Apprendre la mécanique moto en s’aidant de l’IA ?

[Olenda11]

Bonjour à tous,

Je suis en train de réfléchir sérieusement à me former en mécanique moto. Je roule depuis quelques années, et j’en ai un peu marre de toujours devoir passer par un garage pour la moindre petite chose. J’aimerais vraiment comprendre comment fonctionne ma moto, pouvoir l’entretenir moi-même, voire aller un peu plus loin à terme.

Le truc, c’est que je n’ai pas (encore) les bases, et je me demandais si ça pouvait valoir le coup d’utiliser des outils d’intelligence artificielle pour m’aider dans cet apprentissage. Que ce soit pour comprendre des schémas techniques, identifier des pièces, planifier l’entretien ou même suivre des tutos guidés étape par étape…

Est-ce que certains ici ont tenté ce genre d’approche ?
Par exemple :
– Est-ce que vous utilisez ChatGPT (ou autre IA) pour poser des questions techniques pendant que vous bricolez ?
– Avez-vous trouvé des applis, sites ou formations qui combinent apprentissage mécanique + IA ?
– Est-ce que vous pensez que ça peut vraiment remplacer l’expérience ou juste la compléter ?

Je suis curieuse d’avoir vos avis, surtout si vous êtes un peu autodidactes comme moi ou si vous avez intégré l’IA dans votre façon de travailler sur vos machines.

Merci d’avance pour vos retours

[MARCO 09]

les tutos corrigés du forum sont utiles, la rt de ta machine aussi, observer avant de demonter et noter , surtout réfléchir avant d'agir , toujours faire au plus simple.

[Boyington]

Ça y est, l'IA commence à "attaquer" le fofo.
Après, le smartphone a submergé notre monde, le GPS est devenu indispensable, etc. C'est moi qui reste statufié dans un passé moins technique et technologique. Faut que j'évolue.

[Kiriki]

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Merci

[Kiriki]

Pas d'inquiétude,

l'IA va s'autodétruire d'elle même et en plus elle ne remplacera pas tes bougies ou le filtre à air ni refaire ta tension de chaine. Mettre les mains dans le cambouis, impossible pour elle

Et comme elle va s'enrichir de beaucoup d'erreurs, notre savoir commun sera bien supérieur à cette créature qui ne vise qu'à faire des §.

Ce monde actuel rejette tous les ans une génération à cause d'avancées technologiques fulgurantes. C'est maintenant la norme. Nos jeunes du temps présent seront encore plus déconnectés du futur qui les attend qu'ils n'auront plus l'intelligence de chercher, réfléchir ou tout simplement faire appel au savoir des anciens qui sont éjectés à partir de 50 ans, broyés par le management ou classés comme incompétents, feignants, râleurs ou trop chers.

Un nouveau monde se dessine mais pas forcément souhaité ou désiré.

[Molthou38]

L'IA ne fera de toi un mécano confirmé, ça pourra juste te donner des pistes sur la façon de faire. Un peu comme un tuto.

Commence par faire des choses simples -> Vidange, filtre...etc Et petit à petit tu augmentes la difficulté.

La mécanique ce n'est pas très compliqué, il faut y aller pas à pas, réfléchir et surtout avoir des bons outils.
Les outils c'est 50% du boulot

[Clairaut17]

OK.. ! Sujet chaud pour tous les amoureux de la moto, mais il faut toujours une paire de main et un cerveau a un moment donné pour résoudre "The Problem" sur nos bécanes plus ou moins déjà contrôlées par le numérique ( Board, tableau de révision,.. à craindre comme sur les voitures l'aide à la conduite, et le blocage si entretien non effectué dans les tables fournies par le constructeur. Et la c'est cata car comment sur le bord de la route réparer une panne, à défaut d'avoir sous la main tous les logiciels et codes correspondants expliquant les possibles sources à l'origine du problème technique… On a jamais vu une moto "s'autoréparer" sur un bord de route ou autoroute.

Le mieux me semble t'il est d'être le plus autonome possible en commençant par faire le petit entretien de base, et avoir des bécanes encore facilement accessibles pour réparer soi-même.
Quand on a la chance d'avoir un atelier partagé ou communautaire ou collectif, pas loin de la maison, les rencontres et les échanges d'expériences facilitent l'apprentissage des bonnes pratiques mécaniques et permettent d'être à jour malgré un budget restreint.
et de mettre en pratique en vrai… car souvent la réalité est plus complexe qu'il n'y parait et un simple changement de bougies peut s'avérer plus compliqué qu'il n'y parait…
Faites vous confiance, vous découvrez votre machine et vous savez ou elle en est.
La prochaine fois que vous achèterez une bécane d'occasion vous serez, de fait, nettement plus éfficace et poserez les bonnes questions au bon moment.
Bref... Bon courage

[Caramel 01]

IA ça signifie Intelligence Artificielle.
Dès le départ, il y a pour moi dans cette définition un mot de trop.
Je vous laisse deviner lequel.

La maîtrise s'acquiert avec l'expérience, et ce n'est pas une IA ou même un tuto youtoub qui va te dire comment éviter de foirer le pas de vis d'une bougie dans la culasse ou t'apprendre à tenir une clé BTR pour débloquer une vis.

Expérience vécue avec un bras cassé qui voulait m'avancer dans le travail, et qui n'a réussi qu'à foirer la tête de la vis en forçant de travers.
Quand tu travailles avec des clés Gifi, c'est la clé qui lâche.
Quand tu n'as dans ta caisse que du Facom, tu peux dire adieu à l'empreinte du boulon.
Bref, il a fallu emmener souder un boulon inox sur la tête foirée pour pouvoir sortir le disque de frein.
Là c'est sûr qu'on a gagné du temps.

Tout ça pour dire que quand on n'y connaît rien on ne touche pas.
À moins d'avoir un pro à côté de soi pour surveiller les conner... les maladresses.

[MagicTonton]

C'est pour ça que je ne me lance pas dans plus compliquer que vidange, plaquettes, tension de chaine et éventuellement bougies si vraiment je ne peux pas déléguer. (personne de suffisamment proche pour me surveiller et prodiguer les conseils)

Tu as raison, il y a un mot de trop dans ce concept qui est utilisé (malheureusement) partout désormais.
C'est con, mais je crois que bientôt personne ne saura rien faire, ni rien décider .......... l'IA le fera (mal) à leur place

[Stokoss78]

Salut! Je partais un peu de zéro il y a quelques années.

Lire la RT si il en existe une claire sur l'opération recherchée, sinon, un tuto de forum ou youtube bien fait te permettra parfois de t'en sortir.

Ca n'a rien de fou, mais en ayant des connaissances de base à mes débuts j'ai fais mes jeux aux soupapes seuls et la satisfaction, au dela des Euros économisés, fût grande

Commence par comprendre le fonctionnement de ta meule grace à des tutoriels simples, commence par les vidanges d'huile, de liquide de refroidissement, de liquide de frein et d'embrayage, changements de plaquettes, et vas y par pallier!
Comme ça a été dis: ne jamais aller trop vite ou trop bourrin, et réfléchis !!

[Caramel 01]

Commence par comprendre le fonctionnement de ta meule grace à des tutoriels simples, commence par les vidanges d'huile, de liquide de refroidissement, de liquide de frein et d'embrayage, changements de plaquettes, et vas y par pallier!

Oui oui, bien sûr.
Il est très judicieux de confier un élément de sécurité comme les freins à quelqu'un qui n'a jamais vu une clé à pipe de 10.

Ça me rappelle une histoire, tiens... où un dimanche on m'a appelé à la rescousse de quelqu’un qui avait eu la bonne idée un dimanche matin de changer ses plaquettes de freins.
Tout s'était bien passé, jusqu'au moment de remettre en place l'étrier.
À cause de l'épaisseur des plaquettes neuves, il n'y avait plus assez de place pour passer le disque, et impossible de repousser le piston avec le pouce : il résistait, le bougre.

Heureusement qu'on trouve des tutos sur internet !
Et justement, un tuto disait que si le piston forçait, il suffisait de purger le circuit.
Facile !
On m'a appelé à 21h, toutes les pièces étaient par terre, plus une seule goutte de liquide de frein dans le bocal, et plein d'air dans le circuit.
Les tutos Youtoub, c'est fantastique !

Tutos youtoub, tutos youtoub, tuyou tuyou tuyou tutos youtoub
https://youtu.be/sc6hKW15N8c?feature=shared&t=2