Des BM !

[chris33]

Super ton CR !
A mon humble avis, la CB1000R et la R1200R ne jouent pas dans la même catégorie, la CB, roadster sportif et la 1200R, roadster routier polyvalent, comme... la CBF1000.
Avec des avantages techniques, comme tu l'as souligné, mais pas au même prix...
A propos de LOA et de BM, j'étais tombé sur ça : http://www.bmw-r1200gs.fr/" onclick="window.open(this.href);return false;
Attention, je n'ai rien contre BM et ce n'est qu'un exemple, mais ça fait quand même froid dans le dos...
V

[julio]

héhé le R12R est une machine formidable, avec un look unique, entre le hi-tech et le rétro, je la trouve tip top !
pour l'ESA, tu as tout dit, c'est impressionnant d'efficacité (testé en roulant sur un K12S, tous les différents modes, ça déboite !) mais comme l'a dit David, quitte à investir dans une BM, autant prendre l'ESA, sinon tu te retrouveras avec une machine difficile à revendre, et certainement sous sa côte, du fait du marché de l'occaz.

Chris, concernant le site que tu as trouvé, il existe toujours des loupés dans la fabrication, donc des motos avec des coquilles, mais quoi qu'en dise le malheureux propriétaire de cette GS, le SAV BM est au top : ils m'ont changé 3x mon rétro parce qu'il se piquait de rouille et à aucun moment ils ne m'ont mis en cause (alors que le rétro se prenait de bons coup de karsher sur le coin de la truffe !), et au dernier changement sous garantie, la référence du rétro avait changé : BM avait changé de fournisseur et pour ne plus fournir les rétros qui rouillaient, ils avaient carrément changé de ref !
Maintenant, le proprio qui a autant de soucis, et à qui on répond que la garantie ne passera pas car c'est lui le fautif, si vraiment il ne l'était pas, il aurait mandaté un expert indépendant. S'il ne l'a pas fait, c'est qu'il ne doit pas être tout blanc....

[sasagi]

+1

Indispensable pour une revente plus facile de prendre les options ABS, ESA, ... ça fait monter la facture de plus de 2500€ , mais on s'y retrouve par la suite.
Et puis quel confort et quelle sécurité ..

De même, l'ensemble des qualités du moteur est un peu gâché par la sonorité du pot (Vente forcée Akra-inside ? A ce propos, est-ce qu'on peut l'acheter en option l'Akra ou est-ce qu'il faut colelctionner les... collecteurs

En effet, le silencieux d'origine lui donne une sonorité de 2CV en rut ; le pot akra améliore les choses , surtout déchicané ; mais là tu attires l'attention des MIB.
Si tu choisis cette option ; tu la paye ... ils te redonnent cependant le pot d'origine ; d'où un début de carière de collectionneur.

Note quand même que pour un achat de ce prix, certaine choses sont négociables ; même chez BM.

A mon humble avis, la CB1000R et la R1200R ne jouent pas dans la même catégorie, la CB, roadster sportif et la 1200R, roadster routier polyvalent, comme... la CBF1000.

+ 1 aussi

La R1200R est aussi polyvalent que la 1000CBF ; le caractère en plus.
En 5 mois et 6000 km, je ne me lasse pas de la mienne.

[chris33]

La R1200R est aussi polyvalent que la 1000CBF ; le caractère en plus.

Je n'arrive pas à me faire une idée précise de ce qu'on appelle le "caractère".
Il est de notoriété publique que les bi on plus de caractère que les 4 pattes...
J'ai pourtant déjà lu dans des mag (que je dois pouvoir retrouver) que la 1200 R manque de "caractère" et que la CBF1000 était une Honda ayant du "caractère"...
Pour ma part j'ai possédé mono, bi et four et j'ai toujours trouvé du plaisir dans les différentes motorisations...
Je trouve que le 1000 de la CBF est plein, souple, péchu à tous les régimes, si c'est ça le manque de caractère, ça me convient...
J'ai essayé le R12R, ben je l'ai trouvé plein, souple et péchu à tous les régimes !
C'est grave docteur ?

[sasagi]

Je n'arrive pas à me faire une idée précise de ce qu'on appelle le "caractère".
Il est de notoriété publique que les bi on plus de caractère que les 4 pattes...
J'ai pourtant déjà lu dans des mag (que je dois pouvoir retrouver) que la 1200 R manque de "caractère" et que la CBF1000 était une Honda ayant du "caractère"...
Pour ma part j'ai possédé mono, bi et four et j'ai toujours trouvé du plaisir dans les différentes motorisations...
Je trouve que le 1000 de la CBF est plein, souple, péchu à tous les régimes, si c'est ça le manque de caractère, ça me convient...
J'ai essayé le R12R, ben je l'ai trouvé plein, souple et péchu à tous les régimes !
C'est grave docteur ?

Ce que personellement j'appel "manque de caractère" , c'est justement cette linéarité de la CBF (mais on peut aussi considérer qu'elle à du caractère ... linéaire ...).
Ce qui en fait une moto très agréable et polyvalente. Et ça me convient bien aussi ; on a gardé la 1000 CBF , et mon épouse en est ravie.

Quand je dis "caractère" à propos de la R1200R , c'est pour son effet "coup de pied aux f....s" , qu'elle donne à partir de 5000 - 5500 tours. Elle a la linéarité d'une CBF jusqu'à ce régime, puis ensuite on retrouve un peu du comportement de certains twins italiens ... (pas de noms ).

Caractère également pour son résidu de couple de renversement (rien à voir cependant avec les BM des années 70 ou 80 - là c'était des motos de KARAKTER ...). Un 4 en ligne , quel qu'il soit , ne peux pas te le donner.

[Adrien B.]

Et bien pour avoir essayé le CB1000R, c'est aussi ce que l'on peut appeler une moto de caractère, alors. Parce que le moulin déborde de patate à partir de 5-6000 tours.

La différence, c'est que les sensations sont peut-être moins aseptisées sur la CB que sur la BM, on sent que la CB n'est pas parfaite et que si on fait une erreur, on part au tas (une sportive, quoi) ; alors qu'avec la BM c'est stable et confortable en toute circonstance (une BM, quoi).

[julio]

Note quand même que pour un achat de ce prix, certaine choses sont négociables ; même chez BM.

Perso : 8% sur la machine, et 15% sur les accessoires, échappement compris et ça se revend très bien en occaz !

[sasagi]

la BM c'est stable et confortable en toute circonstance (une BM, quoi).

Une moto de vieux, quoi

[Toinou]

Vive les Vieux...!!!

[sarazin 2]

Vive les Vieux...!!!

[vinette]

Vive les Vieux...!!!

Les plus de 29 ans, quoi...

[sasagi]

Les plus de 29 ans, quoi...

Non attend ; avant de sortir, distribution de

[Toinou]

Vive les Vieux...!!!

Les plus de 29 ans, quoi...

Euh, qui a 29 ans???

[trus]

Vive les Vieux...!!!

Les plus de 29 ans, quoi...

Euh, qui a 29 ans???

Tous les vieux qui ont passé le permis après cet âge .... dont toi et moi ... et d'autres encore !!!

[Adrien B.]

Eh oh ! généralisez pas, j'ai 31 et je roule pas en Béhème, moi !