Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour, je me suis présenté dans la rubrique nouveau.

voila je me suis planté avec ma 600 cbf n, et j'ai plié ma fourche.

Un ami me propose une fourche de hornet, je voulais savoir si je pouvais remonter ma moto avec la fourche du hornet.

merci d'avance

wierzchuy a écrit :Bonjour, je me suis présenté dans la rubrique nouveau.

voila je me suis planté avec ma 600 cbf n, et j'ai plié ma fourche.

Un ami me propose une fourche de hornet, je voulais savoir si je pouvais remonter ma moto avec la fourche du hornet.

merci d'avance

salut wierzchuy, est ce que tu peux nous en dire +
quel est le modèle de ta 600n et le modèle de la fourche stp!

Aïe, es-tu sûr que le cadre n'a pas été faussé ?

Salut,

voila ma moto est une 600 cbf N de 2006.

Oué j'ai fait vérifié le cadre par un ami mécano, et pour la fourche, ben en fait je vais la récupérer dans une heure, alors je serais fixé.

merci

et l'année de la fourche de Hornet ?

sur un ancien modèle, je crois que ce sont les mêmes, mais pour les fourches inversées, ça doit être possible, mais avec pas mal de boulot !

Je crois me souvenir qu'il y avait deux diamètres différents de roues

A vérifier...

Mumupoto !!!

Trouvé çà :

oui, le premier Hornet avait une roue avant en 16", puis est venue la roue en 17" (c'est ce modèle-ci ou je pense qu'elles sont identiques aux CBF) puis fourche inversée, qu'il y a aujourd'hui sur le dernier modèle.

Le meilleur moyen est de comparer le diamètre extérieur des tubes de fourche, voir si ça se monte sur le té de la CBF. Sinon, c'est grosses modifs, faut changer le té et du coup, faudra comparer les fixations des compteurs, enfin bref

Salut,

merci pour ses réponses, en fait mon collègue m'a ramené la fourche, et c'est exactement la meme.
je crois que l'année de cette fourche est une 2003 ou 2004.

wierzchuy a écrit :Salut,

merci pour ses réponses, en fait mon collègue m'a ramené la fourche, et c'est exactement la meme.
je crois que l'année de cette fourche est une 2003 ou 2004.

BOn bein t'as gagné la place de préposé au Tuto photo + Cr + toute l'aventure à coté "impression & sensation
incluses"
BOn courrage !

alors à priori c'est tout bon

Enfin, vérifie bien les longueurs des tubes, la fixation des étriers, etc. Remonte bien comme il faut les entretoises sur ton axe de roue (ce ne sont pas les mêmes à droite et à gauche) et respecte bien les couples de serrage pour le té de fourche, la bague de direction et les tubes de fourche