Suzuki GSX 1250 FA

[jeancpascale]

285 kms parscourus pour 19 litres
19/285=0.06666666x100=6.6 litres au 100
en rodage!!!!!
par contre tres heureux de ma sucette!conduite completement differente ,plus coulant ,j'apprecie cette securitée à son guidon et je tire moins sur les gaz mais le couple est là pour qui desire taquiner la poignée des gaz! et là on retrouve le moteur du 1250 bandit!!!!

[Toinou]

Salut JC, je découvre ta mésaventure et ta nouvelle moto!!!

En souhaitant que tu t'éclates avec, bonne route et à bientôt!

[Al]

En souhaitant que tu t'éclates avec

Euh oui, mais pas de la même façon qu'avec la CBF

[Toinou]

C'est sur, c'est pas ce que j'ai voulu dire!!!

[Maverick]

Et bhin, vous avez plus de chance que moi

En effet, j'ai demandé s'il était possible de faire un essai de la Suze 1250FA....Le plus grand concess de Bruxelles (Garage Siméon à Auderghem, pour ceux qui connaissent) ainsi que l'importateur disent que cela n'est pas possible, prétextant un manque de machines qui ont déjà été toutes vendues.

De plus, la version GXR1250FA GT (formule Grand Tourisme par rapport à la Genuine), c-à-d avec la bagagerie d'origine et la bulle munie du déflecteur n'existe pas ici. Faut tout acheter en option
Quant au prix : Tarif de base 10800 euros (sans les options)

Donc, je me tâte

[Dian]

Vos hésitations me font aussi douter n'aurais-je pas du prendre un Suz 1250? On verra plus tard.

[Adrien B.]

J'avais essayé le Bandit 1250, après avoir essayé la CBF1000 et juste avant la FZ1. J'avais trouvé la Bandit trop coupleuse à bas régime, et difficile à contenir dans nos virolos vu sa force. La CBF et la Fazer étaient finalement beaucoup plus dociles à bas régime et rageuses plus haut, ce qui les rend plus polyvalentes.

[david33]

Et bhin, vous avez plus de chance que moi

En effet, j'ai demandé s'il était possible de faire un essai de la Suze 1250FA....Le plus grand concess de Bruxelles (Garage Siméon à Auderghem, pour ceux qui connaissent) ainsi que l'importateur disent que cela n'est pas possible, prétextant un manque de machines qui ont déjà été toutes vendues.

De plus, la version GXR1250FA GT (formule Grand Tourisme par rapport à la Genuine), c-à-d avec la bagagerie d'origine et la bulle munie du déflecteur n'existe pas ici. Faut tout acheter en option
Quant au prix : Tarif de base 10800 euros (sans les options)

Donc, je me tâte

Tu l'achètes Hors taxe e France, tu l'importes en Belgique en payant la TVA surplace et le tour est joué.
Comme l'homologation est européenne, no souci pour l'immatriculation.

[Maverick]

J'y réfléchirai. Vais une fois contacter mon assureur

[jeancpascale]

bon le 3emme plein
18litres pour 271 kms
soit 18/271=0.066420x100=6.64litres au 100
toujours content de mon destrier!mais suis mefiant car la bestiole à du repondant,l'abs arriere tres sensible des que l'on appuit un peu trop ,il s'enclenche::c'est rassurant tout en etant surprenant au depart!!
pour info la gsx1250fa tout option :9499e actuellement
la guenine:8999e
donc mav!,voit pour l'achat en france!!

[Al]

Sûr que là on a une quasi-GT de 1250 cm3 pour moins cher qu'une Deauville et avec davantage de capacité de charge (le top case en série sur la full options je crois, non ?).

Bon reste la chaine, qui doit quand même encaisser pas mal de couple et qu'il faudra bien surveiller.
Quant à la conso elle est supérieure d'environ 1/2 à 3/4 de litre à ce que je constate sur la GTR et ça c'est moins glop sans toutefois être rédhibitoire (à moins que tu allumes plus que moi, mais en rodage en général on ne fait pas le kake...).

[jeancpascale]

pas de keke attitude!mais comme dejas dit conso normale 6.5 à7litres au 100 annoncée sur moto mag et j'ai pu le verifier!
mode rodage 4500rmp en 6emme 150kms/h
6000rpm en 6e 180kms/h
apres à 9500rpm ......inconnu !!!!devrait surement aller sur circuit!!!!!!!!!!

[jeancpascale]

enGTR ELLE EST VENDU AVEC BAGAGERIE COMPLETE à SAVOIR UN TOP CASE V35 ET 2 VALISES V35 OU K33SOIT UN TOTAL POUR MOI DE 105 LITRES ainsi que du deflecteur bulle
la meme que la photo se trouvant page 1

[Maverick]

Merci pour toutes ces précisions.
Question : Est-ce un modèle 2010

[irezumi]

Elle me tente bcp aussi et serait bien ma prochaine monture vu qu'au-dessus de la CBF1000, il n'y a que la VFR 1200, trop sportive et trop chère à mon goût (pas pour moi). Et au-dessus de la mêlée Honda, il y a la ST1300 (lourd et non merci) et la Gold (idem)

Tu oublies la Honda CB 1300 S, qui est une p**** de bonne machine, bourrée de couple, de charme et de caractère