
Mon problème n'est toujours pas réglé. J'ai vérifié tous les fusibles etc, etc, et j'ai une tension de 12,9V à la batterie. Je pense donc que ma pompe devrait se lancer.
En démontant le flanc droit (lorsque l'on regarde la moto de l'arrière


Je vous mets ci-dessous des photos pour que les plus aguerris puisse me donner des indications.
Je ne sais absolument pas comment ce fil a pu se couper tout seul.


Est-ce un fil de masse ???
Merci d'avance pour vos réponses. Cet après-midi je vais passer voir mon concess'; il pourra peut-être m'en apprendre un peu plus (j'espère bien...) .
