Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

slt a tous,

voila j'ai aussi tester le tiger, puisque j'ai pu rouler avec ce we.

donc pour commencer

prise en main:
je fais 1M92 donc la position de conduite est top pour les grands ,selle confortable, position des jambes pas trop remontees, ni trop vers l'arriere.

donc "ignation" et decollage

50 km entre rennes et dinan sous la pluie avec un bolide en rodage....

donc 1ere, hop c'est parti,
moteur qui souffle sur trois pates, les premiers metres laissent sortir un bruit assez bizare , ca sifflote en fait. pas terrible... a froid!
donc arrive le premier rond point, plong plong, premiere, oufffffff frein moteur, ok cool sur l'embrayage, ca tourne impeccable, prise d'angle sous la pluie, le 180 derriere fait son office, je suis serein!

arrive la 4 voies, rodage oblige on bourrine pas...

2, 3, 4, 5, 6 , vitesse de croisiere, je suis a 110 , il pleut a mort, et je vois la route, je n'ai pas froid, la bulle fait son office, je n'ai pas de pression sur le torse, c'est nickel.

40 km plus loin, sortie de 4 voies, sans encombre, l'eclairage deux faisceaux a bien travaille on voit loin et large.

route departementale ensuite, 10 km.
toujours sous la pluies
sous la foret, il fait plus froid, les pares-mains, font leur office tant bien que mal, option gant hiver recommandé!

petit virages, plein phare, croisement, plein phare, tout roule bien. a 90 km/H c'est full confort sur la triumph.

, aujourd'hui, ciel clair, ca caille dur...
petite route, terrain sec, la tiger roule bien, embrayage facile, et doux, on se sent vite comme a la maison.

rond point, virage serres, etc, la tenue de route est vraiment bonne , ( fourche reglable pour les experts)

voila verdict apres 250 km, moto facile d'acces, ca tracte fort deja, alors une fois le rodage fini, ca va tracter tres fort....

freinage impeccable, pas de defaut, on sent bien l'avant
par contre la pedalle de frein AR, est petite et un peu trop proche du carter, resultat ( non je n'ai pas les pieds canard!) plusieurs fois je me suis surpris a appuyer dans le vide....

selle large, moelleuse, a tester sur le long trip.

petit bemol sur l'implantation du tableau de bord que j'ai trouve tres bas par rapport a d'autre, donc pas simple de trouver les infos dessus mais la je chipote un peu.

en orange comme mon modele demo, elle est jolie, je la prendrais plutot en blanc ceramique beaucoup plus esthetique.

voila pour mon humble test de cette machine que j'ai vraiment trouve sympa .

@ bientot pour de nouveau test

huggy

Merci, Huggy, voilà un test bien sympathique bien que déroulé sous de mauvaises conditions !!!

Mumupoto !!!

Content que ça t'ai plu
Le blanc c'est chouette, c'est à la mode en ce moment et c'est la cloâsse
Le 3 pattes aussi c'est top
...
...
Par contre ...
...
...
On dit "ignition" non ??
...
...
Et puis
...
...
Triumph c'est de la merde
...
...
Je sais je sais...
Certains vont dire que j'arrête pas de le dire...
S'cuse fallait que ça sorte

Kochis a écrit :On dit "ignition" non ??

Marrant, j'allais le dire Du coup, Kochis, on est coupaing tu me passes les clés de la R8


Huggy, je le trouve super sympa ton essai, et pis quand on habite en Bretagne, c'est important d'essayer sa moto sous la pluie

(la seule fois ou je suis allé en Bretagne à moto, il a fait super beau )

Salut ! c'est une moto sur laquelle j'avais vraiment flashé: beau trail routier (surtout en blanc) de caractère et bien fini, mais 1.75 m=un peu court sur pattes. Dommage...

Pour une fois, l'expression " c'est pas une brêle de nains " est justifiée

Merci pour le ressenti de l'essai. J'aime aussi les gros trails routiers de ce type et la triumph est moins cher que la BM'.
Faudrait voir aussi la KTM...

re
apres relecture,
mon texte est bardé de faute d'orthographe,

vous aviez bien compris le truc, c'est ignition que je voulais ecrire.


bien vu !

sinon ben la ktm, à l'air plus typé off road que la tiger, a voir.


j'attends le strada 1100 pour voir.

@+++

huggy

Kochis a écrit :Triumph c'est de la merde

Qu'est ce t'en sais pour dire çà

XrForEver a écrit :

Kochis a écrit :Triumph c'est de la merde

Qu'est ce t'en sais pour dire çà

A mon avis rien mais on a tous des idées comme ça.
Par exemple, moi c'est kawa que j'aime pas

wrc a écrit :Par exemple, moi c'est kawa que j'aime pas

Dis-donc toi tu veux t'batt' ??
(et en plus il met un smiley vert pour dire qu'il aime pas Kawa )

Xr, Kochis roule en speed triple, mais un modèle différent du tien, un avec 2 phares à l'avant

julio a écrit :
Dis-donc toi tu veux t'batt' ??

Avec qui?

julio a écrit :

wrc a écrit :Par exemple, moi c'est kawa que j'aime pas

Dis-donc toi tu veux t'batt' ??
(et en plus il met un smiley vert pour dire qu'il aime pas Kawa )

Xr, Kochis roule en speed triple, mais un modèle différent du tien, un avec 2 phares à l'avant

Je le savais, 2nd degré, hein ?

C'est d'ailleur devenu un code entre possesseurs de Triumph (c'est de la merde)

XrForEver a écrit :Je le savais, 2nd degré, hein ?

C'est d'ailleur devenu un code entre possesseurs de Triumph (c'est de la merde)

Ah bon ??

Enfin bon...
Un jour je me ferai une ligne basse type Arrow que t'aimes pô
Mes phares de 2cv te pis..nt dessus
Ma bouze noire aussi d'ailleurs

Je t'ai trouvé là-bas... (T@D)

Coquin va !!

Kochis a écrit :Un jour je me ferai une ligne basse type Arrow que t'aimes pô

Adieu l'homologation, mais le son est tellement beau (à moins qu'ils ne l'aient sortie en version chicanée !) et ça dégage tout l'arrière de la moto, c'est superbe !

Moi aussi je peux dire que Triumph, c'est de la merde