Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

hello a toutes et a tous!

Voili voilo... aujourd'hui en sortant du boulot, j'ai voulu baisser la visière interne de mon caberg justissimo et la languette qui permet de faire descendre la dite visière m'est restée dans les doigts!

Sur un site j'ai vu qu'on pouvait mettre un visière interne iridium a la place de la visère fumée...

quel est l'interet de l'iridium?? ça protège mieux du soleil ou pas?

Merci pour vos conseils!

L'intérêt de l'irridium est purement esthétique. Ca ne protège pas plus qu'une fumée classique.

Adrien B. a écrit :L'intérêt de l'irridium est purement esthétique. Ca ne protège pas plus qu'une fumée classique.

Et qu'en plus, pour autant que je sache, l'homologation route disparaît ....

merci pour la rapidité de la reponse!

je vais reprendre une fumée classique.. en + c'est moins cher

Et je crois que la visière iridium est davantage contraignante à l'entretien, plus fragile me semble-t-il...

de plus, ce n'est pas homologué pour la route.
uniquement sur circuit.

Dans le cas de notre ami, c'est un écran interne mobile, donc pas de soucis puisqu'il garde l'écran clair devant.

tout a fait adrien

j'ai commandé la fumée classique

vinette a écrit :Et je crois que la visière iridium est davantage contraignante à l'entretien, plus fragile me semble-t-il...

Oh oui c'est fragile
Et rouler avec ça à la nuit tombante, c'est du suicide.... (testé pour vous !)

julio a écrit :Et rouler avec ça à la nuit tombante, c'est du suicide.... (testé pour vous !)

D'où justement la non-homologation de ce type de visière en utilisation route. Circuit uniquement.

Petite question suite à l'homologation des visières :

J'ai commandée une visière noir pour mon casque Shark.... est-elle homologué pour la route (je ne fais pas de circuit) ???

lolocbf a écrit :Petite question suite à l'homologation des visières :

J'ai commandée une visière noir pour mon casque Shark.... est-elle homologué pour la route (je ne fais pas de circuit) ???

Il faut regarder sur l'écran si tu vois une mention "usage piste uniquement" ou "Daytime use only"...

trus64 a écrit :D'où justement la non-homologation de ce type de visière en utilisation route. Circuit uniquement.

C'est clair !
c'était lors d'une balade avec un pote en ZZR1100.... on est parti à 2 couples, pour une petite balade courte, donc on a laissé les visières transparentes chez eux. Résultat, petite pointe entre 2 missiles jaunes (j'étais avec le poussin et son ZZR était jaune !) au rétrogradage, quelques pétarades, pof pof, moto qui cale, démarreur, elle repart, puis recale définitivement 100m plus loin

du coup, on a laissé les copines sur place, on est parti avec le poussin chercher un pote à lui et son plateau, on a monté la ZZR sur le plateau, et entre temps, la nuit tombait..... j'ai commencé à rouler visière ouverte, faisait trop froid, j'ai fermé la visière, je ne voyai plus que les 2 feux de positions de la remorque.... trop dangereux ! mais pour la journée, avec des yeux fragiles c'est le top ! et c'est pour ça que maintenant, j'ai toujours les 2 visières !

julio a écrit :mais pour la journée, avec des yeux fragiles c'est le top ! et c'est pour ça que maintenant, j'ai toujours les 2 visières !

C'est quand même pas bien pratique à trimbaler !!!

Topic qui tombe à point nommé: Kikiseven envisageait de changer sa visière pour une iridium!

merci pour les infos