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Quelqu'un a essayé le 1300 XJR de Yam ?
- Mumu
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Ouaaaaaaaaaaah !!!!CBF6Ncoco a écrit :c'est comme ça qu'il la veut.
sans chichis, juste bleue avec amorto jaune !

Ca, c'est du matos* !!!

* : Et, en bleu, elle est, non seulement plusssssse magnifique, mais sûrement bôôôôôôcoup plus rapide....

"Quand on perd ses rêves, c'est que l'on commence à mourir".
CBF 600 "S" ABS 2004 Bleu tomate, 35643 km. SDS : Mumubelle, amateurs de Médoc, frites et confits de coin-coin...
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moi je la trouve tres belle, je la preferais neammoins avec la double sortie d'echappement . Elle existe dans un tout nouveau coloris bleu clair avec une bande blanche que je trouve du plus bel effet .... y a pas a dire, les roasters....
"Ils ne savaient pas que c'etait impossible... alors ils l'ont fait" (Mark Twain).


- irezumi
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Perso, j'aime beaucoup les gros roadsters, mais je trouve que la XJR est la moins belle des 3...
Que pense ton fiancé de la Honda CB 1300 et de la Suzuki GSX 1400 ?
Que pense ton fiancé de la Honda CB 1300 et de la Suzuki GSX 1400 ?
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- CBF6Ncoco
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petite modification :
en 1, il aime la Yamaha 1300 XJR de 2002 en bleue (la xp je crois)
en 2, la Yamaha 1300 FJR de 2004 en bleue ou grise
et enfin, en 3, la Suzuki 1400 GSX de 2007 en bleue
bref, du gros, du bleu, sans froufrous et chichis et ... encore du bleu quoi !!
et moi, en 1, la honda 900 Hornet de 2007 (trop chere et dangeureuse pour moi)
en 2 ma petite nenette de 600 CBF (que j'aime plus que tout)
en 3, la suzuki 600 GSR (suffisament basse pour mes petites pattes !!)
et en grosse la honda 1300 CB ! (trop belle !)
mais, j'aime QUE les roadsters
voilou !!
V à tous
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- Vraie pipelette ....
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Il ne doit pas être heureux par temps nuageux alors. Et puis méfie-toi de la stroumpfetteCBF6Ncoco a écrit :petite modification :
en 1, il aime la Yamaha 1300 XJR de 2002 en bleue (la xp je crois)
en 2, la Yamaha 1300 FJR de 2004 en bleue ou grise
et enfin, en 3, la Suzuki 1400 GSX de 2007 en bleue
bref, du gros, du bleu, sans froufrous et chichis et ... encore du bleu quoi !!


CBF6Ncoco a écrit :et moi j'aime QUE les roadsters
J'en déduis que tu n'aimes que les roadster naked, alors permets-moi de te dire que tu fais une ENORME erreur re-

Pour rouler par tous les temps, un tête de fourche ou mieux, un carénage intégral, qu'est ce que c'est bien

Bon je fais une concession pour ces superbes machines qui, elles, n'en font pas de concessions. Ce sont des pures et dures, j'espère vraiment que ce style de motos perdurera. Lorsque j'étais jeune, j'estimais également que c'était vraiment cela une moto et j'avais en sainte horreur les têtes de fourche, carénages, saute-vent, et autres machins. J'ai changé depuis, mais nostalgie, quand tu nous tiens !
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Précédentes motos : Honda 125K5, puis MZ 250 ETZ, Honda CBF 600 S, Honda CBF1000 ABS, Kawasaki GTR 1400.
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Ca c'est vrai !Al a écrit :J'en déduis que tu n'aimes que les roadster naked, alors permets-moi de te dire que tu fais une ENORME erreur re-![]()

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Mais totalement inutilevass a écrit :surtout que sur 1300 cb la tête de fourche est très sympa

la tête de fourche ou un saute vent, c'est la même chose sur le CB13

Tigrooo
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