Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Salut, après ma présentation, celle de la bécane. Après presque 20(!)ans sans moto, j'ai décidé que je voulais recommencer. Visant une CBF 1000, mais avec des problèmes de dos que j'espère résolus, j'ai regardé aussi les CBF 600, avec l'idée que c'était peut-être une bonne idée pour reprendre la main. J'ai trouvé l'élue, de 2004, très bien entretenue, carnet d'entretien complet, expertise passée il y a un mois (c'est le contrôle technique, je vis en Suisse), toujours dormi au sec dans un garage, un prix affiché de 2'500 euros et surtout...5'500 km! Bien entretenue, mais laissée au fond d'un garage: ne méritait-elle pas de rouler? Je l'ai testée et achetée. Vidange et fluides à neuf, filtres aussi (ne pas rouler est mauvais pour la santé) elle roule parfaitement. Je l'ai choisie? J'ai l'impression que c'est elle qui m'a choisi. Salutations en

très propre en effet
mais méfis toi des pneus, les BT57 ne sont pas très performants, surtout sur le mouillé ,
et en plus ils sont vieux donc plus secs et moins de grip
bonne reprise

Merci pour l'avis . Changement pneus neufs prévus dans quelques jours, oui. Je vise des Bridgestone Bt 23 ou (BW502?) ou Michelin Pilot Road. Des suggestions? J'ai visité le topic là-dessus du forum et il y a tout: donc assez d'infos pour décider.
A faire: des soins aux béquilles: ponçage et vernis noir. Ma coupé Alfa Brera 3,2 q4 va être un peu jalouse...

Félicitations pour ton acquisition,
A croire qu'elle sort de chez le conces.
A priori, les PR4 ont bonne réputation voir les récentes PR5.

Bonne reprise en douceur

Merci pour l'indication . Oui l'état de la bécane, le très faible km et ma situation m'ont convaincu. Si le dos tient, elle me semble une bécane idéale pour recommencer. Pour les pneus, là, il y a vraiment le choix. Comme je vois que Metzeler Roadtec est aussi conseillé et le budget est comparable, je vais choisir entre ceux proposés par le forum et ce qui est disponible.

Salut ! Pour répondre à quelques petites questions que tu te poses voici mes réponses.

Je fait beaucoup de duo avec ma femme et cette moto me comble à merveille pour sa . Sa fil droit sa bouge pas beaucoup c’est stable est confortable.( avec une selle confort quand même ) . Je dirais que sa manque un peu de reprise a 2 selon les routes ( en monté pour se relancer) . On part en vacances top case valises charger rien à redire . Juste pensé à bien régler les amorto pour compenser le poid.

Pour les pneus je suis monté en Michelin Road 5 . Je suis pas pro-Michelin mais sa tiens vraiment chaud ou froid sur l’angle en freinant jamais de mauvaise surprise. ( a savoir quand même que je suis pas un malade de la conduite ) Et sur le mouillé c’est de laballeatomique. Pour avoir pris quelques orages de montagne et roule sur route détrempé j’ai jamais été surpris part ces pneus. ( je choisi toujours mes pneus en fonction de leur efficacité sur le mouillé) il y a aussi les Dunlop SportSmart 3 qui on de bon retour après je les ai pas tester( encore )

Voilà en espérant t’avoir un peu aidé !

de la Drome

Pour le choix de pneus, c'est un peu une question de feeling, mais je roulais énormément (220 000km en 8 ans) et donc j'ai usé pas mal de trains (2/3 par an).

A mon goût, Je classerais

- 1 - Michelin Road 5 : 3 trains sur 2 motos différentes (ceux qui sont montés actuellement sur ma 600) Grip impeccable sur sec comme sur route détrempée, par temps froid (je roulais été comme hiver et j'ai régulièrement roulé par températures négatives) comme par temps chaud, prise d'angle progressive mais ultra-précise, longévité bonne voir excellentes, très très bonne sensations.

- 2 - Dunlop RoadSmart 3 (3 trains sur 2 motos différentes) Bon grip, même sous la pluie, prise d'angle progressive et efficace, usure en escalier (nécessite de rouler en léger sur-gonflage pour limiter le problème) sinon très bonnes sensations

- 3 - Michelin PR 4 ( 3 trains également) beaucoup de grip sous la pluie, mais usure en escalier et surtout sensation de tomber sur l'angle de façon un peu brutale (on s'habitue), sensation bonne mais beaucoup moins qu'avec le Road 5.

En ce qui concerne les Bridgestone, je n'ai pas aimé, c'était le train d'origine de ma première moto (la CBF 600 avec laquelle je roule aujourd'hui) mais, c'est vraiment une question de feeling et en plus, ils ont du progresser chez bridge...

J'ai aussi essayé les PR2 de Michelin, les PR3 de Michelin et les RoadSmart2 de Dunlop

Bonne et longue route parmi nous

Merci à tous pour les réponses et indications

Le tour de la question faite, commande a été passée pour des Road 5: mardi passage chez le cordonnier pour qu'elle ait des nouvelles chaussures à ses pieds. Merci encore pour les indications et les conseils.