Pilot Road 3 en vue

[hackerouvert]

D'un autre côté même en BAR des fois les roues se font la malle une demie-seconde sur les ronds-points ou leurs entrées peintes en l'honneur des piétons (non non pas sur la neige, suis pas à ce point de mauvaise foi )

[MetalmicA]

D'accord donc la pénurie est réelle

Passage piéton malheureusement je crois que le pneu qui accroche sur la peinture n'existe pas
Après le raccord c'est autre chose

Moins pencher c'est a dire ?

Bah prendre moins d'angle.

[rocco]

En parlant de pneus et d'adhérence: faites bien attention aux "nappes" de gasoil sur la route. Encore hier sur Montceaux les Mines à un rond point le sol était parsemé de gasoil et ça sentait fort. J'ose même pas imaginer débarquer à fond le kéké en short basket avec sa CBR réplica repsol et se voir mordre la poussière.

Prudence les braves et gare ce WE les flics vont largement se montrer.

[eagleneo]

En parlant de pneus et d'adhérence: faites bien attention aux "nappes" de gasoil sur la route. Encore hier sur Montceaux les Mines à un rond point le sol était parsemé de gasoil et ça sentait fort. J'ose même pas imaginer débarquer à fond le kéké en short basket avec sa CBR réplica repsol et se voir mordre la poussière.

Prudence les braves et gare ce WE les flics vont largement se montrer.

Merci les gentils poids lourds qui ont fait le plein a la station du coin
Après peut etre qu'une fois par terre kéké va s'équiper un peu mieux

En effet le we du 7 et 8, j'en ai croisé plein, il faut des opérations we comme ça ?

Niveau adhérence, j'ai un fait un mini burn (non volontaire ) en tournant sur un passage piéton sec pourtant

Mon pr2 est bien lisse sur l'angle, je pense que ça va de là

[olfo]

Les marquages au sol, les pavés etc je crois qu'aucun pneu ne sera miraculeux, en revanche certains sont plus "dociles" que d'autres et décrochent moins violement.
Je monterai des PR3 quand mes PR actuel (moto d'occase de 2008 tjrs avec monte d'origine car que 10 000km) seront morts. Mais j'ai l'impression que c'est pas pour demain.

[Cliclac]

Y'à rien à espérer avec les lignes blanches et autres passages piètons .... ça glissera avec un pneu ou un autre. Sous la pluie, s'en est même super flippant parcequ'il en faut vraiment pas beaucoup pour que ça parte

[eagleneo]

pr3 monté à l'arrière

20km plus tard rien a dire faut que je le rode correctement par contre le design est étonnant ( bon ok en roulant impossible de le voir )
Mais j'ai l'impression que le pneu est plus épais ( surement un effet psychologique )

Étonnamment mon concessionnaire a reçu un bon gros stock de pr3 AR mais rien AV

Par contre j'ai vu une cbf 1000 repartir avec un train de power pure

[Skales]

J'ai un pote qui a monté un train AV & AR en power pure, ces pneus c'est du chewin gun! rien qu'au toucher on sens le pneu se déformer, et je dois dire qu'une fois rodés ils sont top, mais leur durée de vie doit être bien basse, surtout pour sur un bi-cylindre

[Warlock]

J'ai un pote qui a monté un train AV & AR en power pure, ces pneus c'est du chewin gun! rien qu'au toucher on sens le pneu se déformer, et je dois dire qu'une fois rodés ils sont top, mais leur durée de vie doit être bien basse, surtout pour sur un bi-cylindre

C'est vrai qu'ils grippent plutôt bien sur route, sur piste c'est autre chose, carcasse pas assez rigide

Moi ce que j'aime pas sur les pure et power, c'est la forme du pneu
J'ai horreur que la moto plonge et engage en penchant...

[rocco]

J'ai un pote qui a monté un train AV & AR en power pure, ces pneus c'est du chewin gun! rien qu'au toucher on sens le pneu se déformer, et je dois dire qu'une fois rodés ils sont top, mais leur durée de vie doit être bien basse, surtout pour sur un bi-cylindre

2000Kms pour l'arrière sur une Benelli TNT de mon patron ...

[Cécé10]

ça revient cher pour des pneus

[FIFFY58]

Je viens de me faire une petite virée de 430 bornes direction la côte d'or via le morvan, j'ai essuyé 7 ou 8 averses (pas de la petite pissée), du lourd et en prime des grêlons... Et bien je peux vous dire que mon train de PR3, pour rien au monde je ne le changerais.. IMPERTURBABLE, c'est bien le mot.. Y compris en aquaplanning (Enorme flaque d'eau en sortie de virage) vu trop tard (faut dire que je roulais pas piano ) et bien la moto n'a pas bronché de sa trajectoire.. une pure merveille.. Même comparé à mes PR2, y a pas photo sous la pluie..
A acheter les yeux fermés

[eagleneo]

Ah oui 2000km pour un power pure

Moi qui me plaignais de la durée de vie de mon pr2

Par contre le grip est il si supérieure que ça ?

[rocco]

Ah oui 2000km pour un power pure

Moi qui me plaignais de la durée de vie de mon pr2

Par contre le grip est il si supérieure que ça ?

Il m'as pas parlé de la tenue de route mais sachant qu'il roule que le dimanche matin pour faire le bourrin en bande, sur le sec de surcroît je pense que ça doit être très bon.

Michelin c'est de la très bonne cam, je passerais aussi aux PR3 après avoir goûté aux PR2 sur ma 600.