Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Je souhaite changer moi même mes plaquettes. J'ai regardé sur le site Honda pour acheter des plaquettes d'origine, et elles sont vendues plus cher que chez mon concessionnaire... Comme je me vois mal les commander chez lui pour ne pas les lui faire monter, j'ai regardé d'autres sites de vente de plaquettes. Et alors là... le brouillard total !
J'apprends qu'il existe des plaquées organiques, et d'autres frittées (je ne sais même pas ce que j'ai d'origine... )... La marque EBC me paraît honnête mais n'y connaissant rien en la matière, j'ai besoin de votre avis éclairé...
Allo Mumu, Adrien, HELP !!!

Tu peux toujours commander le standard honda chez un autre concessionnaire que ton habituel...

Vinette,

Effectivement si tu sors des sentiers battus, tu vas trouver tt pleins de produits qui seront +/- adaptés à ton utilisation.

Pour commencer:

http://www.brembo.com/NR/rdonlyres/DE98 ... TO_FRA.pdf

Brembo est bien sûr LA REFERENCE mais c très cher, normal, marque reconnue en compet qui se fait payer son autorité

EBC est pas mal ds les moyens de gamme. En pas trop cher et bon rapport qualité/prix serait du Braking (Italien) et bien connu aussi en compet.

Sinon, je ne comprends pas trop ta réticence de prendre du Produit d'origine vu que ton Cons, bah tu ne serais pas la première à demander une pièce détachée à monter toi-même . C'est tt de même moins risqué si tu es déjà contente de ce Produit à la base

vinette a écrit :Je souhaite changer moi même mes plaquettes. J'ai regardé sur le site Honda pour acheter des plaquettes d'origine, et elles sont vendues plus cher que chez mon concessionnaire... Comme je me vois mal les commander chez lui pour ne pas les lui faire monter, j'ai regardé d'autres sites de vente de plaquettes.

Je ne suis pas capable de t'aider pour le modèle de plaquettes, mais je ne vois pas le problème à acheter des pièces sans faire faire la mécanique à ton concess'. Il doit en voir régulièrement qui font de la sorte.

Sur ma 600, je lui avais acheté le disque arrière pour le changer moi-même. Le vendeur n'a pas tiqué. Je pense que c'est le contraire qui est bien plus difficile à faire accepter : changer des pièces achetées ailleurs. Ca se comprend déjà mieux. Dans le cas des voitures, j'ai eu mal à trouver un "spécialiste du pneu" qui accepte de monter des pneus achetés sur Internet, j'avais l'air "fin" au taf avec des pneus dans mon bureau pour la livraison ).

Voilà qques infos recueillies sur le net concernant les types de plaquettes :

Le métal fritté : son atout majeur du n’est pas tant d’offrir un freinage plus puissant que de posséder une plage d’utilisation plus large (jusqu’à 600 °C). À préférer pour les parcours sollicitant beaucoup les freins (sous réserve de compatibilité avec votre disque). Le métal fritté offre aussi un freinage jugé en général plus progressif par nos essayeurs.
Les métal-frittés (ou sinter) sont composées de divers minéraux agglomérés par compression puis cuit plusieurs heures (le frittage, d’où le nom). Elles résistent mieux à la chaleur (et donc aux contraintes répétées comme sur piste), s’usent moins vite que les organiques et ne ne sont pas adaptées à tous les disques.
Valable pour une conduite sportive ou des motos très performantes, permettant un freinage plus incisif

L’organique : en usage routier traditionnel, ces plaquettes n’ont pas à rougir en termes d’efficacité pure.
Les organiques (ou céramique ou kevlar) sont composées de fibres d’aramide (comme le kevlar) et de graphite. Elles sont peu agressives pour les disques et plutôt universelles. Elles conviennent pour les petits trajets et autres usages pas trop extrèmes.
L’organique, plus tendre, s’use plus vite que celle en métal fritté.

le carbone : exclusif compétition

Les plaquettes frittées sont celles d'origine :
http://www.honda-geneve.com/catalog/200 ... 00s05f.pdf

Pour un budget économique et une utilisation quotidienne, les organiques semblaient pas mal

Merci les potos
Concernant mon concess', je le connais bien, il m'a fait déjà plusieurs fleurs et rendus des services, et j'aurais un peu honte de commander des pièces chez lui sans lui faire monter...
Pas bête d'aller juste chez un autre concess' commander les plaquettes...
Sinon, savez-vous si d'origine, ce sont des frittées qui sont montées ?

up

Prends les origines, elles sont aussi performantes que les autres plaquettes haut de gamme, mais avec une meilleure progressivité. Dans son test de plaquettes, Moto-Mag avait trouvé que le rapport qualité prix des origines Honda était excellent. Ils ne conseillaient les concurrentes (EBC, Carbonne Lorraine...) que pour un usage plus sportif, le freinage étant un peu plus puissant, mais moins facilement dosable pour une usure supérieure.

Mais commande tes plaquettes chez ton concess, au moins tu le fais travailler un peu, et il sera moins "déçu" que s'il voit des pièces Honda neuves sur ta machine lors des révisions alors qu'il ne te les a ni vendues, ni installées...

Adrien B. a écrit : Mais commande tes plaquettes chez ton concess, au moins tu le fais travailler un peu, et il sera moins "déçu" que s'il voit des pièces Honda neuves sur ta machine lors des révisions alors qu'il ne te les a ni vendues, ni installées...

Ca, c'est clair!
Je te raconte pas la tete de mon mécano quand il a vu un pneu neuf sur le black l'été dernier

C'est une bonne question que je vais bientôt me poser aussi. Par contre j'irais les acheter chez Honda et les monterais moi-même sans aucun scrupule.
Vinette, tu veux le prix des plaquettes marnaise ?
Je vais à Carole jeudi si tu en veux, c'est jouable, y compris pour les sangles de guidon Dafy.

pour les sangles daffy, on a trouvé chez .....daffy
et au même prix que toi. les prix sont identiques
quel que soit le daffy de france.

Adrien B. a écrit :Mais commande tes plaquettes chez ton concess, au moins tu le fais travailler un peu, et il sera moins "déçu" que s'il voit des pièces Honda neuves sur ta machine lors des révisions alors qu'il ne te les a ni vendues, ni installées...

tout pareil : le conces se fait une marge sur la vente des pièces, donc pas de scrupules, tu le fais travailler. Surtout qu'un jeu de plaquettes, c'est 15 minutes de MO, donc c'est pas comme si tu faisais faire une grosse révision ailleurs

Personnellement je préfère faire faire les interventions par le concessionnaire avec des produits de la marque.....Les adaptables sont moins chers certainement mais j'en suis revenu.........Mauvais vieillissement, perte de performances par rapport à l'origine.

Hello Vinette,

J'ai acheté des plaquettes Carbone Lorraine chez Honda. Aucun scrupule a avoir.

Comme tu le dis toi-meme, on n'a pas les moyens de ne pas etre bricoleurs, alors meme si c'est ton concess', si une petite economie de main d'oeuvre peut-etre faite, faut pas hesiter.

Cependant, les Carbone Lorraine, je les ai trouvé moins efficace niveau freinage que les Honda d'origine et elles ont commencé a siffler assez rapidement sur la Toinouaraude.

Bon montage.

Flamme a écrit :

Adrien B. a écrit : Mais commande tes plaquettes chez ton concess, au moins tu le fais travailler un peu, et il sera moins "déçu" que s'il voit des pièces Honda neuves sur ta machine lors des révisions alors qu'il ne te les a ni vendues, ni installées...

Ca, c'est clair!
Je te raconte pas la tete de mon mécano quand il a vu un pneu neuf sur le black l'été dernier

Ha bon on ne peux plus choisir son matos ou on veux??