Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour à tous (et à toutes)

Alors je n'ai pas mis beaucoup de messages depuis que je me suis inscrit mais là je me lance.
A part erreur de ma part je ne crois pas que quelqu'un est déjà abordé le sujet.

Je pense acheter en plus de ma visière actuelle qui est transparente, une deuxième visière pour l'été. Cependant à peine ma recherche lancée sur le web je me retrouve avec pas mal de propositions... (teinté, iridium, miroir, etc)

Je pense partir sur une visière teinté mais on me propose 2 choix : a 60% ou 80%. La différence est-elle vraiment visible ? Je parle bien sur de la visibilité mais aussi du fait que l'on puisse voir le visage de l'extérieur ?

Ne vaut-il mieux pas prendre alors une iridium ?

Votre aide serait la bienvenue.

Au fait je possède un Lazer Fiber D1, c'est celui la mais avec la visière transparente (la teintée rend quand même bien je trouve )
http://www.lazerhelmets.com/medias/cata ... t_52_1.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Merci d'avance pour les réponses

les visières iridium sont interdites pour la route,
ainsi que certaines visières teintées.
Concernant celle fournie avec mon shoei, il est
spécifié dessus " à n'utiliser que de jour"
ce qui veut dire PV en roulant la nuit avec.
Tu ne seras surement jamais verbalisé lors
d'un contrôle de nuit par des flics, mais sache
que tu peux l'être.
De plus, on voit très mal à travers la nuit en
raze campagne avec la mienne, alors avec une
irridium....

trouvez sur le repaire des motards : lien

pansyday a écrit :Bonjour à tous (et à toutes)

Alors je n'ai pas mis beaucoup de messages depuis que je me suis inscrit mais là je me lance.
A part erreur de ma part je ne crois pas que quelqu'un est déjà abordé le sujet.

Je pense acheter en plus de ma visière actuelle qui est transparente, une deuxième visière pour l'été. Cependant à peine ma recherche lancée sur le web je me retrouve avec pas mal de propositions... (teinté, iridium, miroir, etc)

Je pense partir sur une visière teinté mais on me propose 2 choix : a 60% ou 80%. La différence est-elle vraiment visible ? Je parle bien sur de la visibilité mais aussi du fait que l'on puisse voir le visage de l'extérieur ?

Ne vaut-il mieux pas prendre alors une iridium ?

Votre aide serait la bienvenue.

Au fait je possède un Lazer Fiber D1, c'est celui la mais avec la visière transparente (la teintée rend quand même bien je trouve )
http://www.lazerhelmets.com/medias/cata ... t_52_1.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Merci d'avance pour les réponses

Je confirme pour les vissières iridium, hors mis que c'est interdit sur route, la nuit c'est plutôt chaud pour rouler. Je sais j'ai eu involontairement à en faire l'experience. J'ai actuellement un casque avec solaire intégré et rabatable... c'est franchement mieux et suivant les marques de casques tu peux avoir aussi plusieurs choix de teintes dans les visières solaires.

sadlpo a écrit :l'idéale reste, il me semble, le casque avec les "lunettes solaire " intégrées...que l'on peut monter et descendre à volonté suivant les besoins (tunnels,rayon de soleil etc...) ex:nolan 90

après pour le look..c'est vrai que les iridium en jettent... mais seulement avec un soleil au beau fixe...et sans tunnels

Je partage à 100% le point de vue de Sadlpo !!
Après c'est une question de bon sens ........... ou peut être bien de maturité ( je voulais pas dire "age mur" )

Moi, la nuit, je dors !

visière blanche pour moi.J'ai essayé les visières fumées et on évalue mal les traces sur la route, gas-oil et autres.......La vue doit être optimale, tout passe par là........Après chacun voit midi à sa porte....

Désolé de répondre aussi un peu à côté de ta question (tu pars de l'hypothèse que tu ne changes pas de casque) mais je suis à 100% pour les casques dotés d'un écran solaire rétractable. Je n'achèterai aucun autre casque (tant pis pour Shoei et Arai).
A moins qu'un jour n'apparaissent des écrans photochromatiques (qui foncent avec la luminosité), avec un temps de réponse rapide, pour les entrées-sorties de tunnel en particulier...

hf38 a écrit :A moins qu'un jour n'apparaissent des écrans photochromatiques (qui foncent avec la luminosité), avec un temps de réponse rapide, pour les entrées-sorties de tunnel en particulier...

Ca se fait déjà (http://www.rad.eu/fr/c/p/12436-fog-city ... -clair.htm" onclick="window.open(this.href);return false;) mais par contre, pour ce qui est du temps de réponse, ce n'est pas encore ça. A Bruxelles, sur la petite ceinture, c'est tunnels à gogo, donc on oublie... Les lunettes avec verres photochromatiques, pas top non plus (je sais de quoi je parle).

Vive la visière solaire rétractable !

Pour revenir dans le sujet :
L'irridium équivaut à un fumé 80%, équivalent à des bonnes lunettes de soleil.
Par contre, l'irridium est fragile, et s'abîme vite. L'écran va faire un an et ensuite, poubelle. Je privilégie le fumé, moins cher et qui dure plus longtemps. Ces teintes foncées sont normalement interdites sur route, mais c'est jamais contrôlé. Ce sont les seules qui permettent de se passer de lunettes de soleil.

Pour le fumé 60%, c'est homologué, mais pas assez efficace, en plein jour on est ébloui (c'est le même niveau que les vitres teintées des bagnoles).

Adrien B. a écrit : Par contre, l'irridium est fragile, et s'abîme vite. L'écran va faire un an et ensuite, poubelle.

Ou alors tu peux en prendre soin aussi, et le garder quelques années (testé pour vous )

et même avec quelques rayures, on continue à voir à travers !

mon casque est tombé il y a 3 ans sur les gravillons, et sur la visière iridium toute neuve... résultat, elle est bien rayée. Mais de toutes façons, au bout de quelques kilomètres, on commence à avoir des insectes écrasés, et on ne voit plus les rayures ! mais il est vrai que le revêtement est fragile.

Par contre, je confirme que la vision de nuit est très très mauvaise avec ce type de visière, il faut donc impérativement avoir une autre visière dans le sac à dos ou le top case (pour les gens de mauvais gout ) mais de jour, c'est très agréable. Dans les tunnels, ça ne gêne pas trop dans le sens ou ils sont généralement bien éclairés ou sinon relativement courts. Pour donner un exemple, hier vers 20h, je suis passé par l'A86, qui comporte plusieurs tunnels (peu ou pas éclairés) et je n'étais pas gêné du tout.

Pour moi une visière iridium possède les mêmes inconvénients que les lunettes de soleil dans le casque : on ne peut pas le retirer à souhait, mais avec un avantage de poids : le confort de la vision. En effet, on a pas de lunettes dans le casque (sauf pour les porteurs de lunettes de vue comme moi, mais d'expérience les lunettes de soleil passent souvent mal dans les casques), et surtout on a une vision teintée partout, pas de champ rétréci par les lunettes.

Pour revenir à la question de base, le choix du traitement : c'est à toi de choisir, la différence est principalement esthétique.

Adrien B. a écrit :Pour revenir dans le sujet :
L'irridium équivaut à un fumé 80%, équivalent à des bonnes lunettes de soleil.
Par contre, l'irridium est fragile, et s'abîme vite. L'écran va faire un an et ensuite, poubelle. Je privilégie le fumé, moins cher et qui dure plus longtemps. Ces teintes foncées sont normalement interdites sur route, mais c'est jamais contrôlé. Ce sont les seules qui permettent de se passer de lunettes de soleil.

Pour le fumé 60%, c'est homologué, mais pas assez efficace, en plein jour on est ébloui (c'est le même niveau que les vitres teintées des bagnoles).

Merci à tous pour vos réponses.

Donc si je comprends tout le choix se porte sur soit de l'iridium soit du fumé à 80%.
Même si j'ai bien compris que pour la visibilité y a pas mieux que les visières transparentes et que la loi n'autorise pas spécialement toute les visières

Après c'est vrai que changer de casque serait le top mais bon le mieux n'as que quelques mois

Je pense partir sur du fumé car le prix joue aussi un peu (même si la différence n'est pas énorme...) et je préfère le style.

Merci encore à tous

Salut,

Me concernant j'ai fais le choix d'une visière iridium.

Pourquoi ? Pour le look !!! Et oui je suis jeune, frimeur et enplus je roule en Z

Après pour le ressenti en plein jour je ne trouve pas de problème particulier. Sous les tunnels, généralement ca ne me pose pas de problème (pour le peu que j'en prend), après effectivement en pleine nuit c'est pas top...

En fin d'année dernière lorsque la nuit commençait à tomber de bonne heure, je me suis fais surprendre plus d'une fois, et obligation de se tapper la route la visière ouverte, et à 90-100 km/h, c'est pas toujours agréable (surtout quand il reste quelques moustiques)

Après c'est un choix personnel, à toi de voir se qui te plais.

Avec une visière fumée ou iridium, la solution lorsque l'on arrive en zone sombre ou sous un tunnel, c'est de relever la visière. En revanche lorsque l'on porte des lunettes de soleil à sa vue (myope) on est très mal lorsque l'on passe du plein soleil à l'ombre (sauf à relever la visière, retirer les lunettes, les tenir d'une main, conduire de l'autre, et.... voir flou )

Winnie76 a écrit :En fin d'année dernière lorsque la nuit commençait à tomber de bonne heure, je me suis fais surprendre plus d'une fois, et obligation de se tapper la route la visière ouverte, et à 90-100 km/h, c'est pas toujours agréable (surtout quand il reste quelques moustiques)

Et lorsqu'il pleut, c'est encore mieux

Lorsque les jours sont courts, le mieux est quand même la visière non teintée, on n'a pas de questions existentielles à se poser et c'est en général une saison où le soleil se fait rare et les averses fréquentes