Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Serge MARINIER a écrit :Pourquoi abandonnes-tu le V-Strom qui a une très bonne réputation ? merci de ton impression sur ce trail.

Moi aussi le mien est en vente depuis 2 mois. Ni la saison ni la crise ne sont propices à la vente des motos.
Moi je m'en sépare à regrets car c'est une bonne moto et très confortable, le seul reproche maintenant que je vieilli, c'est sa hauteur et son poids à l'arrêt.
Elle est en vente chez Suzuki : voir ici

C'est pour çà que je m'en sépare et que j'ai opté pour le CBF 600 S, moins haute.
Cordialement, Touraine.

Pour Touraine :
De passage à Tours le W-E dernier, je suis passé chez Suzuki à St Cyr et j'ai essayé une V-Strom. Je m’aperçois que c'est la tienne !
Prise en main facile, moto sécurisante et plaisante. Mais l'essai me confirme qu'elle n'est pas adaptée à mon gabarit.
Dommage car cette moto est dans un état impeccable et aurait bien fait mon affaire.
Décidément, malgré l'envie de gouter à autre chose, je vais avoir du mal à me séparer de ma CBF500 qui me convient sur beaucoup de points.

Serge MARINIER a écrit :Pourquoi abandonnes-tu le V-Strom qui a une très bonne réputation ? merci de ton impression sur ce trail.

Salut
Pour te donner quelques impressions sur le strom , c'est une bécane trés agréable à presque tous les points de vues , puissance suffisante pour la balade , conso ridicule , autonomie exceptionnelle , trés confortable , bonne presse , dans les moins je dirais la prise au vent ( pour la hauteur il y a des remedes ) et le bruit de motoculteur , mais pour moi son " défaut " c'est le moteur , j'ai pas du tout aimé le V2 , enfin c'est une perception personnelle . C'est dommage car je voulais vraiment passer au trail aprés quelques demi-tours frustrants lors de nos balades à cause d'un petit chemin de terre . Le blême c'est que des trails dans cette cylindré sa court pas les rues , sinon il faut passer à plus de 1000 cm3 et allègrement les 12000 roros ( voir beaucoup plus ) et là sa commence vraiment à faire cher par les temps qui courent

al83 a écrit :...( pour la hauteur il y a des remedes ) ...bruit de motoculteur ...son " défaut " c'est le moteur , j'ai pas du tout aimé le V2 ...je voulais vraiment passer au trail ...Le blême c'est que des trails dans cette cylindré sa court pas les rues , sinon il faut passer à plus de 1000 cm3 et allègrement les 12000 roros...

En lisant ça, j'ai suggéré par MP à Alain de jeter un oeil de l'autre côté de la Manche Pour moi, c'est décidé !

Moi, j'aime presque tout sur le V Strom sauf et c'est pas rien:

de gravité haut perché, surtout avec le bidon de 22l plein.

Pour les courts sur pattes comme moi, les manœuvres sur la pointe des pieds c'est chaud de chez chaud.

Sur que malgré toutes ses qualités: confort, autonomie, moteur extra, conso etc....... et j'en oublie beaucoup

La prochaine sera plus facile à manœuvrer.

Tu essaieras mon Crosstourer si tu le désires...