Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Essai fort concluant de la FJR1300...

Vu le sur-place de Honda concernant la ST1300A sans plus d'avenir (dernière version en 2009), j'ai eu la chance d'essayer la FJR1300AS... amortisseur avec assistance électronique et boîte robotisée... tout à fait bluffant. Le passage des rapports s'enchaîne soit via la palette du commodo de gauche soit via le sélecteur traditionnel MAIS sans poignée déroutant sur les premiers kil.

Néanmoins, je suis et resterai un adapte inconditionnel du sélecteur et levier d'embrayage... donc, je descendrais de catégorie et choisirais le modèle "AE". Tout cela au conditionnel...

Yamaha propose d'origine le TCS, 2 cartographies (tourisme et sport), le cruise contrôle ainsi que les poignées chaufantes d'origine alors qu'en options sur le vaisseau Honda
Avantage de la Honda : meilleure protection assurée par la bulle et les 2 saumons devant les reposes-pieds du pilote... très utiles aussi en cas de chute

Pour un motard dont le mode "voyage" est d'actualité, la FJR1300 représenterait un excellent compromis.

Te voilà finalement contraint d'acheter la FJR et de garder la Pan ...
As-tu la place dans le garage ?

hello Maverick ,
quel amateur de moto impénitent tu fais ! ! la FJR est une "très" bonne moto
amicalement
Marco

Maverick a écrit :Essai fort concluant de la FJR1300...
Vu le sur-place de Honda concernant la ST1300A sans plus d'avenir (dernière version en 2009), j'ai eu la chance d'essayer la FJR1300AS...

J'adore aussi cette moto !
Mais elle n'est pas non plus toute jeune.
Certes, Yamaha l'a remise au goût du jour ... mais la FJR 1300 reste un modèle "ancien".

trus a écrit :Te voilà finalement contraint d'acheter la FJR et de garder la Pan ...
As-tu la place dans le garage ?

De ce côté-là pas de souci à se faire mais je préfère n'en avoir qu'une et une bonne ne fusse que pour le nettoyage
A vendredi !

marco972 a écrit :hello Maverick ,
quel amateur de moto impénitent tu fais ! ! la FJR est une "très" bonne moto
amicalement
Marco

Triumph me plaît aussi mais j'ai peur de traumatiser Fiffy et son bahut Normand

Salut ,

La FJR est une super moto ,et encore mieux en full ( + de 140 ch ) ça vaut peut être le coup d'attendre janvier 2016 .

Pense aussi a la revente dans qq années il sera plus dur de revendre une moto bridée !

Sauf si les concessionnaires font de supers promos sur les modèles 2015

christian

christian 69 a écrit :Salut ,

La FJR est une super moto ,et encore mieux en full ( + de 140 ch ) ça vaut peut être le coup d'attendre janvier 2016 .

Pense aussi a la revente dans qq années il sera plus dur de revendre une moto bridée !

Sauf si les concessionnaires font de supers promos sur les modèles 2015

christian

Perso, je suis en Belgique, pays du full ! Ici le bridage, on ne connaît pas.
Bonne route !

tu es dur avec nous ,j'espère que toutes ces années de bridages ne seront bientôt qu'un mauvais souvenir pour nous .

Bonne route a toi avec ta FJR full

Mav' qui fait une infidélité à son concess Honda préféré, un scoop !
Très bon choix que cette belle et bonne GT au son que j'adore
Tu as pris la blanche avec les stickers bleu/rouge ou la bleue avec les les stickers fluo ?
Bonne route et au plaisir de la voir au RDVA

Mav en FJR c'est pas possible très belle moto, j'aime aussi mais trop lourde pour le did.

hf38 a écrit :...Bonne route et au plaisir de la voir au RDVA

Je l'espère car après la livraison et les papiers, il y aura les 1000 km et l'entretien.
On est le 22 avril ensuite serai indisponible du 23 mai au 01 juin... pour un départ le 04 vers le RDVA. Donc à côté du boulot, j'aurai très peu de temps libres pour tout boucler

Solution : je garde la Pan jusque début juin pour être à l'aise. J'en discuterai avec le concessionnaire

Mav,
J'avais pas compris que tu l'avais achetée ...
Mes excuses pour mon commentaire.

Non pas encore acheté.

En effet comme dit plus haut, j'ai peur qu'elle ne soit pas prête pour le RDVA (livraison, documents, 1ers 1000 km). Vais en parler jeudi prochain avec le concessionnaire. Si je dois franchir le pas, je préfère le faire en toute sérénité après le RDVA... mon trip suivant n'étant qu'en septembre

Hello Pierre !

J'avais lorgné sur cette machine mais vu mon gabarit, la question du poids de la moto m'a quand même fait plus qu'hésiter.

En ce qui te concerne, je pense que tu devrais prendre la 1300 AS ... mais tout de suite.
Comme ça tu me la prêtes pour venir en Chartreuse puisque pas de commande à la main gauche ...

Ca y est Pierre tu craque ou tu va craquer.. Tu a raison.. Il faut savoir se faire plaisir..
Bonnes roulades avec ton futur joujou
On se voit au RDVA