Pour répondre à ta question consommation, le moins que j'ai fait sur 20 000 kms avec la FA est 6,2 l/100. Je tourne généralement autour de 6,5 l/
Je n'ai pourtant pas l'impression d'essorer sur mon trajet maison/travail sur Paris & RP (80 kms/j)
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Rallonger la démultiplication finale sur cbf 1000fa
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Re: Rallonger la démultiplication finale sur cbf 1000fa
Peut-être une histoire de rodage...Artec1964 a écrit :Pour répondre à ta question consommation, le moins que j'ai fait sur 20 000 kms avec la FA est 6,2 l/100. Je tourne généralement autour de 6,5 l/
Je n'ai pourtant pas l'impression d'essorer sur mon trajet maison/travail sur Paris & RP (80 kms/j)

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Re: Rallonger la démultiplication finale sur cbf 1000fa
Hello
. Moi j'ai mis une dent de plus sur mon 1000 de 2006
.Donc,à vitesse égale le moteur tourne 500 tours moins vite,mais question consommation c'est uniquement sur route qu'on peut voir un changement significatif de consommation,et encore pas si élevé que ça
5,05litres sur le même trajet(AR le Mans,en respectant les limitations
)contre 5,35litres dans les mêmes conditions l'année précédente
.Cette modif n'est pas rentable en ville,ou même sur un trajet travail,trop de changements de rapports,de démarrages,d'attente aux feux,etc
. Voili-voilou,j'espère un peu avoir contribué à résoudre quelques cogitations
Bon week et bonne route.







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FZS600 FAZER : 126000 le 13/01/2014 . 130000 kms le 18/04/2014 . 132000 le 27/05/2014 . 140000 kms le 15/09/2014 .
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Re: Rallonger la démultiplication finale sur cbf 1000fa
Merci pour vos infos à tous et votre participation ! Suite au prochain épisode, je vous tiendrais au courant. Gain à espérer avec une dent en plus au pignon de sortie de boite sur route environ 0.25l à 0.3 litres /100 kms mais vitesse compteur ne sera plus exacte. Peut étre pas si génant que ça l'histoire de pb de vitesse compteur vu qu'entre la vitesse compteur et la réalité au gps il y a toujours au mini au moins 5 km/heure de moins au gps.
Va falloir que j'essai de faire les calculs théoriques sur nouvelle vitesse théorique atteinte avec nouveau pignon par rapport au régime moteur. Le cbf 1000 fa à une courbe de couple pleine comme un oeuf, il devrait emmener ça comme pour rigoler. A suivre....
Va falloir que j'essai de faire les calculs théoriques sur nouvelle vitesse théorique atteinte avec nouveau pignon par rapport au régime moteur. Le cbf 1000 fa à une courbe de couple pleine comme un oeuf, il devrait emmener ça comme pour rigoler. A suivre....
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Re: Rallonger la démultiplication finale sur cbf 1000fa
Hello,re moi
Pas dur pour ré étalonner le compteur: il te suffit juste de regarder ce qu'affichent les nouveaux radars pédagogiques quand tu passes devant
Bons tests et bonne route.


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