit vers le bas ou vers le haut ...
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Re: noizo60, son 600 CBF et ses modifs
Merci Cédric.
Pour les retros, je vais voir car en plus je les veux uniquement vers le bas et j'ai peur qu'ils touchent le réservoir. Le modèle que je voudrais est style Rizoma ovale qui revient sous le guidon.
Sinon pour le belgom, j'en ai jamais utilisé mais j'en ai déjà entendu parler en bien alors je vais essayer.
Pour les retros, je vais voir car en plus je les veux uniquement vers le bas et j'ai peur qu'ils touchent le réservoir. Le modèle que je voudrais est style Rizoma ovale qui revient sous le guidon.

Sinon pour le belgom, j'en ai jamais utilisé mais j'en ai déjà entendu parler en bien alors je vais essayer.
- cedric du 70
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Re: noizo60, son 600 CBF et ses modifs
Voilà ce que ca donne vu du pilote :
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- noizo60
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Re: noizo60, son 600 CBF et ses modifs
Oui merci pour les photos, c'est bien ceux là et en effet on y voit pas grand chose
Et ils ne touchent pas le réservoir lorsque tu braques ?
Sinon, c'est vrai qu'elle a des airs avec la mienne

Sinon, c'est vrai qu'elle a des airs avec la mienne

- cedric du 70
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Re: noizo60, son 600 CBF et ses modifs
Ca passe limite mais j'ai un guidon de 83 cm contre 70 pour l'origine. D un autre côté, il est plus bas donc l'un dans l'autre ...
- noizo60
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Re: noizo60, son 600 CBF et ses modifs
"Avec Belgom, le vieux tu gommes."noizo60 a écrit :Sinon pour le belgom, j'en ai jamais utilisé mais j'en ai déjà entendu parler en bien alors je vais essayer.
Vas-y les yeux fermés, c'est le must du faire briller. (Alu ou chrome, pareil, et paille de fer 0000000, puis coup de chiffon, c'est nickel. ... Enfin, chrome plutôt.


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