j'aurai besoin de précisions

[vinette]

Certes, mais le risque, c'est de ne pas pouvoir la débéquiller à cause de la pente qui devient une côte pour le coup... gaffe !

[hackerouvert]

C'était une vraie galère aussi au début sur bitume plat et ça devient d'une facilité à toute épreuve en quelques semaines, y compris sur gravier par la suite

En passant le plateau avec une cbf 600 il n'y a plus d'apprentissage du béquillage central, le moniteur te dit juste que ça sera franchement pas compliqué, de regarder vers l'arrière tout en faisant basculer la moto avec ton poids.
Du haut de mes 60 kg, je le maudissais en dégoulinant de sueur lors des premières tentatives

Gare à la plaque d'immatriculation avec les frayeurs du début, la mienne a cassé en béquillant contre un "M" en métal à Paris, contre lequel je collais la moto pour l'y attacher.
Depuis y en a eu une en métal pour sa solidité, puis la confiance et les déménagements aidant, à nouveau d'autres en plastique

Tu n'es pas le seul à t'être dit que ça ne serait jamais possible au quotidien, et pourtant, c'est tout dans la tête

Bon ceci dit depuis je débéquille toujours assis sur la moto, c'est plus d'effort face à une pente, franchement sportif parfois.
Humilité de l'avorton face au colosse de métal
Debout à côté je pèse bien peu, mais une fois dessus c'est elle qui obéit au doigt et à l'oeil, quelques soient les épreuves, niark

[vinette]

55 kgs pour 1m70, 245 kgs de moto.. Où est le souci ? (d'ailleurs, la 1000F se béquille central beaucoup plus aisément que la 600 je trouve. Poids mieux réparti sans doute, et centre de gravité abaissé peut-être...)

[sarazin 2]

C'était une vraie galère aussi au début sur bitume plat et ça devient d'une facilité à toute épreuve en quelques semaines, y compris sur gravier par la suite

En passant le plateau avec une cbf 600 il n'y a plus d'apprentissage du béquillage central, le moniteur te dit juste que ça sera franchement pas compliqué, de regarder vers l'arrière tout en faisant basculer la moto avec ton poids.
Du haut de mes 60 kg, je le maudissais en dégoulinant de sueur lors des premières tentatives

Gare à la plaque d'immatriculation avec les frayeurs du début, la mienne a cassé en béquillant contre un "M" en métal à Paris, contre lequel je collais la moto pour l'y attacher.
Depuis y en a eu une en métal pour sa solidité, puis la confiance et les déménagements aidant, à nouveau d'autres en plastique

Tu n'es pas le seul à t'être dit que ça ne serait jamais possible au quotidien, et pourtant, c'est tout dans la tête

Bon ceci dit depuis je débéquille toujours assis sur la moto, c'est plus d'effort face à une pente, franchement sportif parfois.
Humilité de l'avorton face au colosse de métal
Debout à côté je pèse bien peu, mais une fois dessus c'est elle qui obéit au doigt et à l'oeil, quelques soient les épreuves, niark

Moi pareil