Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Intérressant a lire ce comparatif, la CBF1000F l'emporte sur beaucoup de points, a lire ...... .
Moto.Journal N°1935 du 06/01/2011

Salut Mumu07,

si tu as ce comparatif, je t'invite à jeter un oeil la dessus "revue de presse" et à me contacter sur l'adresse d'administration admin(arobase)cbf600.fr
ça permettrai d'étayer nos articles, avec un décalage de publication sur le site pour respecter les journaux papier

Merci d'avance

Néo

Sur ce comparatif (je cite) Kawasaki z 1000 sx
on aime
la position de conduite
le confort
la douceur moteur
le freinage
l'équipement

on n'aime pas
la finition juste moyenne

honda cbf 1000 f
on aime
le cote sportif pour une routière
le coffre moteur a mi régime

on n'aime pas
les commandes fermes
la protection moyenne
le train avant lourd a basse vitesse
le rapport prix équipement

à la lecture du reste de l'article on voit bien qu'il on inversées les 2 motos, a corriger donc pour la scanerisation (je sait pas si sa se dit )

J'avais pas , le redacteur ou l'imprimeur a inverser les textes

D'ailleur, le verdic MJ le confirme
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JP69 a écrit :Sur ce comparatif (je cite) Kawasaki z 1000 sx
on aime
la position de conduite
le confort
la douceur moteur
le freinage
l'équipement

on n'aime pas
la finition juste moyenne

honda cbf 1000 f
on aime
le cote sportif pour une routière
le coffre moteur a mi régime

on n'aime pas
les commandes fermes
la protection moyenne
le train avant lourd a basse vitesse
le rapport prix équipement

à la lecture du reste de l'article on voit bien qu'il on inversées les 2 motos, a corriger donc pour la scanerisation (je sait pas si sa se dit )

pareil dans le motomag de ce mois-ci

comparo entre Z1000SX, CBF1000F, VFR800, FZ1 FAZER, 1050 SPRINT GT

je le lis et je t'envoie ça néo!

Resultat

Sousou a écrit :pareil dans le motomag de ce mois-ci

comparo entre Z1000SX, CBF1000F, VFR800, FZ1 FAZER, 1050 SPRINT GT

je le lis et je t'envoie ça néo!

attends, j'ai pas eu le temps de tout lire!!

Sousou, y'a des méthodes de lecture rapide très au point aujourd'hui

En gros, les Kawa et Yam les plus pêchues (sans surprise).
La Yam out question protection pour la route.
La VFR creuse au niveau moulin mais la finition reste son point fort.
La Sprint qui reprend du peps dès qu'elle quitte ses valoches mais pas très maniable.
...et la CBF qui tire son épingle du jeu sur tous les tableaux même si c'est pas une allumeuse (déjà lu... ).

L'info, je trouve, c'est leur déception au niveau duo pour la Kawa.
En gros, tu mets un carénage à un roadster -même esthétiquement réussi, je dis pas- ça en fait pas une routière.

J'ai lu le comparo et bien j'en déduit que notre cbf1000 elle a bien la CBF ATTITUDE donc vivent les CBF en bref motomag dit que la cbf1000 est un vrai couteaux suisse, elle sait tout faire en solo, en duo, et c'est la moins chère du comparo alors pourquoi dépenser plus?

Tout a fait .... M.MAG 02/2011

[Image retirée par l'équipe de modération]

did16 a écrit :J'ai lu le comparo et bien j'en déduit que notre cbf1000 elle a bien la CBF ATTITUDE donc vivent les CBF en bref motomag dit que la cbf1000 est un vrai couteaux suisse, elle sait tout faire en solo, en duo, et c'est la moins chère du comparo alors pourquoi dépenser plus?

C'est en gros ce que j'ai essayé de résumer avec mes mots ...sans risquer de tomber sous le coup de la reproduction interdite.
Pour ce qui est des recueils d'articles "originaux", Neo a créé un topic que tu dois connaître. Je t'invite à en relire les modalités.

PS : voici ce qui figure au bas de la page 3 de Motomag : "La reproduction, même partielle, de tout matériel publié dans ce magazine est interdite (loi du 11 mars 1957)"

Okkkkkkkkkkkkkkkkkkkk, je le ferai plus

hf38 a écrit :PS : voici ce qui figure au bas de la page 3 de Motomag : "La reproduction, même partielle, de tout matériel publié dans ce magazine est interdite (loi du 11 mars 1957)"