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Nouveau Scala Rider: le G9
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Nouveau Scala Rider: le G9
Coucou les potos!!!
Je viens de lire un article sur le net concernant le dernier né des Scala Rider le G9: possibilité de se connecter à 8 motards (en plus de soi-même).
Cet article est disponible ICI
Quant au coût il faut compter environ 245€ pour un kit solo ou 415€ pour un kit Powerset (pour équiper 2 motards)
Certains d'entre vous ont-ils déjà utiliser ce nouveau Scala Rider?
Je me tâte pour en acheter un. Si parmi vous quelqu'un souhaite en acheter un, qu'il me fasse signe. On pourrait acheter un kit Powerset et se partager les frais.
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Re: Nouveau Scala Rider: le G9
Allo Ludo, tu m'entend?
Faut mettre l'antenne ou pas?
C'est pas que pour la radio fm?

Faut mettre l'antenne ou pas?
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Re: Nouveau Scala Rider: le G9
8 MotardsDarwin a écrit : Je viens de lire un article sur le net concernant le dernier né des Scala Rider le G9: possibilité de se connecter à 8 motards (en plus de soi-même).


Y'a une antenne sur celui-là ?

Plus sérieusement, Martine doit refaire une commande groupée en septembre. Attendons de voir si ce produit pourra en faire partie éventuellement.

Sinon, si on prend un kit power ensemble je serai pas obligé de te suivre tout le temps hein ???



Bougez pas. Les mains sur la table. J'vous préviens qu'on a la puissance de feu d'un croiseur et des flingues de concours. (Michel Audiard - Les tontons flingueurs)
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Re: Nouveau Scala Rider: le G9
c'est moi Celestin 

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Re: Nouveau Scala Rider: le G9
Cela ne me pose pas de problème d'attendre, il faudra juste les avoir pour la Dordogne et les Pyrénées...ludo86 a écrit :Plus sérieusement, Martine doit refaire une commande groupée en septembre. Attendons de voir si ce produit pourra en faire partie éventuellement.![]()

Mais bien sûr que non Ludo, tu ne seras pas obligé de me suivre... tu pourras passer devant de temps en temps!!!ludo86 a écrit : Sinon, si on prend un kit power ensemble je serai pas obligé de te suivre tout le temps hein ???![]()
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On attend la CG de Martine pour éventuellement acheter un kit Power ensemble alors?
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Re: Nouveau Scala Rider: le G9
Yes !Darwin a écrit : Mais bien sûr que non Ludo, tu ne seras pas obligé de me suivre... tu pourras passer devant de temps en temps!!!![]()
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On attend la CG de Martine pour éventuellement acheter un kit Power ensemble alors?

Bougez pas. Les mains sur la table. J'vous préviens qu'on a la puissance de feu d'un croiseur et des flingues de concours. (Michel Audiard - Les tontons flingueurs)
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Re: Nouveau Scala Rider: le G9
Peux-tu nous faire un petit retour d'expérience, histoire de répondre à la demande de Darwin ?phillo69 a écrit :c'est moi Celestin

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La plupart des gens se contentent d'exister. (Oscar Wilde)
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Re: Nouveau Scala Rider: le G9
Attention, prendre un power set, et le partager, seul le module "pilote" pourra reçevoir des instruction de son GPS, car le module "passager, lui ne reçoit jamais les instructions GPS.
Ne fait pas aux autres ce que tu ne veux pas que l'on te fasse.
Yamaha RD 350, HONDA VT 500, Susuki Intruder 600, HONDA VT 600, HONDA CBF 600.
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Re: Nouveau Scala Rider: le G9
mouchetriker a écrit :Attention, prendre un power set, et le partager, seul le module "pilote" pourra reçevoir des instruction de son GPS, car le module "passager, lui ne reçoit jamais les instructions GPS.

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Re: Nouveau Scala Rider: le G9
Pas d'explication spécifique sur "Cardo", pour le G9, on ne parle que du power set, pilote passager ou "pairage" avec d'autre G9, mais il y a bien un modèle "pilote" et un autre "passager".
Pour 2 motards, ça passera peut être, mais pour + de 2, je me demande si certain module ne vont pas se placer en "passager".
http://www.cardosystems.com/user_files/ ... ual_fr.pdf
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Re: Nouveau Scala Rider: le G9
Je suis de la partie pour les Pyrénées et peut être pour la DordogneDarwin a écrit :Cela ne me pose pas de problème d'attendre, il faudra juste les avoir pour la Dordogne et les Pyrénées...![]()
Comme j'ai gardé les Kit G4 de l'Asso, je les apporterais

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CBF600 S ABS 05-2005 - Grise - 88.600 km
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Re: Nouveau Scala Rider: le G9
mouchetriker a écrit :Attention, prendre un power set, et le partager, seul le module "pilote" pourra reçevoir des instruction de son GPS, car le module "passager, lui ne reçoit jamais les instructions GPS.
Negatif, les deux peuvent fonctionner indépendamment de l'un de l'autre. Si ils sont pairé ensemble ( pilote/passager ) les réinitialiser et le tour est joué.mouchetriker a écrit :Pas d'explication spécifique sur "Cardo", pour le G9, on ne parle que du power set, pilote passager ou "pairage" avec d'autre G9, mais il y a bien un modèle "pilote" et un autre "passager".
Pour 2 motards, ça passera peut être, mais pour + de 2, je me demande si certain module ne vont pas se placer en "passager".
http://www.cardosystems.com/user_files/ ... ual_fr.pdf
Ensuite Il suffit de prendre l ex-passager et de le pairer avec le tel ou gps, et il devient pilote.
"Il ne faut pas vivre pour se pencher , mais se pencher pour vivre "

600 cbf S 01/2008 à 07/2011 ----> 50.316 km
FJR 1300 07/2011 ----> 35250 km
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Re: Nouveau Scala Rider: le G9
retour d'expérience sur le G9 :
- achat effectué an Allemagne chez FC-moto
- je ne m'en sert que pour le gps (Zumo 660) et écouter la musique (MP3 ou radio)
- je n'ai pas utilisé les fonction de communication avec d'autres, ni téléphoné avec.
avantage :
- très bonne écoute de 0 à 180 km/h, avec ou sans les bouchons Mk4 (réglage automatique du volume en fonction du bruit ambiant)
- montage au choix d'une perche ou d'un micro fil
- facilité d’installation dans un Shark Vision-r
- l’appairage peut se faire avec toute la gamme Cardo
- facilité d'utilisation du logiciel de paramétrage sur internet
inconvénient
- la fonction Vox (commande vocal) demande à être amélioré
- obligation d'emporter la notice pour paramétrer, car chaque touche du G9 peut faire plusieurs fonctions (pas très intuitif)
si vous avez d'autres questions, n’hésitez pas
- achat effectué an Allemagne chez FC-moto
- je ne m'en sert que pour le gps (Zumo 660) et écouter la musique (MP3 ou radio)
- je n'ai pas utilisé les fonction de communication avec d'autres, ni téléphoné avec.
avantage :
- très bonne écoute de 0 à 180 km/h, avec ou sans les bouchons Mk4 (réglage automatique du volume en fonction du bruit ambiant)
- montage au choix d'une perche ou d'un micro fil
- facilité d’installation dans un Shark Vision-r
- l’appairage peut se faire avec toute la gamme Cardo
- facilité d'utilisation du logiciel de paramétrage sur internet
inconvénient
- la fonction Vox (commande vocal) demande à être amélioré
- obligation d'emporter la notice pour paramétrer, car chaque touche du G9 peut faire plusieurs fonctions (pas très intuitif)
si vous avez d'autres questions, n’hésitez pas
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
Cbf 600 S : de 4500 à 20 800 km
Cbf 1000 F : de 0 à
Cbf 1000 F : de 0 à
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- Enregistré le : ven. 29 janv. 2010 19:42
- Votre moto (type, année, couleur) : CBF 1000 FA - 2010 - Noire
- Localisation : Poissy
- A remercié : 0
- A été remercié : 0
Re: Nouveau Scala Rider: le G9
Bonsoir phillo69;phillo69 a écrit :retour d'expérience sur le G9 :
- je n'ai pas utilisé les fonction de communication avec d'autres, ni téléphoné avec.
inconvénient
- la fonction Vox (commande vocal) demande à être amélioré
- obligation d'emporter la notice pour paramétrer, car chaque touche du G9 peut faire plusieurs fonctions (pas très intuitif)
Je ne comprends pas bien le sens de ta critique dans la mesure ou le "vox" ne sert QUE pour la fonction intercom ou l'utilisation du téléphone ?

A titre d'information, je suis possesseur d'un G4 (merci Martine

Sinon c'est un très beau produit, diablement efficace (mp3, téléphone, i-coyote via mon HTC), reste l'entrée auxiliaire ( prise jack) dont le volume sonore est bcp trop faible avec mon mini coyote plus même avec les 3 réglages de volume à donf !
