ducati sport classic

[Pack33]

En fait le plus simple serai de rouler avec une bache derrière toi... au cas ou tu perdrais des trucs...

[Cliclac]

Moi j'adore les jantes à rayons ...... rhaaaaaaa !! c'est trop classe

[Sissou]

1 - on n'en voit jamais (plutôt bien, une moto inhabituelle) même sur leboncoin il y en a même pas 20... je ne sais pas combien ils en ont vendu...
2 - un look néo-rétro
3 - une Ducati
4 - petit moteur, de toute façon on ne bientôt plus pouvoir rouler...
5 - en jaune, ça ira bien avec nos futurs gilets fluo!!

ça commence à faire beaucoup de bonnes raisons...

contre :
pas de bagages
pas d'aspect pratique
obligé de racheter un casque bol et un blouson Vintage!


roulage en solo uniquement, mais là je ne sais pas de quel coté le mettre...

et j'en oublie surement!

heureusement que vivi ne lit pas tes post!!!

[Sousou]

Vivi elle ne peut plus faire de moto pour l'instant...

et puis on vera peut-être que l'on rachètera une petite cbf en plus pour partir en week-end!!

Et il n'y aurait pas quelqu'un qui serait du coté de Peaugres dans le 07, pour aller voir ça

[Neopunk]

84CV roue arrière, 95CV vilebrequin, les chiffres varient fonction des méthodes de mesure
A part le 1100 qui a équipé les multistrada et certains mostro, le 1000 DS est le plus puissant bicylindre qu'a sorti Ducat en deux soupapes.

2500 il cale 3000 il s'ébroue et fait perdre toutes les vis mal fixées ( auto vérification du travail du mécano ), 4000 il s'éclaircit la voix, 5000 il commence à prendre ses tours, après ça pousse "un peu" et ça rupte à 8000 et des bananes.

A titre de comparaison, j'ai essayé la CBF 1000 "correctement " et l'adjectif qui me vient à l'esprit pour le moteur est "sympa".
Le 1000 DS est tout sauf "sympa"
Non mais je comprends que tu aies peur de ne pas en avoir assez ... tu peux enrouler pépère à 4500 5000, ou faire que du 5500 - 7000 si vraiment tu t'embêtes, ou encore monter un pignon de 14 si vraiment vraiment t'en a fait le tour...

... ce qui n'est pas mon cas

Je vais peut être aller au RDVA avec le solex encore cette année ( c'est peut être sa dernière saison sur route, alors j'en profite ), ça sera l'occasion d'en discuter

[ludo86]

Je vais peut être aller au RDVA avec le solex encore cette année ( c'est peut être sa dernière saison sur route, alors j'en profite ), ça sera l'occasion d'en discuter

Ah..... Tu veux pas faire la balade du dimanche avec nous ???

[Pack33]

En fait il adore faire le SDS.

[Sousou]

j'ai trouvé un gars qui en vend une à coté de Poitiers, je vais essayer d'aller la voir!

[julio]

Je vais peut être aller au RDVA avec le solex encore cette année ( c'est peut être sa dernière saison sur route, alors j'en profite ), ça sera l'occasion d'en discuter

Fait gaffe, moi je ne viens pas et je ne sais pas si Kikou vient, mais s'il vient, c'est sans la remorque

[Neopunk]

Vous êtes tous jaloux de cette bécane ... qui m'a fait devenir un si bon mécano

Pour certains des médisants, dommage que vous soyez pas au RDVA pour l'essayer

J'peux t'emmener en SDS Sousou, voir ce que ça donne, mais j'ai comme dans l'idée que ça te tente moyennement

[julio]

Pour certains des médisants, dommage que vous soyez pas au RDVA pour l'essayer

Salop ! 4 ans que je viens au RDVA dans l'espoir de l'essayer, et tu trouves toujours une bonne excuse, quitte à la foutre par terre

[Adrien B.]

Disons que t'es monté dessus une fois... à l'arrêt... et qu'elle a bien failli finir par terre quand même, alors je le comprends

[Zouav]

Une Ducat' ça se prête pas... c'est comme une brosse à dent !

Le point hyper positif de ce moteur, c'est qu'il est quand même drôlement rugueux... c'est pas un engin à mener pépère pour la balade dominicale... le seul moment où il se comporte de manière civilisée c'est entre 6000 et 9000 tours avec la poignée dans le coin !

[Adrien B.]

Ah bon ? il a rien dans le sac ?

[Zouav]

Ah bon ? il a rien dans le sac ?

Ho ben nan, c'est mou comme tout... à peine 80cv pour ma 900... si on regarde les chiffres, c'est un poumon !

Bon ben forcement c'est un bazard qui faut le coup de main pour l'utiliser, mais quand t'as à peu près compris, les 80cv se comportent admirablement ! Et surtout, c'est pas à 14000 tr qu'ils sont exploitables... donc... pas ou peu de vitesse de pointe mais une belle fougue, un gros coeur et un moteur bien démonstratif ! Finalement beaucoup plus intéressant à conduire (sur route) qu'un 4 cylindre de 150cv à l'encéphalogramme plat ! Pis bon... la partie cycle... haaaaaa mais c'est de la haute couture ça monsieur ! Un morceau de choix ! Amortisseurs réglés piste que tu ne saurais dire s'il servent à la déco ou à l'amortissement, une selle rembourrée aux noyaux d'abricot qui te fait regretter de ne pas manger assez de rillettes, un cadre tellement rigide que ça tourne qu'à grands coups de cul... Du bonheur à l'état pur quoi !!!

Ducati c'est un état d'esprit !