Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour,

Ce matin je prends ma moto pour aller travailler, rapidement je m'aperçois que mes clignotants clignotent bien vite.

J'arrive au boulot, je regarde ça, et la lorsque j'actionne le clignotant, droit ou gauche, à l'arrière c'est mon feu qui clignote.
Et lorsque je freine, c'est mes clignotants qui s'allument

Je n'ai pourtant rien bidouillé

C'est sympa comme çà, çà fait guirlande de noël.

Sans doute un pb de masse sur les ampoules.
Enlève les et nettoie le culot. Il est possible qu'il y est de l'oxydation dessus.

Tu peux aussi avoir une perte de la masse dans ton bloc de feux. Et le retour se fait par une autre ampoule
Nettoie tes ampoules et contrôle la masse dans le bloc.
Bonne chance

Merci de vos réponses, ça ressemble à quoi une masse

Un cable de terre (jaune et vert) raccordé directement sur le cadre qui sert de masse.

pas mieux

julien a écrit :Merci de vos réponses, ça ressemble à quoi une masse

La masse correspond à la borne - de la batterie.
Cette borne est également reliée au chassis de la moto.
Pour le bloc des feux, parfois il y a un fil commun qui va du bloc à la carrosserie ou jusqu'a un point commun de masse.

sevenup a écrit :Un cable de terre (jaune et vert) raccordé directement sur le cadre qui sert de masse.

Tu parle du câble pour les installations électrique (batiment entre autre)
Mais pour les véhicules, ce n'est pas forcémént cette couleure

Pat a écrit :

julien a écrit :Merci de vos réponses, ça ressemble à quoi une masse

La masse correspond à la borne - de la batterie.
Cette borne est également reliée au chassis de la moto.
Pour le bloc des feux, parfois il y a un fil commun qui va du bloc à la carrosserie ou jusqu'a un point commun de masse.

+1

Tu as une mauvaise masse, c'est à dire que l'un de tes fils de mise à la masse (cadre dans le cas présent, carrosserie sur une auto) est soit dévissé (au niveau de la connexion), soit cosse dessertie, soit (et ou) tu as de l’oxydation qui s’oppose au passage du courant (sur les dites connexions).

Oui, il doit être noir tout simplement.

sevenup a écrit :Oui, il doit être noir tout simplement.

Pas toujours

Pat a écrit :

sevenup a écrit :Oui, il doit être noir tout simplement.

Pas toujours

Bon, c'est au choix alors...

Sur la 1000, le fil de masse est vert

ok merci à tous, je vais regarder ça ce soir.

sevenup a écrit :

Pat a écrit :

sevenup a écrit :Oui, il doit être noir tout simplement.

Pas toujours

Bon, c'est au choix alors...

Je donnerais bien mon avis sur la couleur du fil, mais je suis daltonnien, alors.................