Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonsoir, j'aimerais savoir si quelqu'un peut me dire où je peux trouver une béquille centrale (d'ocaze ou neuve). Merci

pour moi tu vas en trouve que chez 1 consessionnaire
d'occaz je ne pense pas

Chez Honda, ça fait partie des accessoires.
171 € dans le catalogue d'accessoires 2006.

christophe a écrit :pour moi tu vas en trouve que chez 1 consessionnaire
d'occaz je ne pense pas

Bah ça dépend il peut toujours trouver une béquille sur une moto accidentée dans une casse. C'est typiquement une pièce dont c'est pas trop grave si elle vient d'une moto qui a fait des cabrioles...

A+

ufoot.

Salut lefraka,

je viens de trouver ca sur ebay, va voir :

http://cgi.ebay.fr/bequille-centrale-Ho ... dZViewItem

@+, bonne journée

digueb a écrit :Salut lefraka,

je viens de trouver ca sur ebay, va voir :

http://cgi.ebay.fr/bequille-centrale-Ho ... dZViewItem

@+, bonne journée

Attention, à priori, ça ne ressemble pas à la béquille de la 600.

Si, si : elle ressemble fortement à la mienne

Bonjour la galère pour mettre les ressorts

Sinon il doit aussi être possible de trouver celà en adaptable (mais de qualité) chez des motocistes généralistes allemands tels que Louis.

180 Euros pour de la pièce d'origine, il tricote les béquilles en titane, Mossieur Honda ? C'est franchement abusif, vous trouvez pas ?

Mossieur Honda il est quand même sympa. Il met une béquille centrale d'origine sur les modèles ABS. Donc quand tu prends l'option ABS à 600 €, tu as 420 € d'ABS et 180 € de béquille!

C'est un peu vrai, c'est d'ailleurs parce qu'elle est "complète et avec tout ce qui va bien" que j'ai personnellement opté pour la version S + ABS !
Mais parfois, pour une occasion par exemple, on ne choisit pas vraiment, et je trouve ça tout de même un peu mesquin pour une machine à six mille euros le morceau (à la louche) de chipoter pour un morceau de feraille, qui, sorti des forges taiwanaises doit revenir à Mossieur Honda à 1 Euros 50 ( et sans doute même pas ! ) et je suis quasi persuadé que le fait de gèrer deux solutions, deux réfèrences (avec et sans) côute en fait plus cher que de la monter d'origine sur toute machine, car il faut bien reconnaitre que pour une "utilitaire" (c'est pas une hyper-sport) à chaîne, la béquille centrale est indispensable, même sur un N sans ABS, je dirais même sur une version moto-école.

C'est clair que la béquille centrale est bien pratique pour l'entretien mais à ce prix là il vaut mieux acheter une béquille d'atelier qui coûte 4 fois moins cher.

Salut, j'ai trouvé des photos d'un support centrale d'atelier qui à été fait par un particulier. Je me suis pris par la main et j'ai essayé d'en faire un mais soudé. Et bien nyckel, je suis super content car je peux maintenant graisser et nettoyer ma chaine tranquilement et en toute sécurité.

Voici le lien du site, dans la rubrique "SUJET", et ensuite outil de fabriquation local. Il y a aussi un lève moto.

http://pdgnr.free.fr/index.htm

A+

Je ferais des photos demain, et si ca interresse quelq'un je lui donnerai le plan en me contactant par MP.

une bequille de cbr 600 ancien model fait parfaitement l'affaire...

Salut à tous, ca y est j'ai fait les photos de ma bequille d'atelier dite moi ce que vous en pensez.

Ca me parait pas mal du tout.
Simple, efficace, bien pensé. Très bon boulot.

Tu devrais déposer un brevet