Bah...si c'est des routes defoncées (comme souvent en Italie), c'est comme du tout terrain non? Le pilote ne sens pas de difference?XrForEver a écrit :sailbrun a écrit :Bonjour
plus de souplesse....j ai eu les deux et à mon avis on ne perçoit pas la différence sur route....
Par contre , il est probable de devoir utiliser des chambres à air....ce qui est moins sécurisant..( a vérifier )
ps: sur la 1200 gs les rayons sont à l extérieur du pneu
Bonne route
Bruno
On ne parle pas bien évidemment de la souplesse "ressentie" par le pilote. La souplesse dont il est question permet d'absorber aisément les chocs en tout terrain. Bien évidemment sur route aucune différence.
Par conséquent, s'il s'agit de "confort", les jantes à rayons n'apportent rien de plus, je suis d'accord
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Jantes à rayons, plus de confort?
- caffellatte
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Re: Jantes à rayons, plus de confort?
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Re: Jantes à rayons, plus de confort?
Pour le confort du pilote vaut mieux compter sur les amortisseurs plutôt que le type de roues 

- caffellatte
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Re: Jantes à rayons, plus de confort?
OK merci a tous pour ces retours très complets
Pour résumer si on peut se les payer ce sera peut-être légèrement encore mieux, autrement la différence sera pas flagrante pour une utilisation route, même défoncée

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