Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

il fallait y penser
et voilà qu'ils l'ont fait....

oui mais bon......
Je demande a voir!

et vous allez voir là : http://www.toutsurlamoto.com/casquereevu.htm

Il est lourd (1,7Kg)
Il fallait y penser, c'est basé sur le principe du périscope. Par contre pour bien voir derrière, il faut garder la tête absolument droite....

Je suis comme toi Gud, faut voir......

GiGi95 a écrit :Il est lourd (1,7Kg)
Il fallait y penser, c'est basé sur le principe du périscope. Par contre pour bien voir derrière, il faut garder la tête absolument droite....

Je suis comme toi Gud, faut voir......

Derrière la tête ?

trus64 a écrit :Derrière la tête ?

...j'ai la plus jolie des SDS, mais aussi des meuchants inconscients et dangereux ou un top-case omniprésent !!!!

J'ai donc choisi des rétros qui vont bien, et je vois tout çà !!!

Mumu retropoto !!!!

Bien vu..... Mumu, en effet avec un SDS, çà sert plus à rien...

A part peut etre voir son regard terrifié par notre pilotage



PS: 450€!!!!! va falloir faire de l'oeil à son banquier

coucou les potos!!

c clair qu'avec un sds ca sert plus a rien. mais le concept est pas con

salutation motarde

Et ça doit être super fragile

mais bon, il ne faut pas cracher sur les innovations, pour ceux qui roulent seuls et sans top case (la majorité des motards !) améliorer la vision arrière est quand même une super amélioration du confort et de la sécurité sur la route.

Enfin, il faut aussi voir la tenue des mousses du cax dans le temps et le confort !

Il faut aussi penser à inverser les mouvements de tête; tourner la tête vers la droite pour voir arrière gauche. De quoi devenir schizo
J'ai aussi quelques doutes sur la partie du periscope en terme de protection, il n'y a pas de mousse à cet endroit.

A voir...
Franck

En ce qui me concerne, je suis bluffé par le concept. C'est à mon sens une véritable avancée au même titre que les gilets gonflables. 1705 GR c'est effectivement un poil lourd mais faut voir à l'usage. Il faut très certainement une période d'adaptation comme le dit si bien Gigi, mais une fois acquis les automatismes c'est un réel +. Pour le prix, il me semble pas cher si on le compare à un casque haut de gamme, et la finition du produit est plébiscitée par les commentateurs.
Bientôt, je suis sur que nous verrons des casques équipés de système informatique, avec les fonctions avancées que l'on peut imaginer.
La technologie au service de l'homme, mais surtout pas le contraire!

Je trouve ce concept interessant, mais ensuite bien evidement il faut tester si possible ou voir si d'autre marque se lance sur le même type de projet.

Affaire à suivre .....

C'est pas un coup a se casser la gueule ca? C'est que je me distrait facilment moi...

C'est pas un coup a se casser la gueule ca? C'est que je me distrait facilment moi...

Regarde dans la glace j'te dis !

moi, je dis faut voir, en plus avec mon guidon street, je suis pas sur que ça fonctionne.
Est ce que la glace arrière est solide en cas de chute ?
en tout cas, ça fait bizzare comme look ( genre glace de radar de police )

Pas idiot l 'idée .

Mais je crois pas que ce modéle fonctionne .
Trop de contrainte de positionnement de tete t donc de regard

bref ,pas interet a vouloir jeter un coup d oueil derrier soit dans un virage.


Mais le principe d'un rétro vision est bon

Dans l idéal : un ptite caméra à l arriere de la selle et un affichage translucide dans le casque

Mais bon rome ne s'est pas faite en un jour

Coucou, les potos !!!

Connerie du mardi :

Demander au passager de s'asseoir vers l'arrière de la moto, comme les mitrailleurs de queue (non, pas les éjaculateurs fous...) des bombardiers et liaison par intercom !!!!

Simple mais efficace, non ?

Mumu logicopoto !!!!