graisse en bombe

[mapi]

j'utilise du Profi Dry lub, donc du lubrifiant sec aussi. Ceci depuis le début avec ma CBF, soit quelques 32000 km maintenant
Pas de souci jusqu'environ 23000 - 25 000 km. Depuis elle passe son temps à se détendre
Bon, il y a peut-être une période où j'ai été un peu fainéante sur le "graissage".
Sinon c'est vrai que cela gicle bien moins sur la jante, voir la coque arrière de la moto, et que la chaine ne récupère pas toutes les cochonneries de la route.

[fred57]

j'utilise du Profi Dry lub, donc du lubrifiant sec aussi. Ceci depuis le début avec ma CBF, soit quelques 32000 km maintenant
Pas de souci jusqu'environ 23000 - 25 000 km. Depuis elle passe son temps à se détendre
Bon, il y a peut-être une période où j'ai été un peu fainéante sur le "graissage".
Sinon c'est vrai que cela gicle bien moins sur la jante, voir la coque arrière de la moto, et que la chaine ne récupère pas toutes les cochonneries de la route.

salut mapi

je prend aussi profil dry lub (en allemagne) ca fait 10 ans que je l'utilise pour moi c'est le top.

V a tous bon week end

[gibus]

bonsoir

pour la premiere utisation de cette graisse seche , vous nettoyer la chaine avec quel produit

[fixx06]

Degraissant traditionnel, essence ou pétrole desaromatisé (enlever le surplus avant graissage)

[DOM'56]

Degraissant traditionnel, essence ou pétrole desaromatisé (enlever le surplus avant graissage)

Il vaut mieux s'en tenir au pétrole désaromatisé,l'essence est un peu trop agressive,et proscrire le white-spirit (souvent employé),mais qui fait gonfler les joints
Quant à moi,j'alterne bombe de graisse(une top est la Castrol Factory,2 graissages pour une course comme les 24h du Mans )et de l'huile de boite,avec 3-4 nettoyages par an total(jusqu'au PSB,boite à caca s'il en est),plus quelques nettoyages au pinceau de la chaîne uniquement.
Bon dimanche et bonne route.