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CBF 500 ...
- mymy
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Re: CBF 500 ...
tout depend du modèle que tu choisiras. J'avais pris le speedmax car c'etait celui qui offrait le meilleur rapport qualité/esthétique. Après ça plait ou sa plait pas mais ça reste efficace. J'ai poussé à plus de 130
et honnêtement ça marche. Donc si tu roule en restant légale, ton trajet sera bien plus agréable je te le garantie. ça change du tout au tout. Après je ne sais pas si c'est une illusion ou un faut ressenti mais j'ai vu ma conso baisser legerement et l'accéleration s'ameliorer un peut...

Si tu prends soin de ta monture, elle t'emmenera loin (vieux motards rencontrés...)
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Re: CBF 500 ...
c'est vrai que ça ne remplace pas un carenage mais c'est tout de même plus agréable que sans. Et sur la 500, il n'y a pas de version carenée.egr14 a écrit :Le saute vent ne remplacera jamais un carénage, faut pas rêver.
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Re: CBF 500 ...
Oui mais en jeune conducteur souvent quand l'assurance te propose un tarif, ils te sortent le tube de vaseline avec
et des croissants café si tu signes 


Modifié en dernier par Fixou le mar. 14 juin 2011 17:28, modifié 1 fois.
Raison : suppression doublon
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Re: CBF 500 ...
oui mais pense à ceux qui n'ont que le permis moto pour le moment... les tarifs ne sont pas les mêmes. J'ai un pote qui n'avait jamais touché un 2 roues de se vie (même pas un 103 sp
) mais il a pus s'assurer pour un hornet tout neuf 2 jours après son permis, il avait 10 d'assurance auto derière....

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Re: CBF 500 ...
le problème c'est que le monsieurs en question est parti de se principe là (j'ai l'experience de la route ect...), il en est ressorti... un gros excès de confiance et un grave accident un an après... Je serai plus pour dissocier les deux assurances car la conduite BAR et 2RM ne sont pas les mêmes tout comme la vision de la route et ses dangers.
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Re: CBF 500 ...
ah non pas rossi
Je rigoleuh, ce que tu dis est bel et bien valable pour une personne responsable mais il faut l'avouer... la moto... c'est grisant 


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Re: CBF 500 ...
ça c'est sure, le jour où un type me sortira que c'est un vrai ange sur la route, qu'il respecte vraiment tout à la lettre en moto, je me rase les poils du c... (après verification des dires bien entendu
)

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Re: CBF 500 ...
MOIIIIIIIIIIIIIIIIIIII j'ai une 500 aussi
J'en suis super super content, c'est aussi ma première bécane et franchement c'est archi nickel comme première !!!
Moi aussi ça m’intéresserais de passer à un collecteur inox, mais bon ça doit revenir a cher non???
tiens nous au jus quand tu auras fait la modif...
A+ bonne route
J'en suis super super content, c'est aussi ma première bécane et franchement c'est archi nickel comme première !!!
Moi aussi ça m’intéresserais de passer à un collecteur inox, mais bon ça doit revenir a cher non???
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Re: CBF 500 ...
bien je me suis renseigné, une ligne complète collecteur + silencieux marque Arrow: 870€ en alu
1020€ en carbone
le collecteur seul doit coûter 250 à 300 environ
Pour le saut de vent, j'ai fais une vingtaine de kilomètre sur autauroute a 130 -150 k/h avec un peu de vent , c’était méga pénible.
je penses mettre un saut discret de ce style : http://www.motoligne.com/pieces-moto-pi ... &keyword=0
mais sent-on la différence pour des vitesses raisonnable jusqu’à 130...?
je voudrai mettre un lèche roue, histoire de garder le dessous un minimum propre. mais c'est quand même pas donné.
1020€ en carbone
le collecteur seul doit coûter 250 à 300 environ
Pour le saut de vent, j'ai fais une vingtaine de kilomètre sur autauroute a 130 -150 k/h avec un peu de vent , c’était méga pénible.
je penses mettre un saut discret de ce style : http://www.motoligne.com/pieces-moto-pi ... &keyword=0
mais sent-on la différence pour des vitesses raisonnable jusqu’à 130...?
je voudrai mettre un lèche roue, histoire de garder le dessous un minimum propre. mais c'est quand même pas donné.
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Re: CBF 500 ...
pour les collecteurs je pensais plutôt à Motad... et garder le silencieux d'origine !
(vu sur le forum des cb500, ils avaient fait une commande groupée)
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Re: CBF 500 ...
Le flymax est surtout esthétique, un pote l'a sur le 600 cbf et sur autoroute y'a pas vraiment de difference... ou alors faut se coucher un peut sur le reservoir 

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Re: CBF 500 ...
c'est claire, surtout si on a le sac bagster pas trop rempli, c'est confortable 

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Re: CBF 500 ...
Esthétique, esthétique... Les goûts et le couleurs... Je trouve ça ultra moche moi... Une N est N un point c'est tout !mymy a écrit :Le flymax est surtout esthétique, un pote l'a sur le 600 cbf et sur autoroute y'a pas vraiment de difference... ou alors faut se coucher un peut sur le reservoir

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Blouson Cuir Soubirac Yukon - Casque Shark S650 - Gants Cuir Dainese Vintage Racer - Bottes Dainese Torque Out D-Wp - Jean Dainese Fantan
Thibault - Etudiant en Génie Mécanique à l'Insa de Lyon
http://www.altertanzanie.fr/
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Re: CBF 500 ...
Bonjour, moi aussi je roule en CBF500 N (d'ailleurs je le vend pour celui que ça interresse , je le place vite fait) concernant le saut-vent, j'avais un speedmax de Ermax et je sentais la différence jusqu'à 110 120 mais après pas vraiment (je ne vais jamais plus vite que 130 c'est interdit), du coup je l'ai même supprimé. Pour l'échappement j'ai un pot scorpion que j'ai acheté sur ebay (westclicmoto.com) pas cher neuf et très joli son sans le DBkiller. Bonne route c'est une super moto !!!!
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Re: CBF 500 ...
Je trouve ça moche aussiMortecouille a écrit :Esthétique, esthétique... Les goûts et le couleurs... Je trouve ça ultra moche moi... Une N est N un point c'est tout !mymy a écrit :Le flymax est surtout esthétique, un pote l'a sur le 600 cbf et sur autoroute y'a pas vraiment de difference... ou alors faut se coucher un peut sur le reservoir


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