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Tracer 9 GT : le bon compromis ?
- fanfan45
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Re: Tracer 9 GT : le bon compromis ?
Oui, je suis d'accord avec toi, je dis "n'allez pas plus loin" parce que plus que le prix, c'est son poids contenu qui m'intéresse... à une période de ma vie où les forces s'évaporent 

Je suis capable du meilleur et du pire mais pour le pire, je suis le meilleur
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- shoeiman38
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Re: Tracer 9 GT : le bon compromis ?
Il y a un aspect que je n'avais pas pu réellement anticiper avant d'acheter ma TRACER 900 à l'époque (modèle 2015) : le duo en mode chargé à bloc.
Je ne sais pas si cela a été corrigé sur cette nouvelle TRACER, mais nous concernant, quand on partait chargés pour un road trip de quelques jours (valises + top case + Madame), ça frottait dans tous les sens, malgré l'amortisseur SHOCK FACTORY.
Peux-tu m'indiquer si les choses ont bien évolué à ce niveau ?
De ce coté là, il faut avouer que la GS fait fort... je n'ai réussi qu'un petit frottement en attaquant fort, mais sinon, ça ne touche jamais
Je ne sais pas si cela a été corrigé sur cette nouvelle TRACER, mais nous concernant, quand on partait chargés pour un road trip de quelques jours (valises + top case + Madame), ça frottait dans tous les sens, malgré l'amortisseur SHOCK FACTORY.
Peux-tu m'indiquer si les choses ont bien évolué à ce niveau ?
De ce coté là, il faut avouer que la GS fait fort... je n'ai réussi qu'un petit frottement en attaquant fort, mais sinon, ça ne touche jamais

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- FIFFY58 (ven. 1 avr. 2022 21:27)
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- fanfan45
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Re: Tracer 9 GT : le bon compromis ?
Je sais que chassis, géométrie et suspensions été considérablement modifiés mais ne l'ai pas essayée.
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Re: Tracer 9 GT : le bon compromis ?
Suis pas très lourd, ni pratiquant du duo pour répondre à cette question
Et je ne risque pas de chercher la limite lors d'un essai

Et je ne risque pas de chercher la limite lors d'un essai

- COPELANDO64
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Re: Tracer 9 GT : le bon compromis ?
coucou,
En ce qui concerne ma 900 GT rabaissée avec mes 75 KG c'est très rare de toucher ça m'est m'arrivé parfois sur un freinage appuyé en route de montagne avant la prise de virage , mais avec madame je roule cool parce que j'aime pas les coups sur le casque.
.. et avec ses 56 Kg soit 130 KG en duo, on ne touche jamais 

En ce qui concerne ma 900 GT rabaissée avec mes 75 KG c'est très rare de toucher ça m'est m'arrivé parfois sur un freinage appuyé en route de montagne avant la prise de virage , mais avec madame je roule cool parce que j'aime pas les coups sur le casque.


- ecm92
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Re: Tracer 9 GT : le bon compromis ?
Hervé, à quand ta reconversion chez moto magazine, tes CR d'essais sont tjrs excellents.



- shoeiman38
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Re: Tracer 9 GT : le bon compromis ?
Vas-y, dis que je suis grosCOPELANDO64 a écrit : ↑ven. 1 avr. 2022 21:49coucou,![]()
En ce qui concerne ma 900 GT rabaissée avec mes 75 KG c'est très rare de toucher ça m'est m'arrivé parfois sur un freinage appuyé en route de montagne avant la prise de virage , mais avec madame je roule cool parce que j'aime pas les coups sur le casque... et avec ses 56 Kg soit 130 KG en duo, on ne touche jamais
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Effectivement, je suis beaucoup plus proche des 100 kg...
Et en plus, ma femme, elle, me dit que l'on va jamais assez vite


A bientôt sur les routes...sur 2 roues bien sûr !!
- hf38
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Re: Tracer 9 GT : le bon compromis ?
shoeiman38 a écrit : ↑dim. 3 avr. 2022 12:01Et en plus, ma femme, elle, me dit que l'on va jamais assez vite![]()
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- FIFFY58
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Re: Tracer 9 GT : le bon compromis ?
Non Hervé... On est deux..la mienne aussi..et j ai la même réflexion que shoeiman38 a propos du poids..hf38 a écrit : ↑dim. 3 avr. 2022 16:12shoeiman38 a écrit : ↑dim. 3 avr. 2022 12:01Et en plus, ma femme, elle, me dit que l'on va jamais assez vite![]()
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le seul motard dont la femme lui tape sur le casque pour aller plus vite
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Configuration similaire .poids quasi identiques.. toujours en duo chargé, et visiblement même manière de piloter en cherchant l adrénaline

Moi aussi je pense que la Yam va me limiter niveau amortissement et garde au sol du au poids


