Des BM !

[Toinou]

L'ESA, on aime ou on aime pas! Moi je ne l'ai pas, mais j'ai acheté la mienne d'occaze!

Tout ça pour dire que je préfère regler mon amorto moi-même, mais quand c'est mal reglé, c'est tout bizarre!!!

Les options BM sont assez chères comme ça, même si certains disent du bien de l'ESA, moi je trouve ça gadget, comme le cruise control, comme la radio, comme... Etc etc etc...

Bon rodage et on veut des photos...

[trus]

Moi aussi, Toinou, j'ai acheté la mienne d'occase.
Avec le régulateur de vitesse : faut l'avoir essayé pour piger toute son utilité.
Avec l'ESA : très pratique quand on passe de solo à duo puis solo puis chargé avec les bagages. Plus besoin de bricoler du côté de l'amortisseur. Puis, lorsqu'on passe d'un revêtement billard à de la bosse dans tous les sens, ton dos te remercie d'avoir poussé le petit bouton ...
Alors, gadgets peut-être, mais remarquables agréments proposés par le constructeur à qui en a goûté le bien-fondé.
Cela a certes un prix, mais on n'a rien sans rien et je n'avais pas le choix : elle était comme ça.
Au fait, je n'ai pas la radio et cela ne me manque guère ...

[hf38]

Une GS blanche pardi sans ESA (aucun ressenti) avec pack safety, pack option line

heu, une petite traduction ? on parle pas (encore) tous le BM couramment
Y'a la suspension hydropneumatique en série, c'est déjà ça.

[camelron]

Bonsoir !

J'ai effectué l'essai cet après-midi d'une F800S... c'est un modèle d'occasion de 2006, 22700 km, toutes options, càd abs, ordi de bord, poignées chauffantes, clignos blancs, pot Akra... machin
Le vendeur, sympa, change la selle pour mettre une selle plus basse qu'il est allé chercher sur une autre moto, il la sort du hall et la démarre...
Le vendeur me dit que j'ai une heure pour l'essayer, cool me dis-je au moins avec lui on a le temps de se faire une idée de la moto car avec les autres, 30 mn c'est court, d'ailleurs, je dépasse tout le temps...

Je pars doucement, les bracelets, le bicylindre, tout doux me dis-je... Elle fait un bruit du tonnerre, un bi avec un Akra, ça ronronne... que dis-je ça rugit du feu de dieu !!! car il n'y a pas la chicane mais là je l'ai su une fois de retour... me disais aussi qu'elle pétaradait un peu beaucoup à la décélération...

Je fais de la 4 voies, de la ville, je ne passe pas inaperçue avec le bruit, les pétarades et la couleur jaune canaris de ma monture , cette moto est d'une maniabilité surprenante, le moteur est caractériel, du couple partout, un look "made in Europe, not japonese" donc moins commune, c'est un vrai plaisir à piloter

Cependant, j'ai eu plus de sensation sur celle-ci qu'avec la F800R essayée quelques temps auparavant... bizarre, me suis plus éclaté avec la S qu'avec la R... je sais pas pourquoi... c'est grave docteur ???? Le moteur de la R ne serait-il pas "assoupli" pour la transmission par chaine ???

Le vendeur me dit, une fois mon essai terminé, de revenir l'essayer pour mieux l'apprécier... pourquoi pas me dis-je mais je le vois venir avec ses gros sabots...

[hf38]

Sympa, ce look décalé, dans une couleur pas courante en plus...
Question tempérament moteur, ça a dû te changer de la FZ6 Je suis étonné comme toi que tu trouves la S plus péchue que la R...
Allez, craque !...

[Adrien B.]

Noooon ??? l'ex à Julio est toujours en vente ??

[Toinou]

Hé oui BM fait des motos au look décalé, mais bon, quand tu regardes chez Benelli, l'esthétique change aussi...

Mais pour rester chez BM, quand tu vois la R12ST...

Franchement, elle te va bien... Alors tu craques quand??? A quand une nouvelle BMiste sur le forum CBF???

En plus, je crois qu'on a pas encore de BMiste fille sur le fofo...

Camelron, Preum's ???

[hf38]

Mais pour rester chez BM, quand tu vois la R12ST...

Y'avait aussi une scarver l'autre jour chez le conc' : j'peux pas, non là, j'peux vraiment pas

on a pas encore de BMiste fille sur le fofo...

Ah, ça serait ça qu'on appelle une vieille fille ? oups, j'avais dit que j'arrêtais alors

[Nicdoul]

Salut,

J'ai changé dimanche ma superbe CBF 08 (enfin elle n'est pas vendue) pour une f 800 ST. Elle est de 2007 à 33000KM toutes les options, jusqu'çà ce soir des pneus pourris. Je me suis aperçu que le roulement de direction est HS super nouvelle! et RDV le 24 pour le changer, sinon je trouve que le bi-cylindre claque au ralenti (peut être jeu de soupapes) ou c'est normal, mais j'ai pas de point de comparaison avec d'autre machine du meme type.

Si non au niveau sensation, elle ne roule pas droit because le roulement, au dessus de 50 l'effet gyroscopique prend le relais, et la ça pousse pas mal pour un 85 ch, y a du couple ça freine bien mais ce n'est pas couplé dommage. j'attends la semaine prochaine pour y aller en virolo, car là avec cette direction de M* j'ai les miquettes en plus des pneus à roder.

je prie juste le bon dieu de ne pas récupérer un max de merde à la sauce Bm, avec les tarifs qui vont bien, mais comme dit l'autre, " tu l'as voulu, tu l'as eu!!!!"

@+

[camelron]

Hé oui BM fait des motos au look décalé, mais bon, quand tu regardes chez Benelli, l'esthétique change aussi...
Mais pour rester chez BM, quand tu vois la R12ST...
Franchement, elle te va bien... Alors tu craques quand??? A quand une nouvelle BMiste sur le forum CBF???
En plus, je crois qu'on a pas encore de BMiste fille sur le fofo...
Camelron, Preum's ???

Merci, je trouve aussi

Quand ??? Je sais pas encore, bientôt, en pleine réflexion en fait... si le moteur me convient car je viens du 4 pattes, j'hésiterais en la S qui me plait pour le look sportif et la ST pour le côté confort GT/pratique pour voyager...
Moi, je penche plus pour la S et mon homme pour la ST... m'enfin, c'est moi qui choisit car ce sera MA moto, nonméoooooo !!!!

@ hf38 : va essayer une f800s et on reparle des motos de vieux... tu vas la trouver fade ta cbf...

@ Nicdoul :
J'ai ressenti des accoups à bas régime au début mais après maîtrise de la poignée de gaz, ça allait mieux. Pour le claquement, je sais pas trop, avec l'akra, j'ai pas fait attention... oui, cela freine très bien, testé
Mets-nous des photos de ta belle

[sasagi]

Que ce soit la S ou la ST, tu vas déjà y gagner en entretien par rapport à la CBF : plus de chaine, mais une courroie.

Plus de nettoyage, graissage, cambouis ... Que du bonheur !

En plus, une courroie peut presque faire la vie de la moto si elle est bien entretenue.

@ hf38 : va essayer une f800s et on reparle des motos de vieux... tu vas la trouver fade ta cbf...

Il est jaloux des BM ... Mais il y viendra : la preuve, il va acheter sa nouvelle cbf chez un concessionnaire BM ...

[sarazin 2]

BM, c' est de la daube.

[SEDOGE]

BM, c' est de la daube.

+1

[sasagi]

BM, c' est de la daube.

C'est vrai ...
D'ailleurs on arrive pas à s'en débarasser ; personne n'en veux

[Al]

C'est vrai ...
D'ailleurs on arrive pas à s'en débarasser ; personne n'en veux

Si, les concessionnaires arrivent à s'en débarrasser, il y en a davantage sur les routes que dans leur vitrine