Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Ben la reponse en image, ci dessous, résultat de ma chaussure de moto droite apres ma gamelle du dimanche.
Je prefere meme pas imaginer si j'avais des tennis au pied:




A bon entendeur....

Ah oui, quand même ! Ton pied était sous la machine ?
Dis donc, belle frayeur rétrospective ! Comme quoi on n'est jamais trop protégé !

Bon courage pour te remettre de tes émotions, soigner tes douleurs et tes bleus à l'âme.

Bah tiens, ça me fait penser...

File moi ton mail par mp, je t'envoie les quelques photos que j'ai du lieu!!!

Al a écrit : Ah oui, quand même ! Ton pied était sous la machine ?
Dis donc, belle frayeur rétrospective ! Comme quoi on n'est jamais trop protégé !

Bon courage pour te remettre de tes émotions, soigner tes douleurs et tes bleus à l'âme.

Merci beaucoup,

et non mon pied n'etait pas sous la machine, je sais avec quoi çà était fait mais apparement c'était bien tranchant, le pied et la cheville non meme pas une egratignure ni meme un bleu.
Dés que l'assurance m'aura rembourser les accesoires, je me rachete les meme!!

c'est clais que tes petons ont eus de la chance!!!!

méchant plot blanc!!!

j'espère que tu récupère bien!!!

et à bientôt sur les routes quand même!!!

ps : je vais au RDVA!!
ps2 : c'est possible d'avoir les photos...mon mail est dans mon profil.

Un bel exemple pour ceux qui douteraient encore de leur utilité !
Merci pour les photos Bart, reposes toi bien et à bientôt.

Zouav qui va plus rouler en baskets !!!

Ouai c'est clair que ça sert et bien content pour toi que tu n'étais pas en basket effectivement. Moi perso je n'ai pas de chaussures spéciales mais j'ai des chaussures de montagnes que je mets à chaque fois.

ll ya deux mois environ, je suis tombé également.
Même config que Bart: graviers en sortie de virage, la roue arrière qui chasse, la moto qui part.

Moi c'était sur une bretelle d'insertion de nationale.
Ma jambe s'est retrouvée coincée entre la moto et la glissière de sécurité.
Impossible de rattraper l'affaire, manque d'expérience + rapidité des événements ( j'ai pas dit vitesse..., j'étais à moins de 40 ).

J'ai du "attendre" que la glissière plonge dans le sol pour que la moto tombe, et moi avec.

Une fois par terre ma jambe était coincée sous la moto. Mais moi presque rien, si ce n'est une légère douleur à l'épaule.
Maxou roulait derrière moi, il s'est donc donc aussitôt arrêté pour m'aider à me dégager.

Bilan de tout ça:

Grâce à mes bottes mon tibia et ma cheville n'ont rien eues.
Grâce à mon pantalon de route renforcé aux tibias et au genoux, ce sont les protections qui ont embrassés la glissière.
Grâce à mon cuir protégé aux épaules et aux coudes, ce sont les protections qui ont amorties la chute.
Grâce à mes gants, renforcés également, mes articulations n'ont rien eu.
Et enfin, grâce aux pare carters (Givi) la moto était sauvée.
Quelques griffes sur le rétro, le saute-vent et le pare carter ( repeint depuis ).


Voilà, alors même si des fois ça me barbe un peu de mettre le pantalon de route pour les grosses virées, les bottes quand il fait chaud, je me rappelle ma chute et ce qu'elle ma évité, et me place dans une logique du "on ne sait jamais".

Je ne peux qu'inciter mes amis forumistes à investir pour leur sécurité la plus élémentaire.
Ce ne sera pas de l'argent perdu.

Encore un bel exemple, s'il en fallait......

Mais si je me souviens bien, ça ne t'as pas empêché de faire un p'tit Chevreuse après.....

Et n'oublions pas une bonne dorsale.

c'est indispensable, personnellement j'ai investit dans un modele de chez bmw.

J'ai deja donné pour la chute, 4 fractures mais ce qui m'a le plus marqué, c'est la cote pété pres de la colonne vertébrale.

J'ai pas envie de finir dans un fauteuil ou pire, tétra sans pouvoir bouger.

Après puis 25 ans sur un moto, j'ai vu trop d'accidents se produire et ai eu quelques évasions étroites moi-même.

Je suis désolé de dire, mais poser cette question est un signe de l'ignorance complète. Je sais que la loi française exige seulement de vous de porter un casque homologe, mais le glissement au-dessus de l'asphalte 20-30 mètres (ou de plus sur un autoroute) va detruire tous les peau, muscles et os qui sont en contact avec le surface de la rue.

Je les vois conduire parfois un moto sur l'autoroute, ne portant rien que un chemisier et les shorts; moi les souhaitent bons mais pensent également que c'est tout à fait stupide.

Et si vous ne peuvent portez pas le matériel pour vous protéger, puis portez-le pour ceux que vous aimez.

Wesseling a écrit :Je suis désolé de dire, mais poser cette question est un signe de l'ignorance complète.

Euh c'est moi qui est pas compris ce que tu as dit ou alors c'est toi qui à pas tout lu je crois là? Non?

Bart a écrit :

Wesseling a écrit :Je suis désolé de dire, mais poser cette question est un signe de l'ignorance complète.

Euh c'est moi qui est pas compris ce que tu as dit ou alors c'est toi qui à pas tout lu je crois là? Non?

J'ai pas voulu relever, mais maintenant que tu as repondu, je vais y mettre mon grain de sel...

Je crois que Wesseling n'a pas du comprendre le sens du sujet de ton topic... Je pense qu'apres relecture, il comprendra... Enfin esperons...

Wesseling, je ne pense pas que Bart soit completement ignorant... Il pose cette question en parlant en connaissance de cause, bien evidemment apres ce qu'il lui est arrive...

Donc pas de soucis...

Toinou mediateur

Bien esquinté tes tites bobottes !!

Si ton assurance couvre tout ca c'est une bonne nouvelle.

Pour ma part, j'ai des bottes Oxtar pour l'hiver et la pluie et une paire de chaussure berring (maverick) pour l'été (un peu a l'identique de tes oxtar).

J'espère ne jamais avoir a les tester afin de m'assurer de la bonne protection de celle-ci.

V