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Les échappements pour CBF

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Ronono51520
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Re: Les échappements pour CBF

Message par Ronono51520 » lun. 29 sept. 2008 21:59

Je viens d'installer sur mon cbf 500 un leovince la qualité est bonne le son est comment dire envoutant lol
plus serieusement sans chicane c'est terrible a condition de ne pas se faire arreter par les cowboy et en desseleration sa pétarade comme jamais !!! :lo: et je peut vous dire que sa part beaucoup mieu en 6 a 90 km/h gain de couple c'est sure !!!! et les monter en régime sont meilleur }-D

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Adrien B.
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Re: Les échappements pour CBF

Message par Adrien B. » mar. 30 sept. 2008 09:03

Ronono51520 a écrit :en desseleration sa pétarade comme jamais !!! :lo:
Si ça pétarade, c'est que tes soupapes vont griller...

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Re: Les échappements pour CBF

Message par julio » mar. 30 sept. 2008 10:02

Pour les pétarades, le Scrat a tout dit, paix à leur âme :roll:
Ronono51520 a écrit : :lo: et je peut vous dire que sa part beaucoup mieu en 6 a 90 km/h gain de couple c'est sure !!!! et les monter en régime sont meilleur }-D
La magie du son !! t'as rien gagné, si ce n'est quelques décibels, et même si t'avais gagné quelque chose, c'est pas en 6 à 90 que tu t'en serais rendu compte.....

Sur le moteur de la 500, si tu veux gagner des watts, y a pas de secret, c'est ligne complète Micron (officielle CB Cup) qui va te faire gagner, selon les dires des gars qui roulaient en 500 Cup 7cv, mais à quel prix :roll:
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Re: Les échappements pour CBF

Message par Ronono51520 » mar. 30 sept. 2008 19:52

Des soupape hs sur un 500 cbf qui a 26000 km j'en doute un reglage soupape peut etre et encore tout les 500 cb ke je connais petarade en désélération et sa c'est un fait :lol: !
G vraiment l'impression que mon 500 prend mieu les tours avec ce pot surment juste une impression :lol:
Sur z par exemple le fait de remplacer son silencieux par un leo fait gagner 2 cv environ source:MOTO ET MOTARD

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Re: Les échappements pour CBF

Message par Mumu » mar. 30 sept. 2008 20:34

Ronono51520 a écrit :Des soupape hs sur un 500 cbf qui a 26000 km j'en doute un reglage soupape peut etre et encore tout les 500 cb ke je connais petarade en désélération et sa c'est un fait :lol: !
G vraiment l'impression que mon 500 prend mieu les tours avec ce pot surment juste une impression :lol:
Sur z par exemple le fait de remplacer son silencieux par un leo fait gagner 2 cv environ source:MOTO ET MOTARD
Coucou, Ronono !!! :D

Je te propose de parcourir les posts sur le sujet, tu apprendras plein de choses. OO

Quand tu seras un champion des échappements, des moteurs, ton avis sera plus nuancé. :)

Déjà, une pétarade à la décélération est, effectivement, la preuve d'une mauvaise carburation.

Ensuite, on ne remplace pas un silencieux, mais un pot d'échappement.

Éventuellement, on peut oter le silencieux, mais avec un réglage nouveau de la carburation.

Donc, en résumé, tu oublies les "on-dit", tu t'attelles à la tache ardue des prétendants à la connaissance mécanique et, surtout, la modification et l'adaptation de celle-ci.

On reparlera de tout çà après.

Mumupoto !!!! :wink:
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Re: Les échappements pour CBF

Message par Adrien B. » mar. 30 sept. 2008 20:52

Ronono51520 a écrit :Des soupape hs sur un 500 cbf qui a 26000 km j'en doute un reglage soupape peut etre et encore tout les 500 cb ke je connais petarade en désélération et sa c'est un fait :lol: !
G vraiment l'impression que mon 500 prend mieu les tours avec ce pot surment juste une impression :lol:
Sur z par exemple le fait de remplacer son silencieux par un leo fait gagner 2 cv environ source:MOTO ET MOTARD
2cv... mais à quel régime ? ils sont gagné tout en haut du compte tour, et sur une machine qui fait déjà 106cv, le gain est de moins de 2%...
Non, changer un échappement pour gagner en puissance n'est vraiment pas une bonne raison (et accessoirement, Moto et Motard est le magasine le plus niais que j'ai pu voir sur la moto...).

Pour les soupapes qui grillent, le problème n'est pas tes soupapes, mais la carburation (comme l'a bien dit Mumu). La carburation étant mal réglée, le mélange air/essence n'est pas bon, il brûle mal, et la combustion se finit dans les collecteurs d'échappement... d'où les explosions que tu entends. Ces explosions abîment les culasses qui ne sont pas prévues pour encaisser une explosion se produisant derrière elles.

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Re: Les échappements pour CBF

Message par julio » mer. 1 oct. 2008 10:27

Rien à rajouter au discours des potos :roll:

Ah si, juste que sur le Z, si tu veux vraiment gagner des chevaux, tu fais sauter la bride :roll: de toutes façons en cas d'accident le résultat est le même, et les responsabilités aussi ! Enfin, pour rouler en Z, franchement, on me retire ou on m'ajoute 2cv, je ne m'en apercevrai même pas, et mon moulin fait un très beau bruit, sans faire de pétarades ni de flammes à la décélération :roll:
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Re: Les échappements pour CBF

Message par steve7060 » dim. 5 oct. 2008 18:41

hello à tous, je me suis arrangé pour que Madame m'offre pour la fin de l'année une petite sortie akra. Je viens de faire un tour sur le net et j'ai trouvé ceci: http://store.ps-performance.com/boutiqu ... p?cat=5176
Je me demandais ce qui fesait la différence entre les 2...???on parle de homologué et l'autre pas, pourtant tous les 2 on un silencieux avec chicane amovible, alors... quécaquo????
Merci

et pour répondre à Mumu, je posterai le son dès que je les ai ;v

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Re: Les échappements pour CBF

Message par Adrien B. » dim. 5 oct. 2008 20:07

La version homologuée conserve les catalyseurs, pas la version NH...

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Re: Les échappements pour CBF

Message par steve7060 » lun. 6 oct. 2008 07:26

et mis à part le prix , qu'est ce que change le catalyseur ...???les performances, le bruit, la norme euro,....???
Merci

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Re: Les échappements pour CBF

Message par Adrien B. » lun. 6 oct. 2008 07:53

Ca change le niveau de rejets polluants qu'émet ta machine. Elle ne respecte donc plus la norme Euro pour laquelle elle a été conçue si on retire le catalyseur.
Accessoirement, son retrait rend le son plus fort, mais ça réduit aussi le couple, donc les performances en reprise.

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Re: Les échappements pour CBF

Message par julio » lun. 6 oct. 2008 15:33

Et dans l'hypothèse d'un futur controle technique moto, qui nous pend au nez, il vaut mieux aujourd'hui investir dans un pot avec catalyseur ;)
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Re: Les échappements pour CBF

Message par renepopo » lun. 6 oct. 2008 18:11

Sur ma precedente becane une Vstrom,j'avais monté un Devil,esthetiquement et sonoritée il n'y avait pas photos,questions puissance et couple,il y avait peut etre une difference mais je ne m'en suis jamais aperçu,par contre pour retrouver un peu de souplesse dans les bas regimes j'ai du la faire passer au banc apres 1800 km et cela malgres le calculateur d'injection,donc maintenant sur ma 1000 je garde l'origine
craint dégueun,mèfi

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Re: Les échappements pour CBF

Message par steve7060 » lun. 6 oct. 2008 18:42

je vais faire le chiant mais concernant le controle technique qui nous pend au nez, si je garde les origines , normalement pas de problème si je les changes le jour du dit controle, non?Par contre pour la perte de couple si je regarde la fiche technique, on ne perd rien, que du contraire....Mais bon moi et la mécanique ...
Encore merci pour vos réflexions si quelqu'un peut éclairer ma curiosité ;v ;v ;v

P.S: c'est quoi la particularité du sons Akrapovic.....?????

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Re: Les échappements pour CBF

Message par Adrien B. » lun. 6 oct. 2008 22:34

steve7060 a écrit :si je regarde la fiche technique
Ne jamais se fier aux sirènes du marketing...
Je peux t'en citer pleins des cas où sur le papier, c'est génial...

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