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SebH
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par SebH » sam. 4 sept. 2010 10:57
slt à tous
j'aimerais savoir où se trouve EXACTEMENT la prise diag sur un 600 cbf de 2008
j'ai beau chercher aussi bien sur le forum que sur le net, rien ne correspond à ce que j'ai ...
j'en viens à me demander si elle n'a pas été supprimée ; un truc de malade ...
si je respecte ce qui est dit, elle doit se trouver côté droit, sous le réservoir mais toutes les fiches qui s'y trouvent sont déjà connectées et je ne vois rien qui corresponde de près ou de loin à la prise tant recherchée
merci de m'aider ... là je sèche
qq photos du côté droit :
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bye bye et bonne route la CBF et la BM ! bonjour Triumph ...
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SebH
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par SebH » sam. 4 sept. 2010 11:40
petit coup de fil à Honda : visiblement la prise serait sous un cache ...
y'en n'a pas 36000 mais toujours rien qui ne corresponde
je désespère
qq photos supplémentaires de l'endroit où devrait "logiquement" se trouver la prise ...
les 2 seules prises rouges sont déjà connectées donc je ne vois toujours pas
Seb
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par DOM'56 » sam. 4 sept. 2010 11:53
J'ai la revue technique du 1000,apparemment c'est une prise blanche à 3 sorties,sous un plastique translucide de protection(fil marron et vert),page 141 de la revue.Je ne sais pas si c'est pareil pour un 600
Quand le dernier arbre aura été abattu,quand la dernière rivière aura été empoisonnée,quand le dernier poisson aura été pêché,alors on saura que l'argent ne se mange pas.GERONIMO
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par DOM'56 » sam. 4 sept. 2010 11:58
PS: c'est re-moi,sur la revue,il faut déposer la selle,la prise est dessous
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par DOM'56 » sam. 4 sept. 2010 11:59
PS: c'est re-moi,sur la revue,il faut déposer la selle,la prise est dessous
Quand le dernier arbre aura été abattu,quand la dernière rivière aura été empoisonnée,quand le dernier poisson aura été pêché,alors on saura que l'argent ne se mange pas.GERONIMO
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SebH
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par SebH » sam. 4 sept. 2010 12:02
je suis un boulet
j'ai fini par la trouver, évidemment elle était presque trop sous les yeux : on voit le capuchon sur les 2 premières photos du post précédent
je croyais que cette prise était branchée mais non, elle est juste accolée à l'autre câble (qui lui, est bien connecté) par un scotch noir ... d'où ma méprise (diag ?
)
bref, si ça peut servir à d'autres tant mieux, j'aurais juste eu la confirmation que je suis un boulet de 1ère ! (perso, ça ne m'étonne plus mais comme ça vous le saurez
)
Seb
PS : ce n'est pas comme sur les 1000 (sous la selle, trop facile ...), il faut démonter le côté droit pour y accéder pour les 600
merci quand même
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par Anto » sam. 2 janv. 2016 18:59
Bonjour SebH,
Comme toi j'ai cherché la prise diag, et je vois bien laquelle c'est...
Néanmoins, comme sur tes deux dernières photos, elle est bloquée par une prise avec plein de fils de toutes les couleurs et un espèce de petit U en acier gris... Et c'est là mon problème, je n'arrive pas à la dégager...
Comment as tu procédé? As tu retirer le réservoir d'essence ou tu peux la dégager en le laissant (ce qui m'arrangerait car je suis une poutre en mécanique).
Si quelqu'un d'autre veut y mettre son grain de sel, qu'il ne se gène pas...
Merci d'avance et bonne année !!!
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par Pack33 » dim. 3 janv. 2016 16:18
Euh, c'était il y a 5 ans, 3 mois et 29 jours... pas sur qu'il s'en rappelle
CBF600STE (rouge) : 08/2008 --> 09/2014 (38 000km)
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par Kiriki » dim. 3 janv. 2016 16:50
Anto a écrit :Bonjour SebH,
Comme toi j'ai cherché la prise diag, et je vois bien laquelle c'est...
Néanmoins, comme sur tes deux dernières photos, elle est bloquée par une prise avec plein de fils de toutes les couleurs et un espèce de petit U en acier gris... Et c'est là mon problème, je n'arrive pas à la dégager...
Comment as tu procédé? As tu retirer le réservoir d'essence ou tu peux la dégager en le laissant (ce qui m'arrangerait car je suis une poutre en mécanique).
Si quelqu'un d'autre veut y mettre son grain de sel, qu'il ne se gène pas...
Merci d'avance et bonne année !!!
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Hello
Pour la prise "DIAG", il est nécessaire de soulever le réservoir pour avoir un accès suffisant. Sur ma 600N, elle était invisible car cachée derrière la partie basse du réservoir.
Le tout en photo
1) on retire les 2 vis à l'avant du réservoir
VIS RESERVOIR.jpg
2) on le soulève et on le cale (plus facile si il est vide)
CALE RESERVOIR.JPG
3) on voit la prise rouge cachée derrière la fixation en métal
PRISE DIAG EN PLACE.jpg
4) on tire dessus pour la débrancher de son support.
Prise diag 02.JPG
et voila
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par Anto » lun. 4 janv. 2016 05:06
Super ! Un grand merci Kiriki pour ces explications ultra précises ! You rock !!!
Je pense qu'avec tes photos je vais pouvoir y arriver.
See ya !
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par SebH » sam. 20 févr. 2016 14:34
bon eh ben ça c'est fait, merci Kiriki, car c'est vrai que ça fait un bout de temps et que je ne me souvenais absolument pas de cette manip' ...
n'ayant, en plus, plus le CBF en ma possession, ça aurait été d'autant plus compliqué
Seb
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par Laraman » jeu. 17 mai 2018 19:16
Bonsoir à tous. Tout jeune CBFistes mais très contant de mon achat CBF 1000 FA de 2010 avec 37000KM.
Après avoir chercher... quelques heures sur le net, le model et la correspondance, je commande un indicateur de rapport engagés sur Amazon à 50.00€.
Mais quelle type de fiche correspond ? j'ai bien trouvé la fiche diagnostique blanche à 3 fils, mais pas compatible avec celle de l'indicateur.
Je joins 2 photos pour plus d'info...
Merci de me venir en aide.
20180517_180055.jpg
20180517_175956.jpg
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par Kiriki » ven. 18 mai 2018 10:38
Je plussoie
Celle que tu as trouvée, c'est la prise DIAG ABS voir
http://www.cbf600.fr/viewtopic.php?f=2& ... bs#p603318
L'autre est rouge et de ...................
Un petit effort de présentation et la prise est ...............
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